P0040 OBD-II-Fehlercode: O2-Sensorsignale vertauscht Sensor 1 2021 |Artikel

P0040 OBD-II-Fehlercode: O2-Sensorsignale vertauscht Sensor 1


P0040-Code-Definition

P0040 zeigt an, dass ein Problem mit der Schaltung des Sauerstoffsensorsensors 1 besteht. Dieser Code kann in Verbindung mit P0041 stehen

Was der P0040-Code bedeutet

P0040 ist ein spezifischer Code, der auf ein Problem mit den Bank 1-Sensoren hinweist. Das Motorsteuergerät (ECU) hat vertauschte Sensorsignale für Sensor 1 zwischen Bank 1 und Bank 2 erkannt. Dies kann durch ein blinkendes Check Engine Light angezeigt werden und die ECU des Fahrzeugs löst einen Failsafe-Modus aus.

Was verursacht den P0040-Code?

Die Signale der Lambdasonde Bank 1 können mehrere Ursachen haben:

  • Die Anschlüsse für Bank 1 Sensor 1 und Bank 2 Sensor 1 wurden vertauscht
  • Gekreuzte Lambdasondenverdrahtung
  • ECU-Fehler
  • Unterbrechung oder Kurzschluss in der Lambdasondenverdrahtung für Bank 1-Sensoren

Die häufigste Ursache ist, dass die Anschlüsse während der Installation oder Deinstallation ausgetauscht werden.

Was sind die Symptome des P0040-Codes?

Die Check Engine Light wird im Allgemeinen Symptome von P0040 fortfahren. Das Fahrzeug kann anfangen, grob zu fahren, sich schwerfällig anfühlen, bei Leistung knapp werden oder einen schlechten Kraftstoffverbrauch haben. P0040 kann dazu führen, dass das Motorlicht blinkt, was eine mögliche Beschädigung des Katalysators bedeutet. Nach diesem Code kann die ECU des Autos in den Ausfallsicherheitsmodus gehen, um weitere Schäden am Fahrzeug zu verhindern.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0040-Code?

  • Der Mechaniker wird beginnen, indem er ein Scan-Werkzeug an den OBD-II-Port des Autos anschließt und bestätigt, dass P0040 vorhanden ist.

  • Wenn P0040 bestätigt wird, werden die Standbilddaten beobachtet, um festzustellen, unter welchen Bedingungen der Code eingestellt wurde.

  • Der Code wird gelöscht und das Fahrzeug wird vom Mechaniker auf einer Probefahrt genommen, um den Code zu kopieren.

  • Nachdem der Code beobachtet wurde, führt der Mechaniker eine Sichtprüfung durch und bestätigt, dass die Stecker zu den richtigen Sensoren gehen.

  • Wenn sich die Steckverbinder an der richtigen Stelle befinden, wird die Verdrahtung visuell auf Kurzschlüsse geprüft und es wird ein Durchgangstest durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Verdrahtung nicht offen oder kurzgeschlossen ist.

  • Wenn alles andere fehlschlägt, führt der Mechaniker den spezifischen Test des Herstellers für das ECU des Fahrzeugs durch.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0040-Codes

P0040 ist ein ungewöhnlicher Code, der normalerweise gesehen wird, wenn man einfach die Sensoranschlüsse in den Sensor der anderen Seite einsteckt. Dieser Code sollte von den Büchern diagnostiziert werden und es sollte darauf geachtet werden, dass die Stecker in die richtigen Seiten eingesteckt werden, bevor eine ausführlichere Diagnose durchgeführt wird.

Wie ernst ist der P0040-Code?

ECU-Fehler und Katalysatorschäden sind möglich, daher sollte dieser Code umgehend diagnostiziert werden. Die ECU des Fahrzeugs kann das Fahrzeug in einen Sicherheitsmodus versetzen. Mit all diesen Symptomen ist ein normaler Betrieb des Fahrzeugs unmöglich und wird nicht empfohlen, bis das Fahrzeug repariert ist.

Welche Reparaturen können den P0040-Code reparieren?

Im Allgemeinen ist diese Reparatur einfach ein vertauschter Stecker, aber es gibt mehrere mögliche Reparaturen:

  • Installieren von Anschlüssen an geeigneten Sensoren
  • Reparieren oder Ersetzen der Verkabelung
  • ECU reparieren oder ersetzen

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0040-Codes

Meiner Erfahrung nach ist P0040 kein Code, den wir oft sehen. Es ist in der Regel durch den Austausch von Sauerstoffsensoren und die Stecker einfach auf die falsche Seite ausgetauscht werden.

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