P2308 OBD-II Fehlercode: Zündspule C Sekundärkreis 2020 |Artikel

P2308 OBD-II Fehlercode: Zündspule C Sekundärkreis


P2308 Code Definition

Der Diagnosefehlercode P2308 zeigt an, dass ein Problem mit dem Sekundärkreis der Zündspule C vorliegt.

Verwandte Fehlercodes:

  • P2300 OBD-II Fehlercode: Zündspule A Primärer Steuerstromkreis Niedrig
  • P2301 OBD-II Fehlercode: Zündspule A Primärer Steuerstromkreis Hoch
  • P2302 OBD-II Fehlercode: Zündspule A Sekundärkreis
  • P2303 OBD-II Fehlercode: Zündspule B Primärer Steuerstromkreis Niedrig
  • P2304 OBD-II Fehlercode: Zündspule B Primärer Steuerkreis Hoch
  • P2305 OBD-II Fehlercode: Zündspule B Sekundärkreis
  • P2306 OBD-II Fehlercode: Zündspule C Primärer Steuerstromkreis Niedrig
  • P2307 OBD-II Fehlercode: Zündspule C Primärer Steuerkreis Hoch
  • P2309 OBD-II Fehlercode: Zündspule D Primärer Steuerstromkreis Niedrig
  • P2310 OBD-II Fehlercode: Zündspule D Primärer Steuerkreis Hoch
  • P2311 OBD-II Fehlercode: Zündspule D Sekundärkreis
  • P2312 OBD-II Fehlercode: Zündspule E Primärer Steuerkreis niedrig
  • P2313 OBD-II Fehlercode: Zündspule E Primärer Steuerkreis Hoch
  • P2314 OBD-II Fehlercode: Zündspule E Sekundärkreis
  • P2315 OBD-II Fehlercode: Zündspule F Primärer Steuerkreis niedrig
  • P2316 OBD-II Fehlercode: Zündspule F Primärer Steuerkreis Hoch
  • P2317 OBD-II Fehlercode: Zündspule F Sekundärkreis
  • P2318 OBD-II Fehlercode: Zündspule G Primärer Steuerkreis niedrig
  • P2319 OBD-II Fehlercode: Zündspule G Primärer Steuerkreis Hoch
  • P2320 OBD-II Fehlercode: Zündspule G Sekundärkreis
  • P2321 OBD-II Fehlercode: Zündspule H Primärer Steuerstromkreis Niedrig
  • P2322 OBD-II Fehlercode: Zündspule H Primärer Steuerstromkreis Hoch
  • P2323 OBD-II Fehlercode: Zündspule H Sekundärkreis
  • P2324 OBD-II Fehlercode: Zündspule I Primärer Steuerstromkreis Niedrig
  • P2325 OBD-II Fehlercode: Zündspule I Hauptstromkreis hoch
  • P2326 OBD-II Fehlercode: Zündspule I Sekundärkreis
  • P2327 OBD-II Fehlercode: Zündspule J Primärer Steuerstromkreis Niedrig
  • P2328 OBD-II Fehlercode: Zündspule J Primärer Steuerstromkreis Hoch
  • P2329 OBD-II Fehlercode: Zündspule J Sekundärkreis
  • P2330 OBD-II Fehlercode: Zündspule K Primärer Steuerstromkreis Niedrig
  • P2331 OBD-II Fehlercode: Zündspule K Primärer Steuerkreis Hoch
  • P2332 OBD-II Fehlercode: Zündspule K Sekundärkreis
  • P2333 OBD-II Fehlercode: Zündspule L Primärer Steuerstromkreis Niedrig
  • P2334 OBD-II Fehlercode: Zündspule L Primärer Steuerstromkreis Hoch
  • P2335 OBD-II Fehlercode: Zündspule L Sekundärkreis

Was der P2308-Code bedeutet

Die Zündspule ist eine Spule, die auf der Zündkerze positioniert ist und elektronisch vom Powertrain-Steuermodul (PCM) angetrieben wird. Sein Zweck ist es, der Zündkerze Funken zu geben.

Zündfunken und Zündzeitpunkt werden aktiviert und durch ein Spannungssignal von der Batterie und ein Massesignal gesteuert. Der Diagnosefehlercode P2308 zeigt ein Problem mit der Schaltung der Zündspule (n) an.

Wenn die Steuerspannung der Zündspule nicht innerhalb des vorbestimmten Bereichs der Referenzspannung bleibt, speichert das PCM den Diagnose-Fehlercode P2308 und die Check-Engine-Leuchte leuchtet auf.

Was verursacht den P2308-Code?

  • Eine defekte Zündkerze
  • Eine fehlerhafte Zündspule
  • Ein defektes Einspritzventil
  • Zündspulenverdrahtung, die ausgefranst, gebrochen oder kurzgeschlossen ist
  • Zündspulenstecker, der beschädigt oder korrodiert ist
  • Fehlerhaftes PCM

Was sind die Symptome des P2308-Codes?

  • Motorlicht anschalten
  • Schlechte Motorleistung
  • Fehlzündung im Leerlauf
  • Schlechte Beschleunigung
  • Nockenwellensensorcodes im PCM gespeichert
  • Im PCM gespeicherte Kurbelwellensensorcodes
  • Fehlzündungscodes, die im PCM gespeichert sind

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2308-Code?

  • Diagnosefehlercodes sollten in der Reihenfolge diagnostiziert werden, in der sie im PCM erscheinen.

  • Wenn Fehlercodes des Nockenwellensensors, Fehlercodes des Kurbelwellensensors oder Fehlercodes für Fehlzündungen im PCM gespeichert sind, sollten diese diagnostiziert und repariert werden, bevor der Diagnosefehlercode P2308 diagnostiziert wird.

  • Verwenden Sie einen OBD-II-Scanner, um alle Fehlercodes, die vom PCM gespeichert wurden, sowie Standbilddaten zu erfassen.

  • Untersuchen Sie die Zündspulenkabel auf Fraß, Unterbrechungen und Kurzschluss.

  • Die Zündspulenstecker auf Beschädigung, Korrosion und verbogene Stifte prüfen.

  • Reparieren oder ersetzen Sie die Verkabelung, die ausgefranst, gebrochen oder kurzgeschlossen ist.

  • Reparieren oder ersetzen Sie Stecker, die beschädigt, korrodiert oder verbogen sind.

  • Löschen Sie alle Diagnosefehlercodes vom PCM, führen Sie den Motor aus oder führen Sie eine Testfahrt durch, um festzustellen, ob der Diagnosefehlercode P2308 zurückkommt.

  • Wenn der Fehlercode P2308 zurückkommt, prüfen Sie die Zündspulen auf Schäden oder Defekte. Es kann hilfreich sein, die Zündspulen getrennt zu trennen, um festzustellen, welche defekt ist.

  • Wenn die Zündspulen die Prüfung bestehen, überprüfen Sie die Zündkerzen auf mögliche Schäden oder Fehler und reparieren oder ersetzen Sie sie bei Bedarf.

  • Löschen Sie alle Diagnosefehlercodes vom PCM, führen Sie den Motor aus oder führen Sie eine Testfahrt durch, um festzustellen, ob der Diagnosefehlercode P2308 zurückkommt.

  • Wenn der Fehlercode P2308 erneut angezeigt wird, prüfen Sie die Zylinderkompression.

  • Löschen Sie alle Diagnosefehlercodes vom PCM, führen Sie den Motor aus oder führen Sie eine Testfahrt durch, um festzustellen, ob der Diagnosefehlercode P2308 zurückkommt.

  • Wenn der Fehlercode P2308 zurückkommt, ist ein PCM-Fehler möglich.

  • Wenn das PCM ausgetauscht werden muss, muss es ebenfalls neu programmiert werden.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2308-Codes

Oft werden die Zündspulen und Zündkerzen gewechselt, und die Verkabelung und die Anschlüsse werden als mögliche Ursache für diesen Code übersehen. Wenn die Verkabelung und die Anschlüsse fehlerhaft sind, wird der Diagnosefehlercode P2308 nicht behoben, selbst wenn die Zündkerzen und Zündspulen ausgetauscht werden. Es ist wichtig, bei der Diagnose dieses Fehlercodes auf Details zu achten, damit eine Diagnose erfolgreich ist.

Wie ernst ist der P2308-Code?

Ein Diagnose-Fehlercode wird normalerweise als ernst eingestuft, wenn Probleme mit der Fahrtüchtigkeit oder eine Leistungsänderung auftreten. Mit dem Diagnosefehlercode P2308 sind einige Symptome verbunden, die Fahrbarkeitsprobleme und / oder eine Veränderung der Motorleistung, wie z. B. eine langsame Beschleunigung, einen unruhig laufenden Motor und eine zeitweilige Abschaltung des Motors, darstellen.

Aus diesem Grund gilt der Diagnosefehlercode P2308 als ernst und sollte diagnostiziert und repariert werden, sobald das PCM den Code speichert und die Check Engine Light aufleuchtet.

Welche Reparaturen können den P2308-Code reparieren?

  • Wenn Fehlercodes für Nockenwelle, Kurbelwelle oder Fehlzündung im PCM gespeichert sind, sollten diese zuerst diagnostiziert und repariert werden.

  • Defekte Zündkerze ersetzen

  • Ersetzen Sie die defekte Zündspule

  • Reparieren oder ersetzen Sie die Verkabelung der Zündspule, die ausgefranst, gebrochen oder kurzgeschlossen ist

  • Steckverbinder der Zündspule, der beschädigt oder korrodiert ist, reparieren oder ersetzen

  • Ersetzen Sie das Einspritzventil

  • Ersetzen Sie die Engine oder erstellen Sie sie neu

  • Ersetzen und reprogrammieren Sie fehlerhaftes PCM

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2308-Codes

Achten Sie bei der Diagnose des Diagnosefehlers P2308 darauf, Zeit zu gewinnen und gründlich zu sein. Bevor Sie feststellen, dass die Zündkerzen und die Zündspulen die Ursache für diesen Code sind, überprüfen Sie die Zündspule und die Steckverbinder auf Beschädigungen.

Es ist auch wichtig, Fehlercodes in der Reihenfolge zu diagnostizieren, in der sie vom PCM gespeichert wurden. Bei der Diagnose des Fehlercodes P2308 ist es wichtig, Fehlercodes der Nockenwelle, Fehlercodes der Kurbelwelle und Fehlercodes für Fehlzündungen zu diagnostizieren und zu reparieren, bevor diese Diagnose durchgeführt wird.

Brauchen Sie Hilfe mit einem P2308-Code?

Vermin-Club bietet zertifizierte Mechaniker, die zu Ihnen nach Hause kommen, um Ihr Fahrzeug zu diagnostizieren und zu reparieren. Erhalten Sie ein Angebot und buchen Sie einen Termin online oder sprechen Sie mit einem Serviceberater unter 1-800-701-6230.

Vorheriger Artikel

Ein Einkaufsführer für den Dodge Challenger 2012

Ein Einkaufsführer für den Dodge Challenger 2012

Der 2012 Ausweichenherausforderer hat hohe Leistung, große Funktionen und gute Preisgestaltung. Es ist komfortabel für jeden Tag fahren und bietet immer......

Nächster Artikel

Porsche Certified Gebrauchtwagenprogramm (CPO)

Porsche Certified Gebrauchtwagenprogramm (CPO)

Einkaufen für ein gebrauchtes Porsche-Fahrzeug führt oft dazu, dass viele Fahrer zertifizierte gebrauchte Optionen in Betracht ziehen. Porsche ist einer......