P0803 OBD-II-Fehlercode: Fehlfunktion des Hochschaltmagnetventils | 2018 | Artikel

P0803 OBD-II-Fehlercode: Fehlfunktion des Hochschaltmagnetventils


P0803 Code Definition

Der P0803-Code ist als 1-4 Upshift (Skip Shift) -Solenoid-Steuerkreisstörung bekannt.

Was der P0803-Code bedeutet

Der P0803 Fehlercode wird nur in manuellen Fahrzeugen gefunden, da es ein Teil des Systems ist, der verhindert, dass der Fahrer absichtlich über den zweiten und dritten Gang hinaus schaltet. Der Überbrückungs-Schaltsolenoid-Steuerkreis wird eingesetzt, um die Kraftstoffwirtschaftlichkeit zu erhöhen und den Motor zu schützen, indem die hohen Drehzahlen eliminiert werden, die erforderlich sind, um vom ersten Gang zum vierten Gang überzugehen, um den zweiten und dritten Gang zu umgehen. Dieser Code wird gesetzt, wenn das PCM (Antriebsstrangsteuermodul) eine Spannung oder einen Widerstand außerhalb der Norm von der Sprungschaltsteuerschaltung erfasst.

Was verursacht den P0803-Code?

Die Übersprungschaltsteuerschaltung ist ziemlich einfach, so dass es eine begrenzte Anzahl von Problemen gibt, die diesen Fehlercode verursachen. Dazu gehören: * Ein defektes Schaltshift-Magnetventil * Ein defektes Schaltrelais, eine Sicherung oder ein Aktuator * Kurzschluss oder Kurzschluss am Stecker oder an der Verkabelung * Installation eines Bypass-Schaltbypasses (deaktiviert den Schaltschaltkreis des Hochschaltmagneten, sodass der Fahrer von vorne schalten kann) bis zum vierten Gang)

Was sind die Symptome des P0803-Codes?

Das häufigste Symptom einer Funktionsstörung des Schaltkreises des Skip-Shift-Steuersystems ist ein leuchtendes Licht der Check Engine oder Service Engine Soon. Die beabsichtigte Funktion des Magneten kann deaktiviert werden.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0803-Code?

Die Ursache dieses Codes kann anhand der folgenden Schritte diagnostiziert werden:

  • Verwendung eines OBD-II-Scanners, um gespeicherte Codes aufzuzeichnen und Framedaten einzufrieren
  • Verwendung eines Scan-Werkzeugs, um zu versuchen, das Solenoid ein- und auszuschalten
  • Messen des Stroms des Steuerstromkreises des Hochschaltmagneten am PCM-Anschluss, um sicherzustellen, dass er den entsprechenden Wert annimmt
  • Sichtprüfung der Anschlüsse und der Verkabelung zum Elektromagneten

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0803-Codes

Eine fehlerhafte Übersprungschaltmagnetsteuerschaltung kann schwierig zu diagnostizieren sein, da das Fahrzeug in manchen Fällen den Code nicht speichert, bis der Fehler mehrere Male auftritt. Darüber hinaus wird die Check-Engine-Leuchte nicht immer durch den Ausfall des Solenoids ausgelöst.

Wie ernst ist der P0803-Code?

Der P0803-Code ist nicht besonders besorgniserregend. Das Fahrzeug funktioniert weiterhin, obwohl es Sie möglicherweise nicht mehr daran hindert, hochzuschalten und die unteren Gänge zu umgehen. Dieses Versagen kann jedoch eine verringerte Kraftstoffeffizienz und mögliche Emissionsprobleme verursachen.

Welche Reparaturen können den P0803-Code reparieren?

Ihr Techniker wird eine Reihe von Verfahren befolgen, um dieses fehlerhafte System zu reparieren. Abhängig von der Komponente, die fehlerhaft ist, können eine oder mehrere der folgenden Aufgaben ausgeführt werden:

  • Verdrahtungsersatz
  • Magnetantrieb oder Relaiswechsel
  • Austausch des Magnetsteckers am PCM (Powertrain Control Module)
  • Überspringen des Schaltsolenoids
  • Löschen von Fehlercodes im Fahrzeugcomputer und erneutes Testen, um sicherzustellen, dass das Problem behoben wurde

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0803-Codes

Obwohl ein fehlerhafter Hochschaltmagnetkreis nicht zu den Hauptproblemen in Ihrem Fahrzeug gehört, kann er Ihnen trotzdem etwas Kummer bereiten. Bestimmte Staaten dürfen Ihr Fahrzeug bei der Emissionsprüfung nicht passieren, wenn es diesen Fehlercode einstellt. Da das System oft so ausgelegt ist, dass es keinen Code festlegt oder die Kontrollleuchte "Engine Engine" auslöst, bis das Problem mehrmals auftritt, kann es zu einem Verlust des Kraftstoffverbrauchs kommen, bevor Sie feststellen, dass ein Problem vorliegt. Die Installation eines Bypass-Schaltmagnetventils kann auch Probleme verursachen, wenn Sie nicht wissen, dass Ihr Fahrzeug einen Code wirft. Wenn dieser Überbrückungswiderstand durchbrennt, wird das Fahrzeug wahrscheinlich das Ereignis als einen Sprungschaltmagnetfehler wahrnehmen, was zu dem gleichen gespeicherten Code führt, möglicherweise ohne Ihr Wissen.

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