Ölwechsel sind eine wichtige Aufgabe bei der Wartung von Kraftfahrzeugen. Verschiedene Motorenöle, die Sie auf dem Markt kaufen können, haben verschiedene Zusatzstoffe. Es ist ratsam, die für den Motortyp in Ihrem Fahrzeug geeignete Version anhand der Bedienungsanleitung des Herstellers zu wählen. Die Verwendung des falschen Öls kann zu Schäden an Ihrem Motor führen und Sie könnten die Garantie dafür verlieren. Der beste Weg, um die richtige Wahl zu treffen, ist die Starburst-Marke des American Petroleum Institute Certified (API). Der API-Donut hilft Ihnen auch, indem er die Leistung des Motoröls und seine Viskosität bei verschiedenen Temperaturniveaus oder mit anderen Worten die SAE-Bewertung (Society of Automotive Engineers) angibt. Sie erfahren auch, ob es Ihnen hilft, Kraftstoff zu sparen.
Viskosität verstehen
Bei der Auswahl von Motorenöl für Ihr Auto ist die Viskosität oder die Dicke die wichtigste Überlegung. Zu dicke Motoröle fließen nicht frei und können sich nicht durch alle beweglichen Teile Ihres Motors bewegen. Sie können Ihren Motor nicht wirksam vor Reibung, Verschmutzung und Überhitzung schützen. Wenn das Motoröl jedoch zu dünn ist, kann es den Motor nicht richtig beschichten und ist auch unwirksam.
Umgebungstemperaturen können auch die Dicke und das Fließvermögen beeinflussen. Motoröle neigen dazu, bei niedrigeren Temperaturen dicker zu werden und bei Temperaturerhöhung dünner zu werden. Als Folge kann das Anlassen des Motors im Winter schwieriger sein und verbraucht auch mehr Kraftstoff, um die optimale Temperatur für die Verbrennung zu erreichen. Dementsprechend enthalten die Hersteller Additive in das Motoröl, so dass es stabil bleibt und sich weiterhin gut verhält. Die Zahl, die Sie auf dem API Donut sehen, zeigt die Viskosität des Motoröls im Winter und auch seine Fließfähigkeit nach dem Aufwärmen ausreichend an. Die verschiedenen Additive haben verschiedene Eigenschaften, die jeweils zur effizienten Funktion und Lebensdauer Ihres Automotors beitragen.
Arten von Motorölen
Konventionelle Motorenöle: Wenn Sie gerade ein neues Modellauto gekauft haben und es für Kurzstrecken und leichte Fahrten nutzen wollen, wo sich der Motor nicht übermäßig erwärmt, dann wird herkömmliches Motoröl wie Castrol GTX sehr gut funktionieren. Diese Öle haben chemische Zusätze und sind in verschiedenen Viskositätsstufen erhältlich. Wenn Sie herkömmliche Öle verwenden, müssen Sie das Öl und den Filter in Ihrem Auto alle 4 Monate oder 4000 Meilen wechseln. Viele der neuesten Modellautos haben auch eine elektronische Ölwechselanzeige auf dem Armaturenbrett, um Sie zu warnen.
Synthetische Motoröle: Synthetische Öle, insbesondere Castrol EDGE, unterliegen strengen Qualitätskontrolltests und sind sowohl bei heißen als auch bei kalten Temperaturen wirksam. Sie verdunsten nicht leicht, haben einen besseren Viskositätsbereich und schützen den Motor vor Verunreinigungen und Überhitzung. Castrol Synthetiköle haben einen höheren Anteil an Additiven als üblich und gelten als hochwertige Motoröle. Die meisten Autohersteller empfehlen, dass Sie sie verwenden.
Synthetische Mischung Motoröle: Synthetische Mischöle enthalten eine Kombination aus synthetischen und organischen Ölen. Sie sind speziell entwickelt worden, um Ihren Motor vor Oxidation und Überhitzung zu schützen. Sie sind ideal für schwere Nutzfahrzeuge, die oft Lasten tragen, auf unebenem Gelände arbeiten und Anhänger ziehen. Diese Öle helfen auch bei der Kraftstoffeinsparung.
Öle mit hoher Laufleistung: Hohe Laufleistung Öle einschließlich Castrol GTX High Mileage sind für ältere Fahrzeuge, die lange Laufleistung oder Nutzung gesehen haben, ausgelegt. Diese Öle enthalten Additive, die ihre Viskosität besser erhalten und den Motor vor Verschleiß schützen. Sie haben typischerweise eine hohe Viskosität und Dichtungskonditionierer, um die Lagerdichtungen zu schützen. Auf diese Weise arbeiten sie daran, Öllecks zu verhindern und die Kompression in der Motorbrennkammer wiederherzustellen. Autos mit älteren Motoren fahren mit Castrol GTX High Mileage besser.
Additive in Motorenölen
Motoröl enthält typischerweise ein Leistungsadditivpaket, das 15% bis 25% seiner Zusammensetzung ausmachen kann. Der verbleibende Prozentsatz ist Basisöl. Die Additive helfen, die Leistung und Viskosität des Motoröls zu verbessern. Ölhersteller gestalten ihre Produkte so, dass sie den Spezifikationen von Automobilherstellern und Motorenherstellern entsprechen.
Viskositätsindex-Additive: Der Viskositätsindex gibt an, dass das Motoröl trotz Temperaturschwankungen stabil bleibt. Die Polymeradditive sorgen dafür, dass das Motoröl seine Viskosität über verschiedene Temperaturbereiche beibehält.
Dispergiermittel: Diese Additive absorbieren und halten feste Verunreinigungen im Öl, so dass sie den Motor nicht beschädigen. Auf diese Weise verzögern sie die Bildung von Schlamm, Säuren und Lacken.
Reinigungsmittel: Diese Additive wirken auf den Kolbenringbereich, den Kolbenunterboden und andere Oberflächen, die überhitzen. Sie verhindern die Bildung von Ablagerungen, Rost und Korrosion; und sind im Laufe der Zeit verbraucht.
Anti-Verschleißmittel: Anti-Verschleißmittel schützen Teile des Motors, die hohen Temperaturen ausgesetzt sind, wie Zylinderwände, Kolbenringe, Stößel und Nocken. Diese Additive bilden eine Schutzschicht auf diesen Komponenten und verhindern die Reibung, die aufgrund eines Metall-Metall-Kontakts auftreten kann. Sie wirken auch als Antioxidantien und sind im Laufe der Zeit verbraucht.
ZDDP: ZDDP (Zinkdialkyldithiophosphat) ist eine Zink- und Phosphorverbindung, die bis vor kurzem eine Komponente von Antiverschleißadditiven bildete. Wegen seiner Neigung, den Katalysator in Konvertern zu beschädigen, enthalten ihn jedoch weniger Öle. Ältere Fahrzeuge, die eine Nockenwelle mit einem flachen Stößel oder einen geänderten Motor mit höheren Federdrücken haben, benötigen spezielle Motoröle, die diese Verbindung enthalten. Der ZDDP sorgt für die notwendige Schmierung der Nocken, Lifter, Lifterbohrungen und anderer Motorteile.
Reibungsmodifikatoren: Graphit oder Molybdän ist ein Reibungsmodifikator, der die Reibung verringert, wenn der Motor hohen Temperaturen und hohen Lasten ausgesetzt ist. Diese Zusätze helfen Ihnen auch, Kraftstoff zu sparen. Sie verlieren ihre Wirksamkeit über die Lebensdauer des Motoröls.
Antioxidantien: Unter den Bedingungen hoher Temperaturen im Motor kann das Motoröl oxidieren, wenn es mit Sauerstoff reagiert. Wenn dies geschieht, altert das Motoröl schnell, verdickt und bildet Schlamm. Antioxidantien wirken, um diese Oxidation und die Bildung von Ablagerungen zu verlangsamen. Sie helfen auch, den Motor sauber zu halten und die Lebensdauer des Motoröls zu verlängern.
Anti-Schaum-Additive: Wenn das Motoröl schäumt und Blasen bildet, kann es nicht alle wichtigen Teile des Motors beschichten und kühl halten. Dies kann zu schweren Schäden an Ihrem Motor führen, insbesondere bei hohen Temperaturen. Anti-Schaum-Additive verhindern, dass sich Luft im Öl anlagert und sich Schaum bildet, selbst wenn in der Kurbelwelle zu viel Öl vorhanden ist, weil sie versehentlich überfüllt wurde. Bei Motoren mit variabler Nockenwellensteuerung muss das Motoröl auch als Hydraulikflüssigkeit fungieren. Belüftetes Motoröl kann diese Funktion nicht bieten.
Rost- und Korrosionsinhibitoren: Die inneren Teile des Motors können rosten und korrodieren, da sie Feuchtigkeit und Säuren ausgesetzt sind. Diese Additive erzeugen einen Film über den Teilen und schützen sie vor Schäden durch diese Gefahren.
Pour-Point-Beruhigungsmittel: Diese Additive verhindern das Aushärten von Wachspartikeln im Motoröl unter kalten Bedingungen. Infolgedessen fließt das Motoröl selbst bei niedrigen Temperaturen frei und benötigt nicht den Motor, um härter zu arbeiten, um es zu pumpen. Auf diese Weise bleibt der Motor trotz Schwankungen der Außentemperatur wirksam.
Dexos: Dexos-Motorenöl ist ein speziell entwickeltes Motorenöl, das von Ingenieuren von General Motors entwickelt wurde. Es wird speziell in GM-Motoren eingesetzt und sorgt für eine bessere Kilometerleistung, geringere Emissionen und eine längere Lebensdauer des Emissionssystems. Es hat bessere Antischaumadditive und muss weniger häufig im Vergleich zu anderen Motorölen gewechselt werden. Das Dexos-Motoröl hat bessere Fähigkeiten, Schlammablagerungen zu verhindern und schützt den Katalysator vor Schäden. Der größte Vorteil von Dexos ist, dass Sie es beim nächsten Ölwechsel in Ihrem Auto verwenden können, auch wenn Sie vorher andere Öle verwendet haben.