P3429 OBD-11 Fehlercode: Zylinder Auslassventil Steuerkreis / offen 2020 |Artikel

P3429 OBD-11 Fehlercode: Zylinder Auslassventil Steuerkreis / offen


Was der P3429-Code bedeutet

Dieser Code zeigt an, dass ein Problem mit dem Auslassventil bei Zylinder Nummer 4 vorliegt. Das Steuermodul Ihres Fahrzeugs erkennt, dass die Messwerte von MAP-Sensor, MAF-Sensor und TP-Sensor nicht im Bereich der berechneten Werte für den Zylinderdeaktivierungsmodus liegen .

Was verursacht den P3429-Code?

Es gibt einige mögliche Ursachen für den P3429-Code. Einer ist ein defektes Zylinderdeaktivierungsmagnetventil. Andere Probleme könnten darin bestehen, dass Ihr Zylinderdeaktivierungsmagnetventilkabel kurzgeschlossen oder offen ist oder dass Ihr Zylinderdeaktivierungsmagnetventilkreis unter einer schlechten elektrischen Verbindung leidet.

Was sind die Symptome des P3429-Codes?

Sie werden wahrscheinlich feststellen, dass Ihr Motor an ist. Wenn Sie dies sehen, müssen Sie das Problem untersuchen.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P3429-Code?

Zuerst sollten Sie sicherstellen, dass Ihr Motoröldruck und -pegel korrekt sind. Sie können Ihren OBD-II-Scanner verwenden, um alle Diagnosefehlercodes zu sammeln, die vom PCM (Powertrain Control Module) gespeichert sind. Denken Sie daran, dass, wenn Ihr PCM andere Deaktivierungs- oder Öldruck-Fehlercodes gespeichert hat, diese zuerst behandelt werden müssen. Arbeiten Sie immer in der Reihenfolge, in der die Codes angezeigt werden. Als nächstes benutzen Sie Ihr OBD-II, um die Fehlercodes zu löschen und dann das Zylinderdeaktivierungs-Magnetventil 1 zu testen, indem Sie es mit einem Scanner betätigen.

Ein Solenoid, der in guter Form ist, vibriert und macht ein winziges Klickgeräusch. Wenn das Zylinderdeaktivierungs-Magnetventil 1 defekt ist, überprüfen Sie die Ölkanäle auf Verunreinigungen und reinigen Sie die Ölkanäle. Möglicherweise müssen Sie auch den Elektromagneten ersetzen. Wenn das Magnetventil 1 zur Zylinderabschaltung jedoch einwandfrei funktioniert, müssen Sie das Magnetventil 7 zur Zylinderabschaltung prüfen. Sie testen dies auf die gleiche Weise: durch Betätigen eines Diagnose-Testers. Wenn Ihre Solenoide auschecken, müssen Sie die Ölpassagen zum Heber überprüfen. Reinigen Sie die Durchgänge, wenn Sie müssen. In extremen Fällen muss der Motorblock demontiert werden.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P3429-Codes

Ein häufiger Fehler ist der Austausch von Raddrehzahlsensoren, Kurbelwellenpositionssensoren und Nockenwellen. Dies wird das Problem nicht unbedingt lösen. Deshalb ist es so wichtig, die richtige Diagnoseausrüstung zu verwenden oder Ihr Fahrzeug zu einem professionellen Techniker zu bringen, der das Problem für Sie diagnostiziert.

Wie ernst ist ein P3429?

Ein P3429 ist sehr ernst und sollte in den meisten Fällen von einem professionellen Techniker gehandhabt werden. Ein P3429 ist nicht nur schwerwiegend, sondern auch schwierig zu reparieren, da Sie spezielle Diagnosegeräte benötigen. Wenn Sie nicht über diese Ausrüstung verfügen, ist es am besten, wenn Sie sich an einen professionellen Techniker wenden, der das Problem für Sie löst.

Welche Reparaturen können den P3429-Code reparieren?

Je nach Problem können mehrere Reparaturen durchgeführt werden, um einen P3429 zu reparieren. Eine besteht darin, das Zylinderdeaktivierungs-Magnetventil 1 zu ersetzen.

Wenn dieses Magnetventil jedoch in Ordnung zu sein scheint, müssen Sie möglicherweise das Magnetventil für die Zylinderabschaltung 7 ersetzen. Sie müssen möglicherweise die Ölablasskanäle des Zylinderabschaltungs-Magnetventils von Schmutz und Schmutz reinigen oder die Ölkanäle Ihres Lifters reinigen. In extremeren Fällen müssen Sie die Heber in Ihrem Motor ersetzen. Im schlimmsten Fall oder wenn Ihr Motor mit Schmutz und Abfällen verschmutzt ist, müssen Sie den gesamten Motor demontieren und gründlich reinigen.

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P3429-Codes

Ein P3429 kann kompliziert werden und erfordert möglicherweise, dass Sie den Motor Ihres Fahrzeugs zerlegen, was zeitraubend und kompliziert ist, wenn Sie nicht das richtige Training haben. Daher ist es wichtig, die richtige Menge an Forschung zu betreiben, bevor Sie mit der Arbeit beginnen. Wenn Sie darüber nachdenken, dies selbst zu tun, können Sie sich an einen professionellen Techniker wenden, um Fragen über die beste Lösung Ihres Problems zu stellen.

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