P2311 OBD-II Fehlercode: Zündspule D Sekundärkreis 2020 |Artikel

P2311 OBD-II Fehlercode: Zündspule D Sekundärkreis


P2311-Code-Definition

Zündspule D Sekundärkreis

Was der P2311-Code bedeutet

P2311 ist ein allgemeiner OBD-II-Code für das Motorsteuermodul (ECM), das die Zündung erkennt, dass die Spule D oder der Sekundärkreis des Zylinders 4 eine niedrige Ionisierung aufweist. Dies bedeutet, dass der Funken der Spule nicht lange genug anhält.

Was verursacht den P2311-Code?

  • Der Sekundärkreis der Zündkerzenspule (einschließlich der Spule, der Zündspule oder der Zündkerze) ist kurzgeschlossen oder offen, was zu einem übermäßigen Widerstand im Sekundärkreis der Spule führt.

  • Die Primärwicklung der Spule hat interne kurzgeschlossene Wicklungen und bewirkt, dass die Sekundärspannung niedrig ist.

  • Die Primärkabel sind kurzgeschlossen oder im Kabelbaum zum ECM geschnitten.

Was sind die Symptome des P2311-Codes?

  • Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf und der Code P2311 wird im ECM-Speicher als Fehler gesetzt

  • Der Motor läuft rau oder aus

  • Der Motor kann ziemlich gut laufen und dann plötzlich sehr rau laufen, wenn der Kurzschluss auftritt

  • Der Motor kann unter einer Last nur fehlschlagen, wenn die Sekundärspannung am höchsten sein muss

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2311-Code?

  • Sucht nach Codes im ECM und dokumentiert sie, dann werden die Standbilddaten auf Fehler hin untersucht

  • Überprüft die Spule auf Kohlenstoffspuren, Risse oder den Kabelbaum, der in den Kurzschluss geschnitten wurde

  • Überprüft den Spulenausgang mit einem Funkenprüfer

  • Entfernt den Spulenanschluss und prüft die Spule auf kurzgeschlossene Primärwicklungen

  • Überprüft den Kabelbaum auf Kurzschlüsse oder Unterbrechungen von der Spule zum ECM

  • Überprüft die Zündkerze auf Risse oder eine abgenutzte Elektrode

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2311-Codes?

  • Löschen von ECM-Speichercodes vor dem Überprüfen der Standbilddaten für das Hauptfehlerproblem, so dass der Fehler möglicherweise dupliziert und repariert wird.

  • Versuch, die Spule ohne einen Funkenprüfer zu testen. Dies kann den ECM-Spulentreiber durchbrennen, wenn kein geeignetes Werkzeug verwendet wird.

Wie ernst ist der P2311-Code?

  • Der Code P2311 ist ein Code, der anzeigt, dass der Sekundärfunken der Spule nicht gut genug ist. Dies kann daran liegen, dass die Stecker verschlissen oder gerissen sind. Dies kann auch auf eine Funkenerdung im Inneren des Kopfes durch den Steckerschuh oder die Spule selbst zurückzuführen sein.

Welche Reparaturen können den P2311-Code reparieren?

  • Ersetzen der Zündspule, wenn der Zündfunkenprüfungstest fehlschlägt
  • Zündkerzen und Zündspule ersetzen
  • Ersetzen des ECM aufgrund eines durchgebrannten oder kurzgeschlossenen Spulentreiberschaltkreises und Ersetzen der Spule.

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2311-Codes

Der Code P2311 wird am häufigsten von einem internen Spulen-Primärkreis mit kurzen oder offenen Wicklungen verursacht. Der Fehler kann den ECM-Spulentreiber ausbrennen. Wenn die Spule und das ECM nicht gleichzeitig ersetzt werden, kann das ECM verbrannt werden. Es sollte durch eine neue Spule ersetzt werden. Überprüfen Sie immer den primären und sekundären Widerstand der Spule auf Probleme beim Austausch des ECM. Es wird auch empfohlen, den Zündkerzenstecker und den Zündkerzenstecker zu ersetzen.

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