P0582 OBD-II-Fehlercode: Tempomat-Vakuumregelkreis / offen
P0582 Code Definition
Der P0582-Code zeigt an, dass eine Störung im Geschwindigkeitsregelkreis für die Geschwindigkeitsregelung durch den Computer des Fahrzeugs festgestellt wurde.
Was der P0582-Code bedeutet
Der P0582-Code bedeutet, dass das Tempomat-System eine vom PCM durchgeführte Systemprüfung nicht bestanden hat. Dieser Test wird üblicherweise als Reaktion auf eine unkontrollierte Fahrzeuggeschwindigkeit durchgeführt, während die Geschwindigkeitsregelung aktiv ist. In diesem Fall schaltet der Computer das Geschwindigkeitsregelungssystem ab und stellt einen Diagnosecode ein.
Was verursacht den P0582-Code?
Es gibt nur wenige mögliche Ursachen für den P0582-Code, darunter folgende:
- Defektes Vakuum-Magnetventil
- Unterbrechung oder Kurzschluss im Magnetkabelbaum
- Lose Verbindung am Magnetventil
- Rissiger oder gebrochener Vakuumversorgungsschlauch
- Fehlerhaftes Einweg-Rückschlagventil
Was sind die Symptome des P0582-Codes?
Die Symptome des P0582-Codes können Folgendes umfassen:
- Geschwindigkeitsregelung nicht betriebsbereit
- Überprüfen Sie das Motorlicht
- Die Cruise Control-Leuchte bleibt an oder blinkt
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0582-Code?
Die Diagnose des P0582-Codes beginnt mit dem Anschluss eines OBD II-Scanners an die Computerverbindung des Fahrzeugs. Nach dem Anschluss kann der Mechaniker alle im System gespeicherten Codes lesen. Der Mechaniker führt auch eine vollständige Sichtprüfung aller Kabel und Anschlüsse sowie der Vakuumleitungen durch. Nach der Inspektion sollte der Code gelöscht und der Fahrzeugtest mit einem Versuch zur Aktivierung der Geschwindigkeitsregelung gefahren werden.
Wenn alle Schläuche normal waren, sollte der Mechaniker einen Vakuumdrucktest durchführen. Er oder sie sollte auch den Betrieb des Einwegventils sowie des Tempomatschalters prüfen. Der Mechaniker sollte auch vor dem Austausch von Komponenten und danach auf durchgebrannte Sicherungen prüfen. Eine durchgebrannte Sicherung kann weitere elektrische Probleme anzeigen.
Das Problem könnte tatsächlich bei dem Tempomat-Modul selbst liegen. Der Mechaniker sollte dies testen, um sicherzustellen, dass es den Herstellerspezifikationen entspricht. Wenn dies nicht der Fall ist, muss es ersetzt werden.
Es besteht auch die Möglichkeit, dass das Problem bei den Schaltern für die Geschwindigkeitsregelanlage liegt. Abhängig von der Marke und dem Modell, die in Frage kommen, können diese auf dem Kreuzfahrt-Stiel oder an verschiedenen Punkten auf dem Lenkrad sein.
Häufige Fehler bei der Diagnose des P0582-Codes
Der häufigste Fehler ist hier der Ersatz des Magnetventils der Geschwindigkeitsregelung, wenn das eigentliche Problem das Rückschlagventil ist. Eine vollständige Diagnose stellt sicher, dass alle Komponenten überprüft werden und das eigentliche zugrunde liegende Problem gefunden wird. Durchgebrannte Sicherungen sind hier oft auch eine versteckte Ursache, obwohl sie im Allgemeinen ein anderes, tiefer liegendes Problem aufzeigen.
Wie ernst ist der P0582-Code?
Der P0582-Code wird Sie nicht davon abhalten, das Auto zu fahren, noch wird es das Fahren oder die Leistung beeinträchtigen. Es verhindert nur, dass Sie den Tempomat verwenden. Dies kann jedoch eine erhebliche Unannehmlichkeit sein, insbesondere während längerer Fahrten, wenn Ermüdung zu einem Problem werden kann. Habe es bald diagnostiziert und repariert.
Welche Reparaturen können den P0582-Code reparieren?
Bei einer Reihe von Reparaturen kann der P0582-Code abhängig von der tatsächlichen Ursache behoben werden. Diese können beinhalten:
- Ersetzen einer gerissenen oder beschädigten Vakuumleitung
- Ersetzen eines fehlerhaften Rückschlagventils
- Austauschen eines ausgefallenen Magnetventils für Geschwindigkeitsregelung
- Durchgebrannte Sicherungen ersetzen
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0582-Codes
Das Diagnostizieren von Problemen mit dem Geschwindigkeitsregelungssystem kann einen erheblichen Zeitaufwand und eine beträchtliche Menge an elektrischen Tests erfordern, um zu bestimmen, welche Komponenten der Übeltäter sind. Niemals davon ausgehen, dass der P0582-Code nur auf Vakuumfehler beschränkt ist.
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