Federbeine gelten als ein multifunktionales Fahrwerksteil an jedem Fahrzeug. Federbeine sind häufig in Fahrzeugen mit Frontantrieb anzutreffen und werden auf allen Rädern vieler Fahrzeuge vielfältiger.
Streben haben drei Komponenten zu ihnen
- Stoßdämpfer
- Schraubenfeder
- Camber Einstellblock
Streben sind für kompakte Fahrzeuge konzipiert, die eine Standard-Schraubenfederung mit einem oberen und unteren Querlenker nicht unterstützen können.
Das Design einer Strebe ist für Reparaturen unerlässlich. Beim Austausch einer Strebe ist es am besten, die gesamte Einheit auszutauschen.
- Warnung: Versuchen Sie nicht, die obere Mutter von der Strebe zu entfernen. Dies bewirkt, dass die zusammengedrückte Feder mit einer kräftigen Geschwindigkeit herausspringt. Sie müssen die Feder komprimieren, bevor Sie diese Mutter entfernen.
Es kann schwierig sein, eine Strebe an einem Fahrzeug zu ersetzen. Manchmal löst sich das untere Querlenker-Kugelgelenk nicht und ist an der Strebe festgefroren. Verwenden Sie in diesem Fall einen Vorschlaghammer und schlagen Sie auf den Bereich des unteren Querlenkers, an dem das Kugelgelenk montiert ist, und das Gelenk löst sich. Achten Sie beim Entfernen der Federbeinbolzen von der Radnabenhalterung darauf, mit einem Farbmarkierer zu markieren, wo sich die Federbeinstrebe befindet.
Stellen Sie beim Austausch der Streben sicher, dass das Fahrzeug auf beiden Seiten angehoben ist. Wie wenn die Vorderstreben ersetzt werden sollten, müssen beide Vorderräder vom Boden entfernt sein. Sowohl die linken als auch die rechten Streben sind mit Verlängerungen an einer Stange befestigt, die als Stabilisator bezeichnet wird. Diese Stange besteht aus Federstahl und wenn sie verdreht wird, möchte die Stange natürlich in ihre normale Ruheposition zurückkehren. Wenn nur ein Rad in der Luft ist, ist die Position des Stabilisators verdreht, was das Entfernen der Stabilisatorverlängerung erschwert.
Beim Entfernen von Streben von den Vorderrädern eines Fahrzeugs müssen die Konstantgeschwindigkeitswellen entfernt werden, damit die Radnabe nach unten schwenken kann. Dies gibt Raum für die Streben frei von jeglichen Hindernissen auf dem Weg. Manchmal, wenn die Streben entfernt werden, bewegen sich die Wellen mit konstanter Geschwindigkeit nicht. Wenn dies geschieht, wird eine Messingdrift verwendet, um die Welle mit konstanter Geschwindigkeit aus der Radnabe herauszustanzen.
- Hinweis: Schlagen Sie nicht mit einem festen Hammer auf die Welle oder die Welle mit konstanter Geschwindigkeit beschädigt das Getriebe. Verwenden Sie nur einen weichen Gesichtshammer oder tote Schlaggummi Mallot.
Wenn Sie eine Strebe an der Vorderseite eines Fahrzeugs anbringen, kann es schwierig sein, das untere Querlenker-Kugelgelenk auszurichten. Verwenden Sie eine große Hebelstange, um die Strebe gegen die Feder zu heben und das Kugelgelenk wird in Position gebracht. Wenn das Kugelgelenk nicht entfernt wurde, um die Strebe herauszuziehen, kann das Ausrichten der Radnabe auf die Strebe schwierig sein, da sie nicht ausgerichtet werden will. Wenn dies der Fall ist, setzen Sie einfach eine Schraube ein und drücken Sie die Strebe in Richtung Motorraum, um das andere Schraubenloch auszurichten. Es kann schwierig sein zu wissen, wo sich die Wölbungseinstellungen auf der alten Strebe befanden, deshalb ist es wichtig, die Einstellungen auf der Radnabenhalterung zu markieren. Die richtigen Sturzeinstellungen müssen so vorgenommen werden, dass die Reifen richtig angelegt sind.
Es wird empfohlen, nach dem Austausch der Strebe an einem Fahrzeug eine Radausrichtung durchzuführen, um die Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten.