P0528 OBD-II-Fehlercode: Schaltkreisfehler des Lüfterdrehzahlsensors

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Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 10 April 2021
Aktualisierungsdatum: 22 April 2024
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P0528 Code Definition

Der P0528-Code ist der universelle Fehler für die Lüfterdrehzahlsensor-Schaltung ohne Signal. Dieser Fehler kann von anderen Kühlsystemcodes wie P0480 oder P0483 begleitet werden.


Was der P0528-Code bedeutet

P0528 ist der generische OBD-II-Code, der Sie auf eine Fehlfunktion im Schaltkreis des Lüfterdrehzahlsensors aufmerksam macht. Der Kühlventilator ist ein integraler Bestandteil, um den Motor des Fahrzeugs kühl zu halten. Wenn das Fahrzeug an Geschwindigkeit gewinnt, übernimmt der Kühlerlüfter die Aufgabe, den Motor durch Kühlen der Kühlerflüssigkeit zu kühlen; An diesem Punkt schaltet der Lüfter ab, weil er nicht mehr benötigt wird. Das PCM (Powertrain Control Module) stützt sich auf den FSS (Fan Speed ​​Sensor), um die Drehzahl der Lüfterkupplung zu überwachen. Wenn die vom Sensor angezeigte Lüfterdrehzahl nicht mit dem Referenzwert übereinstimmt, stellt das Fahrzeug den P0528-Code ein.

Was verursacht den P0528-Code?

Die häufigsten Ursachen für diesen Fehler sind ein schlechter Lüftermotor oder ein defektes Lüfterrelais. Andere Täter können beschädigte oder lose Stecker, ein schlechter Kühlmitteltemperatursensor, ein schlechter Lüftergeschwindigkeitssensor oder ein Kurzschluss in der Verdrahtung (typischerweise verursacht durch eine durchgebrannte Sicherung) sein.


Was sind die Symptome des P0528-Codes?

Es kann keine Symptome für dieses Problem neben einem beleuchteten Check Engine Light geben. Wird dies jedoch nicht berücksichtigt, kann dies zu Überhitzung des Motors und unzureichender Leistung der Klimaanlage führen.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0528-Code?

Der erste Schritt bei der Diagnose der Fehlerquelle besteht in der Überprüfung des DTC (Diagnosefehlercodes) mithilfe eines Scanners. Wenn andere Codes auftreten, sollte jeder in der Reihenfolge untersucht und repariert werden, in der er aufgetreten ist.

Als nächstes überprüft Ihr Techniker, ob der Lüfter mechanisch blockiert ist, indem er ihn bei ausgeschaltetem Schlüssel manuell dreht. Wenn dieser Test in Ordnung ist, wird der Betrieb der Kühlgebläsekupplung überprüft. Dies geschieht bei laufendem Motor und abgeschalteter Heizung, indem das PCM auf RPMs überwacht wird.

Falls erforderlich, überprüft der Mechaniker dann den Widerstand des Magnetventils des Ventilators der Kühlgebläsekupplung zwischen den Anschlüssen der Kühlgebläsekupplung sowie die Spannung des Magnetventils. Andere Prüfungen, die durchgeführt werden können:


  • Störung des Schaltkreises der Lüfterkupplung
  • Spannung des Lüfterdrehzahlsensors
  • Ein im Kabelbaum des Geschwindigkeitssensors geöffnetes Gebläse
  • Eine in der Lüfterstufe geöffnete Sensorschaltung
  • Eine FSS-Spannung kurz
  • PCM-Funktionalität, falls erforderlich

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0528-Codes

Wenn der Kühlgebläsemotor ersetzt wird, ohne die restlichen Inspektionen durchzuführen, kann das Problem möglicherweise nicht behoben werden. Kühlerlüfterrelais wurden in einer Anzahl von späten Modellfahrzeugen zurückgerufen und sind häufig bei einem Schaltkreisfehler eines Lüftergeschwindigkeitssensors verdächtig.

Wie ernst ist der P0528-Code?

Die Schwere dieses Codes hängt von der Quelle des Fehlers ab. Wenn der Lüfter noch funktioniert, besteht möglicherweise kein Problem beim Fahren des Fahrzeugs. Fehlercodes im Kühlsystem können jedoch zu Überhitzung führen, die zu schweren Motorschäden führen kann. Außerdem funktioniert die Klimaanlage möglicherweise nicht richtig.

Welche Reparaturen können den P0528-Code beheben?

Zu den üblichen Reparaturen für diesen Code gehören: * Reparatur der Verkabelung oder der Anschlüsse des Lüfterdrehzahlsensors * Austausch des Lüfterdrehzahlsensors * Austausch der Lüfterkupplung * Reparatur eines Kurzschlusses im Lüfterkupplungsspannungskreis * Reparatur einer Lüfterdrehzahlsensorspannung oder eines Schaltkreisfehlers

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0528-Codes

Die Diagnose dieses Fehlers erfordert ein Volt / Ohmmeter sowie eine komplexe Reihe von Sensor- und Verdrahtungs- / Kabelbaum-Tests. Während die Reparatur so einfach sein kann wie das Ersetzen der Kühllüfterkupplung, können mehrere Faktoren im Spiel sein, so dass es am besten ist, das Problem von einem qualifizierten Fachmann beurteilen zu lassen, es sei denn, Sie sind ein erfahrener Mechaniker.

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