Ihr Kofferraum ist praktisch für alle möglichen Dinge, egal ob Sie ihn mit Lebensmitteln, Sportausrüstung oder Packen für ein Wochenende füllen. Sie benutzen den Stamm wahrscheinlich ziemlich regelmäßig. Zusätzlich zum Verriegeln / Entriegeln des Kofferraums kann bei vielen Fahrzeugen der Kofferraumverriegelungsmechanismus auch bei einigen Fahrzeugen die "Master" - oder "All-Doors" -Sperr- oder Entriegelungsfunktion auslösen. Folglich ist der Kofferraumverriegelungsmechanismus eine wesentliche Sicherheitskomponente. Das Kofferraumschloss besteht aus einem Schließzylinder und einem Verriegelungsmechanismus.
Anmerkung: Für diese Fahrzeugkomponenten-Diskussion umfasst "Kofferraumschließzylinder" auch einen "Klappen" -Sperrzylinder für Heckkraftfahrzeuge und einen "Heckklappen" -Sperrzylinder für so ausgestattete Kombis und SUVs. Teile und Service-Artikel für jeden sind so bezeichnet.
Der Kofferraumzylinder dient sowohl als Sicherheitskomponente des Systems als auch als Aktuator für den Kofferraumverriegelungsmechanismus, der mechanisch, elektrisch oder vakuumbetätigt sein kann. Der Schlüssel muss natürlich für die Unversehrtheit der Verriegelungsfunktion mit dem Schließzylinder übereinstimmen, und der Schließzylinder muss außerdem frei von Schmutz, Eis und Korrosion sein, damit er richtig funktioniert.
Der Kofferraumzylinder sorgt dafür, dass Sie Gegenstände in Ihrem Kofferraum oder Kofferraum verschließen und Ihr Fahrzeug und seinen Inhalt sicher und sicher sichern können. Der Schließzylinder kann beschädigt werden, was einen Austausch des Teils erforderlich macht.
Es gibt mehrere verschiedene Fehlermodi für den Kofferraumzylinder, von denen einige durch einfache Wartung gelöst werden können. Andere Fehlermodi erfordern eine aussagekräftigere und professionellere Diagnose. Lassen Sie uns die häufigsten Fehlerarten untersuchen:
1. Der Schlüssel wird nicht hineingehen oder der Schlüssel wird hineingehen, aber das Schloss wird sich überhaupt nicht drehen
Manchmal kann sich Schmutz oder anderes Straßengrieß im Kofferraumzylinder ansammeln. Die Fahrzeugaerodynamik verschlimmert dieses Problem in praktisch allen Fahrzeugen, indem sie Straßenstaub und -feuchtigkeit hochzieht. Auch in nördlichen Klimazonen kann sich Eis im Schließzylinder während der Wintersaison bilden und den Schleusenkörper einfrieren. Lock-Enteiser ist eine gebräuchliche Lösung für Vereisung; üblicherweise als Spray erhältlich, mit einem kleinen Kunststoffrohr, das in die Schlüsselöffnung eingeführt wird. Das Schmieren des Schlosses, wie im nächsten Abschnitt beschrieben, kann ebenfalls das Problem beheben. Andernfalls ist es empfehlenswert, einen professionellen Mechaniker zu haben, der das Schloss überprüft oder den Schließzylinder ersetzt.
2. Der Schlüssel geht hinein, aber das Schloss ist steif oder schwer zu drehen
Im Laufe der Zeit können sich im Schließzylinder Schmutz, Straßenschmutz oder Korrosion ansammeln. Die Einbauten des Schließzylinders enthalten viele kleine, hochpräzise Teile. Schmutz, Sand und Korrosion können leicht genug Reibung erzeugen, um einen Widerstand beim Drehen des Schlüssels während des Einsetzens in den Schließzylinder zu verursachen. Dies kann oft korrigiert werden, indem ein sogenanntes "trockenes" Schmiermittel (Teflon TM, Silizium oder Graphit sind gebräuchliche Wahlmöglichkeiten) in den Schließzylinder gesprüht wird, um sowohl Schmutz als auch Sand zu spülen und die Schließzylinder-Einbauten zu schmieren. Drehen Sie den Schlüssel nach dem Sprühen mehrmals in beide Richtungen, um das Schmiermittel auf alle Teile zu verteilen. Vermeiden Sie die Verwendung von "nassen" Schmiermitteln - obwohl sie die Komponenten des Schließzylinders freisetzen können, behalten sie Schmutz und Schmutz, der in das Schloss eindringt, was zu zukünftigen Problemen führt. Vermin-Club kann dies mit einer Schließzylinderkontrolle erledigen.
3. Kein Widerstand beim Drehen des Schlüssels und das Sperren / Entsperren erfolgt nicht
In diesem Fall ist es fast sicher, dass die Einbauten des Schließzylinders versagt haben oder die mechanische Verbindung zwischen dem Schließzylinder und dem Kofferraum-Verriegelungsmechanismus ausgefallen ist. Dieses Szenario erfordert einen professionellen Mechaniker, der das Problem untersuchen wird.