Heutige Autos sind mit ausgeklügelter Technik ausgestattet. Das OBD-System (On-Board-Diagnose) ist tatsächlich so weit fortgeschritten, dass es mehrere kritische Systeme an Ihrem Fahrzeug überwachen und Sie warnen kann, wenn etwas schief geht, was auf Dauer ernsthafte Schäden verhindern kann.
Nicht alle Autos haben ein OBD-System
OBD gibt es schon lange, aber nicht alle Fahrzeuge haben dieses System. OBD I, die erste Version, wurde bereits in den 1960er Jahren eingeführt, war aber nicht für alle Autos vorgeschrieben. Einige Autohersteller schlossen es von Anfang an ein, andere nahmen es erst später an.
OBD II kam später hinzu, wurde aber erst 1996 verbindlich vorgeschrieben. Von diesem Zeitpunkt an mussten alle in den USA verkauften Fahrzeuge ein OBD II-System besitzen. Dies bedeutete, dass alle Fahrzeuge den gleichen Typ von Steckverbinder irgendwo unter dem Armaturenbrett hatten und dass die meisten der Fehlercodes standardisiert waren. Beachten Sie, dass nicht alle Fehlercodes standardmäßig oder offen für den Zugriff sind. Einige sind Autohersteller-spezifisch und können nicht ohne ein fortgeschrittenes Scan-Werkzeug gelesen werden (ein Consumer-Grade-Codeleser wird dies nicht tun).
OBD II übertraf OBD I auch auf andere Weise. Zum Beispiel würden OBD I-Systeme das Check Engine Light nur nach einem Fehler einschalten. OBD II-Systeme sind in der Lage, die allmähliche Verschlechterung eines Systems zu überwachen und das Check Engine Light vor einem Fehler einzuschalten.
Im Gegensatz zu OBD I, einem allgemeinen Überwachungssystem für Fahrzeuge, sind OBD II-Systeme stark auf Emissionen und damit verbundene Systeme ausgerichtet. Während das OBD II-System auch die Leistung von Motor und Getriebe überwacht, ist die Emissionskontrolle der Hauptgrund für die Einführung.