P2444 OBD-II-Fehlercode: Sekundärluft-Einspritzsystem Pumpe fest auf Bank1 2020 |Artikel

P2444 OBD-II-Fehlercode: Sekundärluft-Einspritzsystem Pumpe fest auf Bank1


P2444-Code-Definition

Der Diagnosefehlercode P2444 zeigt an, dass die Sekundärlufteinspritzsystempumpe der Bank 1 blockiert ist.

Verwandte Fehlercodes:

  • P2445 OBD-II Fehlercode: Sekundärluft-Einspritzsystem Pumpe verstopft Bank 1
  • P2446 OBD-II Fehlercode: Pumpe für Sekundärlufteinspritzsystem fest an Bank 2
  • P2447 OBD-II Fehlercode: Pumpe für Sekundärlufteinspritzsystem feststecken Bank 2

Was der P2444-Code bedeutet

Der Zweck der Sekundärluft-Einspritzsystempumpe besteht darin, die Menge an schädlichen Schadstoffen zu reduzieren, die durch das Abgas in die Atmosphäre emittiert werden. Um dies zu tun, soll die Sekundärluft-Einspritzsystempumpe Frischluft in das Abgassystem ziehen.

Das Sekundärluft-Einspritzsystem sendet ein Spannungssignal an das Antriebsstrangsteuermodul (PCM). Dieses Spannungssignal trägt Informationen bezüglich Druck und Durchfluss, von denen erwartet wird, dass sie innerhalb einer vorbestimmten Spezifikation bleiben, die vom Hersteller festgelegt wurde.

Wenn dieses Spannungssignal nicht innerhalb der vom Hersteller vorgegebenen Spezifikationen liegt, setzt das PCM den P2444 Diagnose-Fehlercode und die Check Engine Light leuchtet auf.

Was verursacht den P2444-Code?

  • Fehlerhaftes Lufteinspritzventil
  • Fehlerhaftes Einweg-Rückschlagventil
  • Lufteinspritzpumpe defekt
  • Drucksensor defekt
  • Drucksensorverdrahtung, die ausgefranst, gebrochen oder kurzgeschlossen ist
  • Drucksensorstecker, der beschädigt oder korrodiert ist
  • Drucksensorstecker mit verbogenen Stiften
  • Defektes Vakuumschaltventil
  • Vakuum-Schaltventil Verdrahtung, die ausgefranst, gebrochen oder kurzgeschlossen ist
  • Vakuumschalter, der gebrochen, geschmolzen, korrodiert ist
  • Vakuumschalter mit gebogenen Stiften

Was sind die Symptome des P2444-Codes?

  • Überprüfen Sie, ob das Motorlicht an ist
  • Sekundärluft-Einspritzsystem kann geräuschvoll sein
  • Der Motor kann im Leerlauf stehen bleiben
  • Der Motor kann beim Starten des Fahrzeugs stehen bleiben
  • Der Motor kann beim Beschleunigen zögern
  • P2444 Diagnose-Fehlercode im PCM gespeichert

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2444-Code?

  • Diagnosefehlercodes sollten in der Reihenfolge diagnostiziert werden, in der sie im PCM erscheinen.

  • Verwenden Sie einen OBD-II-Scanner, um alle Fehlercodes, die vom PCM gespeichert wurden, sowie Standbilddaten zu erfassen.

  • Die Verdrahtung des Vakuumschaltventils auf Risse, Brüche und Kurzschlüsse prüfen.

  • Wenn Leitungen des Vakuumschaltventils sich verfangen, brechen und kurzgeschlossen sind, reparieren und ersetzen Sie sie wie erforderlich.

  • Den Anschluss des Vakuumschaltventils auf Beschädigung, Korrosion oder verbogene Stifte prüfen.

  • Wenn der Anschluss des Vakuumschaltventils beschädigt ist, korrodiert ist oder einen verbogenen Stift aufweist, reparieren und ersetzen Sie ihn wie erforderlich.

  • Löschen Sie alle Diagnosefehlercodes vom PCM, und betreiben Sie das Fahrzeug oder führen Sie eine Testfahrt durch, um festzustellen, ob der P2444-Diagnosefehlercode zurückkommt.

  • Wenn der Diagnose-Fehlercode P2444 zurückkommt, die Verdrahtung des Drucksensors auf Fehler, Unterbrechungen und Kurzschlüsse prüfen.

  • Wenn eine Drucksensorverdrahtung Risse, Brüche und Kurzschlüsse aufweist, reparieren und ersetzen Sie sie wie erforderlich.

  • Den Stecker des Drucksensors auf Beschädigungen, verbogene Stifte und Korrosion prüfen.

  • Wenn der Stecker des Drucksensors beschädigt, korrodiert oder verbogen ist, reparieren und ersetzen Sie ihn wie erforderlich.

  • Löschen Sie alle Diagnosefehlercodes vom PCM, und betreiben Sie das Fahrzeug oder führen Sie eine Testfahrt durch, um festzustellen, ob der P2444-Diagnosefehlercode zurückkommt.

  • Wenn der P2444 Diagnose-Fehlercode zurückkommt, prüfen Sie das Rückschlagventil, um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß funktioniert.

  • Wenn Einweg-Rückschlagventile defekt sind, reparieren und ersetzen Sie sie wie erforderlich.

  • Löschen Sie alle Diagnosefehlercodes vom PCM, und betreiben Sie das Fahrzeug oder führen Sie eine Testfahrt durch, um festzustellen, ob der P2444-Fehlercode zurückkommt.

  • Wenn der Diagnose-Fehlercode P2444 zurückkommt, prüfen Sie die Lufteinspritzpumpe, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktioniert.

  • Die Schläuche der Lufteinspritzpumpe auf Brüche und lose Verbindungen prüfen.

  • Wenn Brüche und / oder lose Verbindungen in den Schläuchen der Lufteinspritzpumpe vorhanden sind, reparieren oder ersetzen Sie sie wie erforderlich.

  • Löschen Sie alle Diagnosefehlercodes vom PCM, und betreiben Sie das Fahrzeug oder führen Sie eine Testfahrt durch, um festzustellen, ob der P2444-Fehlercode zurückkommt.

  • Wenn der Diagnosefehlercode P2444 zurückkommt, die Sicherungen des Luftansaugsystems prüfen.

  • Wenn Kabel oder Pumpen beschädigt sind, die eine Sicherung auslösen, reparieren oder ersetzen Sie sie wie erforderlich.

  • Löschen Sie alle Diagnosefehlercodes vom PCM, und betreiben Sie das Fahrzeug oder führen Sie eine Testfahrt durch, um festzustellen, ob der P2444-Fehlercode zurückkommt.

  • Wenn der P2444-Diagnosefehlercode zurückkommt, liegt möglicherweise ein Problem mit dem PCM vor. Wenn das PCM defekt ist, muss es ausgetauscht und neu programmiert werden.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2444-Codes

Es ist üblich, dass Fehldiagnosen des P2444-Diagnosefehlers aufgrund von Fehlern bei der Überprüfung auf fehlerhafte Rückschlagventile entstehen. Das Testen von Rückschlagventilen ist wichtig, um eine korrekte Diagnose zu stellen. Darüber hinaus ist es wichtig, während des Austauschs der Sekundärluft-Einspritzpumpe ein Ablassrohr am Pumpengehäuse anzubringen, da andernfalls die Gefahr besteht, dass mehrere Pumpen des Sekundärluft-Einspritzsystems ausfallen.

Wie ernst ist der P2444-Code?

Ein Diagnose-Fehlercode wird normalerweise als ernst eingestuft, wenn Probleme mit der Fahrtüchtigkeit oder eine Leistungsänderung auftreten. Beim P2444 Diagnose-Fehlercode kann der Motor während des Betriebs des Fahrzeugs stehen bleiben oder zögern. Fahren, solange diese Symptome vorhanden sind, kann gefährlich sein. Daher wird der Diagnosefehlercode P2444 als schwerwiegend eingestuft und sollte so schnell wie möglich diagnostiziert und repariert werden.

Welche Reparaturen können den P2444-Code reparieren?

  • Defektes Lufteinblasventil ersetzen
  • Ersetzen Sie das fehlerhafte Rückschlagventil
  • Defekte Lufteinspritzpumpe ersetzen
  • Ersetzen Sie den defekten Drucksensor
  • Beschädigte, gebrochene oder kurzgeschlossene Drucksensorverdrahtung reparieren oder austauschen
  • Beschädigten oder korrodierten Drucksensorstecker reparieren oder ersetzen
  • Ersetzen Sie das defekte Schaltventil
  • Reparieren oder ersetzen Sie ausgefranste, gebrochene oder kurzgeschlossene Schaltventile
  • Reparieren oder ersetzen Sie den geschmolzenen, korrodierten Vakuumschalter
  • Beschädigte Stifte im Vakuumschalter reparieren oder ersetzen

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2444-Codes

Es ist üblich, dass Einweg-Rückschlagventile während der Diagnose des P2444-Fehlercodes übersehen werden. Um Fehldiagnosen zu vermeiden, ist es wichtig, Einweg-Rückschlagventile zu prüfen, da diese Ventile eine häufige Ursache für diesen Code sind. Wenn fehlerhafte Rückschlagventile nicht zusätzlich zur defekten Sekundärluft-Einspritzsystempumpe ausgetauscht werden, können andere Komponenten des Sekundärluft-Einspritzsystems beschädigt werden.

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