P0157 Code Definition
Lambdasondenstromkreis niedrige Spannung (Bank 2 Sensor 2)
Was der P0157-Code bedeutet
Der Sauerstoffsensor, auf den sich der Störungscode P0157 bezieht, befindet sich hinter dem Abgas und hinter dem Katalysator. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Menge an Sauerstoff zu regulieren, die vom Katalysator kommt. Ein mageres Gemisch aus Sauerstoff und Gas bedeutet, dass zu viel Sauerstoff im Abgas ist. Ein fettes Gemisch aus Sauerstoff und Gas bedeutet, dass im Abgas nicht genügend Sauerstoff vorhanden ist.
Weder ein mageres Gemisch noch ein fettes Gemisch ist gut für den Katalysator, und beide können einen vorzeitigen Ausfall des Katalysators verursachen. Der Sauerstoffsensor schaltet von Niedrigspannung (mager) auf Hochspannung (fett) hin und her. Wenn dieser Code vom Power Control Module (PCM) gespeichert wird, bedeutet dies, dass der Sauerstoffsensor zu lange auf einer niedrigen Spannung geblieben ist.
Was verursacht den P0157-Code?
- Fehlerhafter Sauerstoffsensor (Bank 2 Sensor 2)
- Zu wenig Kraftstoffdruck
- Falsche Ablesung des Sauerstoffsensors durch Löcher im Auspuff
- Korrosion des Anschlusses des hinteren Sauerstoffsensors
- Kraftstoff oder Kühlmittel tritt am hinteren Sauerstoffsensor aus
- Unterbrochene, kurzgeschlossene oder freiliegende Drähte
- Fehlfunktion des Motorkühlmitteltemperatursensors
- Defektes Leistungssteuermodul (PCM)
- Update erforderlich für Power Control Modul (PCM)
Was sind die Symptome des P0157-Codes?
- Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs
- Überprüfen Sie, ob das Motorlicht an ist
- Motor läuft rau oder läuft schlecht
- In einigen seltenen Fällen werden vom Fahrer keine Symptome bemerkt.
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0157-Code?
Sammelt Fehlercode und Ansichten friert Framedaten vom OBD-II-Scanner ein.
Verwendet auch ein Scan-Tool, um die Sauerstoffsensorspannung zu überwachen, um zu sehen, ob sie richtig schaltet.
Wenn auch ein Fehlercode für den Motorkühlmitteltemperatursensor vorhanden ist, sehen Sie sich dessen Live-Daten an, um zu sehen, ob er ordnungsgemäß funktioniert.
Überprüft den Kraftstoffdruck mit dem Kraftstoffdruckmesser. Der richtige Kraftstoffdruck sollte 40 psi betragen.
Untersucht den Auspuff auf Luftlecks im Krümmer und in den Leitungen.
Untersucht die Kabel des hinteren Sauerstoffsensors auf Kurzschlüsse, Unterbrechungen oder Freilegung.
Der Computer muss möglicherweise beim Händler aktualisiert werden.
Eine erweiterte Diagnose kann auch erforderlich sein, um festzustellen, ob ein Problem mit dem primären Steuermodul (PCM) vorliegt.
Häufige Fehler bei der Diagnose des P0157-Codes
- Das Ersetzen des Sauerstoffsensors ohne Bestätigung ist schlecht
- Den Zustand der Sauerstoffsensorkabel nicht überprüfen
- Den Zustand des Auspuffs nicht kontrollieren zu können
Wie ernst ist der P0157-Code?
Der P0157-Fehlercode wird als mittelschwer eingestuft. Dies kann zu Problemen mit dem Fahrverhalten führen und hat das Potenzial, das Auto zum Stillstand zu bringen. Wenn dies nicht angesprochen wird, kann der Katalysator im Laufe der Zeit beschädigt werden, was eine teure Reparatur erfordert. Es wird empfohlen, dieses Problem so schnell wie möglich zu beheben.
Welche Reparaturen können den P0157-Code reparieren?
- Den hinteren Sauerstoffsensor ersetzen
- Reparieren von defekten Schaltkreisen oder kurzgeschlossenen Leitungen zum Sauerstoffsensor
- Wenn der Kraftstoffdruck abnormal ist, Reparatur der Ursache der Anomalie
- Den Motorkühlmitteltemperatursensor reparieren, wenn dieser defekt ist
- Austausch des Power Control Modules (PCM) oder ggf. Aktualisierung
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0157-Codes
Wenn der Sauerstoffsensor im Abgasrohr aufgehört hat, was üblich ist, werden Spezialwerkzeuge benötigt. Ein Sauerstoffsensor-Set wird es einfacher machen, einen Sauerstoffsensor zu erreichen, der unhandlich positioniert ist, und ein Propan-Brenner wird als ein Heizelement verwendet, um das Entfernen zu unterstützen.
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