Die meisten katastrophalen Motorausfälle können durch routinemäßige Wartung und Instandhaltung vermieden werden. In den meisten Fällen führt ein Überhitzungszustand oder eine defekte Ölpumpe dazu, dass interne Komponenten ausfallen, was zu einem nicht funktionierenden Fahrzeug führen kann, das einen neuen Motor oder Motorumbau erfordert.
Obwohl es einfacher und kostengünstiger scheint, Ihren älteren Motor zu ersetzen, ist die Wahrheit, dass, selbst wenn der Ersatzmotor von genau dem gleichen Auto wie Ihres stammt, es viele mögliche Hürden zu überwinden gibt.
Im Folgenden finden Sie einige der Dinge, die Sie berücksichtigen sollten, wenn Sie auf dem Markt für einen neuen Motor sind oder Ihren vorhandenen Motor von einem professionellen Motormechaniker neu aufbauen lassen.
Was sind die häufigsten Ursachen für einen Motorschaden?
In den meisten Fällen werden Motorausfälle durch eine Hauptquelle verursacht: Wärme. Ob es ein Versagen des Kühlsystems ist, den Motor auf einer optimalen Betriebstemperatur zu halten, oder ein Mangel an Öldruck oder sauberes Öl, um bewegliche Teile zu schmieren, was eine übermäßige Reibung erzeugt, können die meisten wesentlichen Motorausfälle auf diese Ereignisse zurückgeführt werden. Im Allgemeinen gibt es einige spezifische Probleme, die zu Motorausfällen führen, darunter:
Wasserpumpe ist kaputt
Heizkern ist verstopft
Thermostat ist kaputt
Ölpumpe ist beschädigt
Ölstand ist niedrig
Motoröl ist alt, zu dick und verliert Schmierfähigkeit
Wenn einer dieser Fälle auftritt, werden verschiedene Teile des Motors beschädigt. Wenn der Motor überhitzt, ist es üblich, dass Kopfdichtungen versagen, was Kühlmittel in den Motorblock innerhalb von Ölkesseln einführt. Dies verdünnt das Motoröl und verursacht einen Mangel an Schmierung oder übermäßiger Hitze.
Zu wissen, was zum Ausfall des Motors geführt hat, ist der erste Schritt, um zu bestimmen, ob ein Neuaufbau oder ein Austausch des Motors erforderlich ist.
Was passiert, wenn ein Motor neu aufgebaut wird
Ein umgebauter Motor beinhaltet das Entfernen des Motors vom Fahrzeug und das vollständige Zerlegen von dem, was üblicherweise als "Vergaser" bezeichnet wird. Dies ist eine ältere Beschreibung, wenn Motoren Vergaser anstelle von Kraftstoffeinspritzsystemen hatten, die sie jetzt haben, so würde man sie heute als "Injector to Pan" bezeichnen, wobei die Pfanne die Ölwanne ist. Nachdem der Motor demontiert, gereinigt und inspiziert wurde, werden alle beschädigten Teile durch neue oder überholte Ersatzteile ersetzt. Alle neuen Dichtungen, Dichtungen und Schmiermittel werden bei der Montage des überholten Motors verwendet, der den OEM-Normen entspricht.
Zu den am häufigsten zu ersetzenden Komponenten gehören O-Ringe, Lager, Dichtungen, Zahnriemen oder -ketten, Ventilfedern und die Ölpumpe. Größere Teile werden nur ersetzt, wenn sie benötigt werden, und enthalten häufig Nockenwellen, Kurbelwellen und Kolben.
Wenn Ihr Motor schwer beschädigt wurde, muss der Motorblock möglicherweise gebohrt werden, um die Hauptbohrungen der Kurbelwelle auszurichten. Die Zylinder müssen möglicherweise gebohrt werden, um neue Kolben zu montieren. Dies ist eine umfangreichere Arbeit, aber es wird dem Motor erlauben, wieder zu arbeiten. Im Allgemeinen gibt es nur zwei Fälle, in denen die Wahl keine Option ist.
* Der Motorblock wurde aufgrund gebrochener Pleuelstange oder Kurbelwelle beschädigt
* Das Äußere des Motorblocks ist gesprungen oder "gefenstert" - was passiert, wenn eine interne Komponente ein Loch in den Block stanzt.
Unter anderen Problemen ist der Wiederaufbau des Motors eine realistische Option
Die Vorteile des Wiederaufbaus
Sobald der Motor wieder aufgebaut ist, wissen Sie, dass alles genau inspiziert wurde und es viele neue Teile hat. Es verlängert die Lebensdauer des Motors. Wie lange es dauert, hängt davon ab, wie viele Komponenten ersetzt wurden. Ein weiterer Vorteil ist, dass Sie Motorenteile recyceln, um die Menge an Abfall in der Umwelt zu reduzieren.
Der größte Vorteil des Motorumbaus ist jedoch die Konnektivität und Kompatibilität mit dem vorhandenen Steuergerät und dem elektrischen System. Die ECU ist so programmiert, dass sie mit dem ursprünglich im Fahrzeug installierten Motor kommuniziert. In vielen Fällen, wenn ein neuer Motor installiert wird, hat das ECU Probleme beim Verbinden und Kommunizieren mit dem neuen Motor. In den meisten Fällen erfordert ein Motortausch entweder eine Neuprogrammierung der ECU oder einen Austausch.
Wenn Sie die Möglichkeit haben, zwischen einer Reparatur oder einem Austausch zu wählen, ist es immer ratsam, den vorhandenen Motor mit neuen OEM-Ersatzteilen zu reparieren, um Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden.