P2084 OBD-II Fehlercode: Abgastemperatur (EGT) Sensor Schaltkreis Bereich / Leistung Bank 1 Sensor 2 2020 |Artikel

P2084 OBD-II Fehlercode: Abgastemperatur (EGT) Sensor Schaltkreis Bereich / Leistung Bank 1 Sensor 2


Diagnose-Fehlercode (DFC): P2084

P2084-Code-Definition

Abgastemperatur (EGT) Sensor Schaltkreis Bereich / Leistung Bank 1 Sensor 2

Verwandte Fehlercodes:

  • P2080: EGT Sensorkreisbereich / Perf Bank 1 Sensor 1
  • P2081: EGT - Sensorschaltung intermittierend Bank 1 Sensor 1
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  • P2083: EGT - Sensorschaltung intermittierender Bank 2 - Sensor 1
  • P2085: EGT-Sensorschaltung intermittierend Bank 1 Sensor 2
  • P2086: EGT Sensorkreisbereich / Perf Bank 2 Sensor 2
  • P2087: EGT-Sensorschaltung intermittierend Bank 2 Sensor 2

Was der P2084-Code bedeutet

Der P2084 Diagnose-Fehlercode ist ein Hinweis darauf, dass ein Bereichs- / Leistungsproblem des Abgastemperatur (EGT) -Sensor 2-Kreises an Bank 1 vorliegt.

Der EGT-Sensor überwacht die Temperatur des Abgases und sendet diese Information über ein Spannungssignal an das Motorsteuergerät (PCM). Wenn das PCM diese Information erhält, wird es sich entsprechend anpassen, um schädliche Emissionen zu reduzieren, die in die Umwelt ausgestoßen werden.

Der EGT-Sensor ist ein Widerstand, der auf Temperatur reagiert. Wenn sich die EGT-Pegel erhöhen oder verringern, ändern sich die Widerstandswerte und das Spannungssignal überträgt diese Änderungen an das PCM. Um sicherzustellen, dass der EGT nicht auf gefährliche Werte ansteigt, die den Katalysator beschädigen könnten, nimmt das PCM Anpassungen am Luft / Kraftstoff-Gemisch oder am Zündzeitpunkt vor. Diese Einstellungen werden gemäß den Informationen in dem Spannungssignal vorgenommen, das vom EGT-Sensor empfangen wird. Wenn diese Spannungssignale den vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Bereich verlassen, ist dies ein Hinweis darauf, dass der EGT-Sensor nicht ordnungsgemäß funktioniert. Das PCM speichert den Diagnose-Fehlercode P2084, und die Check Engine-Leuchte leuchtet auf.

Was verursacht den P2084-Code?

  • Fehlerhafter EGT-Sensor

  • Ein interner Kurzschluss im EGT-Sensor

  • EGT-Sensorkabel, das beschädigt, lose oder verbrannt ist

  • Der Auspuff hat Temperaturfühleranschlüsse, die beschädigt, getrennt oder korrodiert sind

  • Ein großes Abgasleck befindet sich vor der Platzierung des EGT-Sensors

  • Ein Gegendruckabfall, der sich aus der Installation einer Hochleistungs-Aftermarket-Abgasanlage ergibt.

Was sind die Symptome des P2084-Codes?

  • Check Engine Licht leuchtet
  • Keine offensichtlichen Symptome
  • Der Diagnose-Fehlercode P2084 ist im PCM gespeichert

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2084-Code?

  • Verwendet einen OBD-II-Scanner, um alle Diagnosefehlercodes zu sammeln, die vom PCM gespeichert wurden

  • Untersucht alle Kabel auf Schäden, Unterbrechungen oder geschmolzene Kabel

  • Überprüft alle Anschlüsse auf Beschädigung, Trennung oder Korrosion

  • Prüft die Verdrahtung und Anschlüsse des EGT-Sensors an oder in der Nähe des Auspuffs auf Schäden, Trennungen oder geschmolzene Kabel

  • Repariert oder ersetzt alle Kabel und / oder Stecker, die beschädigt, lose, korrodiert oder geschmolzen sind

  • Löscht alle Fehlercodes und führt eine Testfahrt durch, um festzustellen, ob der P2084-Diagnosefehlercode zurückkommt

  • Wenn der P2084 Diagnose-Fehlercode zurückkommt, werden die Widerstandswerte des EGT-Sensors mit einem Volt / Ohmmeter überprüft (wenn der Widerstandswert unter 50 Ohm fällt, muss er ersetzt werden)

  • Löscht alle Fehlercodes und führt eine Testfahrt durch, um festzustellen, ob der P2084-Diagnosefehlercode zurückkommt

  • Wenn der P2084-Diagnosefehlercode zurückkommt, wird das EGT-Sensorspannungssignal an den Anschlüssen überprüft (wenn das Spannungssignal niedrig ist oder kein Spannungssignal vorhanden ist, muss der EGT-Sensoranschluss am PCM getrennt und auf Durchgang geprüft werden)

  • Repariert oder ersetzt alle Kabel und Anschlüsse, die die Anforderungen an das Spannungssignal nicht erfüllen

Wenn der EGT-Sensorstecker am PCM nicht durchgängig ist, zeigt dies an, dass das PCM defekt ist und ersetzt und neu programmiert werden muss.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2084-Codes

  • Der häufigste Fehler bei der Diagnose des P2084-Fehlercodes besteht darin, dass der Sauerstoffsensor für den EGT-Sensor fehlerhaft ist.

  • Es ist auch ein allgemeines Missverständnis, dass der EGT-Sensor innerhalb des beheizten Sauerstoffsensors eingebaut ist und aus diesem Grund werden Sauerstoffsensoren manchmal irrtümlich ersetzt.

Wie ernst ist der P2084-Code?

Ein Diagnose-Fehlercode wird normalerweise als ernst eingestuft, wenn Probleme mit der Fahrtüchtigkeit oder eine Leistungsänderung auftreten. Es ist nicht bekannt, dass der P2084-Fehlercode Probleme mit der Fahrtüchtigkeit oder Änderungen in der Leistung des Fahrzeugs verursacht, daher wird dies nicht als ernst betrachtet. Wie bei allen diagnostischen Fehlercodes sollte ein längerer Zeitraum nicht verstreichen, bevor sie diagnostiziert und repariert werden. Wenn Sie einen längeren Zeitraum verstreichen lassen, bevor Sie Fehlercodes adressieren, können andere Komponenten beschädigt werden.

Welche Reparaturen können den P2084-Code reparieren?

  • Ersetzen des EGT-Sensors

  • Reparieren oder ersetzen beschädigte, lose oder verbrannte EGT-Sensorverkabelung

  • Reparieren oder Ersetzen beschädigter, abgeklemmter oder korrodierter EGT-Sensoranschlüsse

  • Reparieren oder Ersetzen von Brüchen im Auspuff an der Stelle, die sich vor dem EGT-Sensor befindet

  • Hinzufügen eines Inline-Widerstands zum Aftermarket-Auspuff, um den Gegendruck zu erhöhen

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2084-Codes

  • Es ist möglich, dass der P2084 Diagnose-Fehlercode durch einen Hochleistungs-Aftermarket-Auspuff verursacht wird. Wenn diese Art von Abgas im Fahrzeug installiert wurde, beachten Sie dies.

  • Stellen Sie beim Austausch des EGT-Sensors sicher, dass Sie ihn nicht mit dem Sauerstoffsensor verwechseln. Diese zwei Sensoren sehen gleich aus und werden häufig füreinander verwechselt.

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