P0670 OBD-II Fehlercode: Glühkerzenmodul-Steuerkreis 2020 |Artikel

P0670 OBD-II Fehlercode: Glühkerzenmodul-Steuerkreis


P0670-Code-Definition

Wenn das ECM Ihres Fahrzeugs ein Problem mit dem Steuerkreis des Glühkerzensteuermoduls (GPCM) erkennt, wird dieser Code gespeichert.

Was der P0670-Code bedeutet

Im Gegensatz zu Gasmotoren verwenden Dieselmotoren keine Zündkerzen zur Zündung. Für diese wichtige Aufgabe setzen sie auf Glühkerzen. Wie der Name schon sagt, ist das Glühkerzensteuermodul ein großer Teil davon. Wenn es nicht richtig funktioniert, startet Ihr Motor möglicherweise nicht.

Was verursacht den P0670-Code?

Ein Problem könnte einfach das GPCM selbst sein. Ein defektes GPCM wird diesen Code alleine auslösen. Andere häufige Probleme, die zu einem P0670-Code führen, sind:

  • GPCM-Gurtzeug, das kurzgeschlossen oder offen ist
  • GPCM-Schaltung, die unter einer schlechten elektrischen Verbindung leidet
  • Das ECM funktioniert nicht richtig (das ist ziemlich selten)

Was sind die Symptome des P0670-Codes?

Das offensichtlichste Problem mit diesem Code ist, dass Ihr Dieselmotor einfach nicht startet. Zumindest wird es höchstwahrscheinlich zögern, bevor es zum Leben erwacht. Wenn das Wetter warm ist, sollte selbst ein P0670-Code das Starten des Fahrzeugs normalerweise nicht stoppen. Wenn es jedoch kalt ist, wirst du wahrscheinlich viel mehr Schwierigkeiten haben, loszulegen.

Selbst wenn der Motor startet, werden Sie sehr wahrscheinlich ein sehr lautes Klopfgeräusch hören. Dies wird so lange fortgesetzt, bis der Motor wärmer wird und innerhalb einer akzeptablen Betriebstemperatur normal funktionieren kann.

Weißer Rauch kann auch aus dem Auspuff Ihres Fahrzeugs kommen. Dies liegt daran, dass der harte Start überschüssigen Kraftstoff erzeugt, der abgebrannt werden muss. Der Motor wird einen merklichen Fehler haben, bevor die Zylinderkopftemperatur ausreichend ansteigt, um die gesamte Verbrennung aufrechtzuerhalten.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0670-Code?

Zuerst wird Ihr Mechaniker seinen OBD-II-Scanner verwenden, um zu diagnostizieren, welche Codes gespeichert wurden. Dann werden sie überprüfen, ob Ihre Batterie funktioniert. Als Nächstes werden sie die Verkabelung untersuchen und nach Defekten suchen, die dazu führen können, dass die GPMC nicht die Leistung erhält, die sie benötigt, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Ein Voltmeter hilft dabei.

Nach all dem werden sie überprüfen, ob der Zündschalter Strom liefert. Sie tun dasselbe mit der Relaisbetätigung, indem sie den Öltemperatursensor abziehen und dann die Zündung treffen.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0670-Codes

Der größte Fehler, den die Mechanik macht, wenn dieser Code vorhanden ist, besteht darin, die Glühkerze zu ersetzen. Da es das offensichtlichste Merkmal des Problems ist, nehmen viele Leute an, dass es einfach nicht funktioniert. Obwohl eine brandneue Glühkerze zunächst besser funktionieren könnte, wenn Sie die zugrunde liegenden Probleme nicht lösen, ist es nur eine Frage der Zeit, bis Sie wieder einen Mechaniker sehen müssen.

Wie ernst ist der P0670-Code?

Ihr Leben wird nicht in Gefahr sein, wenn der P0670-Code gespeichert wird. Ebenso wird es zu keinen ernsthaften Schäden an Ihrem Fahrzeug führen. Aber bis dieses Problem behoben ist, haben Sie eine schreckliche Zeit mit Ihrer Zündung. Insofern ist dies ein sehr ernstes Problem, das sofort angesprochen werden sollte.

Welche Reparaturen können den P0670-Code reparieren?

Ihr Mechaniker kann Folgendes tun:

  • Tauschen Sie die Batterie aus
  • Ersetzen Sie beschädigte Kabel oder Stecker
  • Das Glühkerzenrelais reparieren
  • Ersetzen Sie das GPCM
  • Ersetzen Sie das PCM (dies ist die unwahrscheinliche Lösung)

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0670-Codes

Nur weil Ihr Dieselmotor ein paar Sekunden mehr benötigt, um in der Kälte zu starten, bedeutet dies nicht, dass Ihre GPMC oder Glühkerze ausgetauscht oder repariert werden muss.

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