P2761 OBD-II Fehlercode: Drehmomentwandler Kupplung Druckregelung Magnetventil Steuerkreis / offen 2020 |Artikel

P2761 OBD-II Fehlercode: Drehmomentwandler Kupplung Druckregelung Magnetventil Steuerkreis / offen


P2761 Fehlercodedefinition

Der P2761-Code bezieht sich auf die Funktion der Steuermagnetventilanordnung innerhalb der Drehmomentwandlerkupplung (TCC), die den Wirkungsgradverlust der Fluidkupplung eliminiert, indem die beiden Teile des Drehmomentwandlers in höheren Gängen miteinander verriegelt werden, beispielsweise beim Fahren auf der Autobahn. Wenn dieser Code zum ersten Mal registriert wird, treten möglicherweise keine Symptome oder ein merklicher Verlust des Kraftstoffverbrauchs zusätzlich zur Beleuchtung des Kontroll-Motorlichts auf. Es kann auch mit anderen Codes wie P2756 oder P2758 verknüpft sein.

Was der P2761-Code bedeutet

P2761 ist ein spezifischer OBD-II-Code, der auf ein Problem hinweist, dass der Hauptkreis des Druckregelsolenoids innerhalb des TCC in einer offenen Position ist. Die TCC verbindet die Turbinenwelle mit der Gehäusewand des Drehmomentwandlers und schafft so eine Eins-zu-Eins-Verbindung zwischen Motorleistung und Getriebeeingang. Der Steuermagnet im TCC regelt, wann diese Verbindung offen und geschlossen ist. In geöffneter Position kann ein Getriebeschlucken auftreten und die Getriebeflüssigkeit wird wahrscheinlich überhitzt. Dieses Problem und dieser Code bewirken dann, dass die Check Engine Light aufleuchtet.

Was verursacht den P2761-Code?

Der Steuerkreis / Öffnungscode des Drehmomentwandler-Kupplungsdruck-Steuermagnetventils kann folgende Ursachen haben:

  • Beschädigte Getriebe-Drehmomentwandlerdichtung
  • Fehlerhafte Übertragung Drehmomentwandlerkupplung
  • Fehlerhaftes Getriebe-Drehmomentwandler-Magnetventil
  • Getriebeflüssigkeitsleck

Was sind die Symptome des P2761-Codes?

Der P2761-Code initiiert die Beleuchtung des Check Engine Light im Armaturenbrett und kann folgende Symptome hervorrufen:

  • Fehlerhafter Kurbelwellenpositionssensor "A" -Schaltung
  • Störung im Schaltkreis des Kraftstoffleitungsdrucksensors
  • Überhitzung der Getriebeflüssigkeit
  • Reduzierter Kraftstoffverbrauch (am häufigsten)
  • Getriebeschlupf

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2761-Code?

Der P2761-Code kann mit einem Spannungsmessgerät und einem technologisch fortschrittlichen Diagnose-Diagnose-Tool diagnostiziert werden, das für die Abnahme von Sensoren im Werk entwickelt wurde. Dieses Scan-Tool ist nicht die gleiche Auswahl wie das von einem Autoteileladen und wird nur an zertifizierte Techniker verteilt. Solch ein Techniker ist darin ausgebildet, wie er dieses Scan-Werkzeug verwendet, um ein Array von Daten zu sammeln und diese Daten dann zu interpretieren, um die Art des Problems zu bestimmen, das die Registrierung des Codes verursacht hat. In einigen Fällen kann der Techniker weitere Tests durchführen, wie das Löschen des Codes und das Testen des Fahrens des Fahrzeugs, während das Diagnosegerät noch angeschlossen ist, um festzustellen, ob das Problem noch immer auftritt.

Weitere diagnostische Maßnahmen können erforderlich sein, wie z. B. eine umfassende Inspektion oder die Verwendung sensitiverer Werkzeuge wie:

  • Erweiterter Scanner zum Lesen von Daten des Motorsteuermoduls (ECM)
  • Digitaler Spannungsmesser mit Anschlüssen

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2761-Codes

Die einfache Installation eines neuen Drehmomentwandlers oder der zugehörigen Schaltplatine löst das Problem nicht unbedingt. Selbst wenn sich ein solcher Teileaustausch kurzfristig als erfolgreich erweist, können immer noch grundlegende Probleme mit anderen Teilen im Antriebsstrangsystem auftreten, die das anfängliche Problem verursacht haben. Daher ist es wichtig, dass ein Fahrzeug den P2761-Code gründlich visuell und mit speziellen Werkzeugen in den Händen eines qualifizierten Technikers registriert.

Wie ernst ist der P2761-Code?

Der P2761-Fehlercode kann möglicherweise folgende Fahrzeugprobleme verursachen:

  • Beschädigte Übertragung
  • Überhitzung der Getriebeflüssigkeit
  • Reduzierte Kraftstoffwirtschaftlichkeit
  • Stalling oder Sputtern beim Verlangsamen oder Stoppen

Wenn Sie sich an einen qualifizierten Mechaniker wenden, kann das Problem genau diagnostiziert und behoben werden, um solche Probleme zu vermeiden oder zu beheben, die sich auf andere Systeme auswirken können.

Welche Reparatur kann den P2761-Code beheben?

Am häufigsten sind die Schritte zum Beheben des P2761-Codes:

  • Verwenden Sie einen erweiterten Scanner, um zu bestätigen, dass der P2761-Code gültig ist.

  • Konsultieren Sie die Reparaturhandbücher, um die mit dem Fehlercode verbundenen Tests und Werte zu ermitteln.

  • Suchen Sie nach anderen Codes, die möglicherweise als Teil eines größeren zugehörigen Problems registriert werden.

  • Löschen Sie bei Bedarf die Fehlercodes und testen Sie das Fahrzeug mit angeschlossenem Scanner, um festzustellen, ob dieselben Codes erneut registriert werden.

  • Verwenden Sie den Diagnose-Tester, um Daten vom Motorsteuergerät (ECM) zu erfassen.

  • Führen Sie einen weiteren Straßentest mit angeschlossenem Scanner durch, um das Vorhandensein oder die Rückgabe des P2761-Codes zu überprüfen.

  • Überprüfen Sie das Steuermagnetventil des Getriebesteuergeräts und die zugehörigen Teile im Antriebsstrangsystem auf Anzeichen von Fehlern.

  • Ersetzen Sie die Komponente (n), die als fehlerhaft angesehen werden.

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2761-Codes

Der P2761-Code kann einige Zeit benötigen, um korrekt zu diagnostizieren, möglicherweise nur zeitweise. Da das Antriebsstrangsystem eines Fahrzeugs komplex ist, kann dieser Code, der sich spezifisch auf das Getriebe-Drehmomentenwandler-Kupplungssteuersolenoid bezieht, Probleme anzeigen, die über nur diesen einen Teil hinausgehen. Folglich kann es mehrere Stunden dauern, bis ein qualifizierter Techniker das Problem bestätigt und sicherstellt, dass keine weiteren Probleme auftreten, die beachtet werden müssen.

Es ist auch möglich, dass das Problem, dass der P2761-Code registriert wird, nichts mit dem Antriebsstrangsystem zu tun hat, sondern stattdessen von einem elektrischen Problem oder einem fehlerhaften Motorsteuermodul (ECM) herrührt. Dies ist nur ein weiterer Grund, warum ein solcher Fehlercode die Aufmerksamkeit eines geschulten und erfahrenen Technikers erfordert, der über die richtigen Diagnosewerkzeuge verfügt.

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