P2082 OBD-II Fehlercode: Abgastemperatursensor Schaltkreis Bereich / Leistung Bank 2 Sensor 1 | 2018 | Artikel

P2082 OBD-II Fehlercode: Abgastemperatursensor Schaltkreis Bereich / Leistung Bank 2 Sensor 1


Was bedeutet der P2082-Code?

Der P2082-Code bedeutet, dass der Abgastemperatursensor (EGT) Sensorwerte außerhalb des Bereichs gefunden hat. Wenn diese Sensorwerte außerhalb des zulässigen Bereichs mit dem Bank 2 Sensor 1 gefunden werden, erkennt die ECU dies und bewirkt, dass die Check Engine-Leuchte aufleuchtet. Die Kontrollleuchte wird auf dem Armaturenbrett angezeigt. Mit der Check Engine-Leuchte löst die ECU einen Failsafe-Modus aus, um das Fahrzeug zu schützen. Der Failsafe-Modus wird eingestellt, bis der Normalbetrieb erkannt wird oder der Fehler, der den Code verursacht hat, repariert wird.

Was verursacht den P2082-Code?

Für den P2082 gibt es einige mögliche Ursachen:

  • Im EGT-Kabelbaum öffnen oder kurzschließen
  • Auspuff undicht
  • Ausfall des Abgastemperatursensors
  • Schlechte elektrische Verbindung

Was sind die Symptome des P2082-Codes?

In den meisten Fällen bemerkt der Fahrer möglicherweise keine Symptome mit dem P2082-Code. In den meisten Fällen wird die Check-Engine-LED aktiviert und dies ist der einzige Hinweis darauf, dass ein Fehler vorliegt.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2082-Code?

Ein Mechaniker beginnt mit der Überprüfung der ECU auf gespeicherte Codes, einschließlich ausstehender Codes und historischer Codes. Jedem Code sind eigene Standbilddaten zugeordnet, die den Techniker darüber informieren, was der Fahrzeugzustand war, als der Code ausgelöst wurde, wie Drehzahl, Geschwindigkeit, Kühlmitteltemperatur und berechnete Last. Die Codes und Standbilddaten werden notiert und dann gelöscht.

Als nächstes wird der Techniker das Fahrzeug auf einer Testfahrt nehmen, um zu versuchen, den Code zu kopieren. Sobald die Testfahrt durchgeführt wurde, wird der Code als P2082 bestätigt. Der Techniker wird nun visuell über das Fahrzeug schauen und nach Anzeichen von Schäden am EGT-Sensor oder dessen Verkabelung suchen. Jetzt wird der Scanner verwendet, um den Datenstrom zu prüfen, um die EGT-Sensorwerte zu lesen und Bank 1 und 2 zu vergleichen. Als nächstes wird der Techniker ein Multimeter verwenden, um die korrekte Spannung am Bank 2 Sensor 1 EGT-Sensor zu prüfen. Zuletzt wird der Auspuff auf Lecks untersucht.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2082-Codes

Ein häufiger Fehler ist das Übersehen eines Abgaslecks oder eines Kabelbruches als Ursache für den P2082-Code. Dies sind einfache Ursachen und können leicht behoben werden. Wenn sie nicht bemerkt werden, weil keine Diagnoseschritte durchgeführt wurden, können größere Reparaturen durchgeführt werden, die Zeit und Geld verschwenden.

Wie ernst ist der P2082-Code?

Der P2082 verhindert nicht, dass das Fahrzeug gefahren wird, sobald der Code ausgelöst wird, da er selbst normalerweise keine Symptome aufweist. P2082 wird jedoch dazu führen, dass das Fahrzeug die Emissionsprüfung nicht besteht und so schnell wie möglich wie jeder andere Code gelöst werden sollte.

Welche Reparaturen können den P2082-Code reparieren?

Die wahrscheinlichsten Reparaturen, die für den P2082-Code erforderlich sind, sind:

  • Ersetzen Sie den EGT-Sensor
  • Kabelbaum reparieren oder ersetzen
  • Schlechte elektrische Verbindung gelöst.

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2082-Codes

Einige Spezialwerkzeuge helfen bei der Diagnose des P2082-Codes. Das erste ist ein Kfz-Multimeter. Diese werden verwendet, um an verschiedenen Sensoren nach Spannung, Ampere und Ohm zu suchen. Ohne diese wäre dieser Code nicht zu diagnostizieren. Das andere Werkzeug ist ein professionelles Level-Scan-Tool. Diese ermöglichen dem Fachpersonal den Zugriff auf den Datenstrom des Motors, der wichtige Sensordaten angibt, die normalerweise nur schwer zu ermitteln sind.

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