P0755 Codedefinition
Der P0755-Code zeigt an, dass das Schaltsolenoid B des Getriebes eine Fehlfunktion erfahren hat und der Computer dies erkannt hat.
Was der P0755-Code bedeutet
Der Code P0755 weist auf ein Problem mit dem Schaltmagnet B des Getriebes hin. Beachten Sie, dass dies nur für Automatikgetriebe gilt. Ihr Getriebe verfügt über mehrere Schaltmagnete, mit denen die Fluidübertragung und der Durchfluss von einem Kreislauf zum anderen gesteuert werden, um Gänge zu schalten. Wenn der P0755-Code eingestellt ist, bedeutet dies, dass der Computer erkannt hat, dass das tatsächlich verwendete Übersetzungsverhältnis sich von den Übersetzungsverhältnisberechnungen unterscheidet, die auf der Eingabe von Motordrehzahl, Drosselklappenstellung und anderen Aspekten basieren. Beachten Sie, dass einige Fahrzeuge mehr als eine fehlerhafte Operation für den zu speichernden Code benötigen.
Was verursacht den P0755-Code?
Eine Reihe von möglichen Ursachen sind mit dem P0755-Code möglich. Diese können beinhalten:
- Niedrige Getriebeflüssigkeit, die auf ein Leck hinweist
- Eine interne Blockierung verhindert, dass Flüssigkeit korrekt fließt
- Ein defektes Schaltmagnetventil
- Interner mechanischer Fehler in der Übertragung
- Kontaminierte Getriebeflüssigkeit
- Ein fehlgeschlagenes PCM oder TCM (nicht üblich)
Was sind die Symptome des P0755-Codes?
Wenn der Code P0755 im Computer Ihres Fahrzeugs gespeichert ist, können Sie eine Vielzahl von Symptomen feststellen. Diese variieren je nach der Schwere der Situation sowie der Marke und dem Modell in Frage. Sie können umfassen:
- Die Check Engine leuchtet auf
- Fehler beim Schalten
- Fehler beim Ausschalten des Gangs
- Getriebe rutscht
- Harte Verschiebung
- Überhitzung des Getriebes
- Reduzierte Kraftstoffeffizienz
- Die Übertragung wird in den "limp-home" -Modus gesperrt
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0755-Code?
Der erste Schritt bei der Diagnose der Ursache des P0755-Codes besteht in der Überprüfung des Niveaus und des Zustands der Getriebeflüssigkeit. Wenn die Flüssigkeit niedrig ist, muss sie vor weiteren Schritten abgefüllt werden. Wenn die Flüssigkeit verschmutzt oder verunreinigt ist, muss sie vor allen anderen Schritten ausgetauscht werden. Beachten Sie, dass der Mechaniker den Rest der Flüssigkeit in der Auffangwanne überprüfen muss, wenn die Flüssigkeit riecht oder Späne enthält. Metallspäne zeigen interne Schäden an der Übertragung und möglicherweise die Notwendigkeit eines Umbaus.
Als nächstes verbindet der Mechaniker das Auto mit einem OBD II Scanner, um den Code und andere gespeicherte Informationen zu lesen. Die Codes werden dann gelöscht und der Fahrzeugtest wird gefahren, um zu sehen, ob der Code zurückgesetzt wird. Wenn dies der Fall ist, überprüft der Mechaniker den Schaltsolenoid, seinen Kabelbaum, die Anschlüsse und den Schaltsolenoidkreis selbst.
Häufige Fehler bei der Diagnose des P0755-Codes
Der häufigste Fehler ist hier das Ersetzen des Schaltsolenoids, wenn das Problem tatsächlich bei der Schaltsolenoidschaltung liegt. Dies führt zu inkorrekten Reparaturen und erhöhter Frustration für den Besitzer. Zu den weiteren Fehlern gehören das Überprüfen des Getriebeölstandes und des Zustands vor dem Ersetzen des Schaltmagneten.
Wie ernst ist der P0755-Code?
Der P0755-Code ist sehr ernst. Auch wenn es nicht zu unmittelbaren Fahrproblemen führt, ist dies ein Zeichen dafür, dass mit Ihrer Übertragung etwas nicht stimmt. Es ist wichtig, dass es diagnostiziert und repariert wird, bevor weitere Schäden entstehen.
Welche Reparaturen können den P0755-Code reparieren?
Die häufigste Reparatur für den P0755-Code ist der Austausch des Schaltsolenoid-Schaltkreises. Andere Reparaturen können jedoch umfassen:
- Ersetzen eines defekten Schaltmagneten
- Abtropfen von wenig Flüssigkeit
- Verbrannte, schmutzige Flüssigkeit wechseln
- Beschädigten Kabelbaum austauschen oder reparieren
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0755-Codes
Es ist wichtig, dass die Mechaniker beim Umgang mit einem P0755-Code alle geeigneten diagnostischen Schritte unternehmen. Angenommen, der Code zeigt an, dass der Schaltmagnet selbst fehlerhaft ist, ist der falsche Weg. Es gibt viele mögliche Ursachen, und sie müssen alle ausgeschlossen werden.
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