Es ist einfach, den Luftdruck in Ihren Reifen als selbstverständlich zu betrachten. Immerhin, solange Sie dorthin kommen, wo Sie ohne ein flaches oder anderes Problem hingehen müssen, denken Sie vielleicht, dass es keinen Grund gibt, die Art und Weise, wie Sie dort angekommen sind, zu analysieren. Das bedeutet nicht, dass die Luft in Ihren Reifen nicht wichtig ist. Es gibt viele Auswirkungen von niedriger Luft in Ihren Reifen, wie zum Beispiel Ihre Benzinmeilenzahl leidet, Handhabung wird unberechenbarer, und Ihre Reifen werden tatsächlich erhitzen, wodurch die Lauffläche schneller abgenutzt werden.
Hier ist der richtige Weg, Luft hinzuzufügen, um die Vorteile von druckbeaufschlagten Reifen zu nutzen:
Bestimmen Sie den Druck, den Ihre Reifen benötigen. Überprüfen Sie den Druck auf der Seite des Reifens, die Sie überprüfen. Es sollte eine Zahl geben, gefolgt von psi (Pfund pro Quadratzoll) oder kPa (Kilopascal). Wenn Sie in den Vereinigten Staaten leben, achten Sie auf die Anzahl nach Psi. Diejenigen, die in Ländern leben, die das metrische System verwenden, notieren jedoch normalerweise die Anzahl in kPa. Wenn Sie Zweifel haben, passen Sie das Gerät einfach an Ihre Reifenlehre an. In dem unwahrscheinlichen Fall, dass diese Information nicht auf Ihrem Reifen aufgedruckt ist, suchen Sie nach einem Aufkleber auf der Innenseite des Fahrertürrahmens mit diesen Informationen oder konsultieren Sie Ihr Benutzerhandbuch.
Entfernen Sie die Kappe am Ventilschaft des Reifens. Schrauben Sie die Kappe am Reifenschaft ab, indem Sie sie gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis sie sich löst. Stellen Sie die Kappe irgendwo auf, wo Sie sie leicht finden können, aber nicht auf dem Boden, da sie leicht wegrollt und verloren geht.
Drücken Sie den eingekerbten Teil auf der Reifenlehre auf den Schaft. Seien Sie nicht überrascht, wenn ein wenig Luft entweicht, wenn Sie das Messgerät so einstellen, dass es fest auf dem Schaft sitzt. es wird aufhören, sobald es an seinem Platz ist.
Lesen Sie die Anzeige, um zu sehen, wie viel Druck in Ihrem Reifen ist. Bei einer Standard-Reifendruckanzeige wird ein Steuerknüppel aus dem Boden herausspringen, und die Zahl, bei der er anhält, gibt den aktuellen Reifendruck an. Digitale Anzeigen zeigen eine Ziffer auf einem LED-Bildschirm oder einer anderen Anzeige an. Subtrahieren Sie diese Zahl von Ihrem gewünschten Reifendruck, um zu bestimmen, wie viel Luft hinzugefügt werden muss.
Fügen Sie Luft hinzu, bis Sie den gewünschten Reifendruck erreicht haben. Die meisten Tankstellen mit Luftmaschinen verlangen, dass Sie Münzen einwerfen, aber Sie können Glück haben und einen Platz finden, der freie Luft anbietet. Unabhängig davon, wenn die Luftmaschine läuft, platzieren Sie die Düse über den Ventilschaft Ihres Reifens, wie Sie es mit Ihrer Reifenlehre getan haben. Nach dem Hinzufügen eines Luftstoßes den Druck mit Ihrem Messgerät prüfen und nach Bedarf wiederholen, bis der richtige Druck erreicht ist (innerhalb von 5 psi oder kPa). Wenn Sie versehentlich Ihren Reifen überfüllen, drücken Sie einfach ein wenig außermittig auf den Ventilschaft, damit etwas Luft entweichen kann, und überprüfen Sie den Druck erneut.
Ersetzen Sie die Kappe auf dem Ventilschaft. Die Kappe sollte leicht an ihrem richtigen Platz auf dem Schaft zurückgehen, indem sie im Uhrzeigersinn gedreht wird. Machen Sie sich keine Sorgen darüber, die gleiche Kappe auf dem Reifenschaft zu ersetzen. Die Kappen sind mit allen Stielen kompatibel.
Überprüfen Sie Ihre anderen drei Reifen mit den oben genannten Schritten. Auch wenn es so aussieht, als ob nur einer Ihrer Reifen niedrig ist, sollten Sie diese Gelegenheit nutzen, um sicherzustellen, dass alle Ihre Reifen zu diesem Zeitpunkt passend aufgeblasen sind.
In der Regel sollten Sie Überprüfe deine Reifen monatlich. Dies liegt daran, dass Luft selbst mit der Kappe auf dem Ventilschaft langsam entweichen kann, und ein niedriger Reifendruck kann gefährlich sein, wenn er nicht kontrolliert wird.
Spitze: Ihre Druckanzeige wird am genauesten sein, wenn Ihre Reifen kühl sind. Führen Sie Ihre Wartungsprüfungen durch, wenn Ihr Fahrzeug eine Weile (z. B. vor der Arbeit am Morgen) oder nach einer Fahrt von nicht mehr als einer Meile oder zwei zu lange gesessen hat eine Luftstation.