P2199 OBD-II Fehlercode: Ansauglufttemperatursensor 1/2-Korrelation 2020 |Artikel

P2199 OBD-II Fehlercode: Ansauglufttemperatursensor 1/2-Korrelation


P2199-Code-Definition

P2199 ist ein allgemeiner OBD-II-Diagnosefehlercode, der eine Fehlfunktion bei der Korrelation des Ansauglufttemperatursensors 1/2 anzeigt. Dieser Code kann bei anderen Luftansaugsensor-Codes angezeigt werden.

Was der P2199-Code bedeutet

Der P2199-Code wird angezeigt, wenn ein Fehler zwischen dem Ansauglufttemperatursensor 1 und 2 und deren Anzeigen festgestellt wurde. P2199 wird gesetzt, wenn die Spannungswerte von Sensor 1 und 2 wiederholt nicht übereinstimmen oder außerhalb des Bereichs liegen. Das Motorsteuergerät (ECM) überwacht den Ansauglufttemperatursensor genau, und wenn dieser Fehler erkannt wird, veranlasst das ECM, dass das Kontrollleuchtenlicht auf dem Armaturenbrett angezeigt wird. Zusätzlich zu diesem Code im Dashboard wird ein fehlersicherer Modus festgelegt. Der Failsafe-Modus bleibt bestehen, bis normale Sensorwerte erkannt werden oder der Fehler behoben ist.

Was verursacht den P2199-Code?

Die wahrscheinlichsten Ursachen für den P2199-Code:

  • IAT-Sensor, der ausgefallen ist
  • Probleme mit der elektrischen Verbindung
  • Öffnen oder kurz im IAT-Kabelbaum
  • PCM, die fehlgeschlagen ist

Was sind die Symptome des P2199-Codes?

Symptome können sehr unterschiedlich sein und können beinhalten:

  • Überprüfen Sie das Motorlicht auf dem Armaturenbrett
  • Magerer oder fetter Motorzustand während des Motoraufwärmzyklus
  • Niedriger als normaler Kraftstoffverbrauch

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2199-Code?

Qualifizierte Techniker befolgen diese einfachen Schritte zur Diagnose des P2199-Codes:

  • Hängt ein Scan-Tool an den DLC-Port an und prüft auf Codes, die im ECM gespeichert sind

  • Notiert alle gefundenen Codes, einschließlich Verlauf und ausstehende Codes, zusätzlich zu wichtigen Standbilddaten, die jedem zugeordnet sind

  • Löscht alle Codes vom ECM

  • Bringt das Fahrzeug auf eine Testfahrt, bei der versucht wird, die Bedingungen aus den Standbilddaten zu duplizieren

  • Führt eine Sichtprüfung aller sichtbaren und offensichtlichen Komponenten für die IAT-Sensoren durch und stellt sicher, dass der IAT-Sensor vollständig eingesteckt ist

  • Der Diagnose-Tester wird verwendet, um den Datenstrom für die IAT-Sensoren 1 und 2 zu überprüfen und die aufgelisteten Werte zu vergleichen

  • Die Außenlufttemperatur wird genommen

  • IAT-Messwerte werden mit den Spezifikationen verglichen

  • Der IAT-Sensor, der Messwerte außerhalb des zulässigen Bereichs hat, wird von einem Multimeter auf die richtige Versorgungsspannung und das korrekte Ausgangssignal überprüft

  • Wenn alle vorherigen Schritte den Fehler nicht identifizieren, wird ein Test des ECM durchgeführt

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2199-Codes

IAT-Sensorfehler sind relativ selten. Häufiger ist die Sensorverdrahtung beschädigt oder ein Sensor ist von anderen nicht verwandten Reparaturen getrennt. Wenn Sie alle Diagnoseschritte befolgen, können Sie die Ursache für den P2199-Code leicht ermitteln und vermeiden, dass Sie gute Teile ersetzen.

Wie ernst ist der P2199-Code?

In den meisten Fällen ist der P2199-Code ziemlich geringfügig. Das Fahrzeug läuft möglicherweise nicht optimal, wenn es sich aufwärmt, aber der normale Betrieb sollte weitgehend normal sein. Bei jeder Check Engine Light ist es am besten, sie so schnell wie möglich zu reparieren, um weitere Schäden zu vermeiden.

Welche Reparaturen können den P2199-Code reparieren?

Die Reparaturen, die den P2199-Code reparieren können, sind:

  • Reparieren oder Ersetzen des IAT-Kabelbaums
  • Fehler beim Austausch des IAT-Sensors
  • ECM-Ersatz
  • Schlechte elektrische Verbindung gelöst oder repariert

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2199-Codes

Für die Diagnose des P2199-Codes werden einige spezielle Tools benötigt. Der erste ist ein Thermometer irgendeiner Art. Dies wird verwendet, um die Ansauglufttemperatursensorwerte mit der tatsächlichen Außenlufttemperatur zu vergleichen. Wenn dies getan ist, wird es eine Grundlinie dafür geben, was die Sensoren lesen sollten.

Das andere Spezialwerkzeug ist ein professionelles Scan-Tool. Diese werden verwendet, um auf die Live-Motordaten zuzugreifen und andere Motorsteuerungs-Testfunktionen zu steuern. Diese Art von Scan-Tool ist viel mehr als nur den Code zu überprüfen und zu löschen, und sind sehr nützlich bei der Durchführung dieser Art von Diagnose.

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