P0539 OBD-II Fehlercode: A / C Verdampfer-Temperatursensor-Schaltkreis intermittierend 2021 |Artikel

P0539 OBD-II Fehlercode: A / C Verdampfer-Temperatursensor-Schaltkreis intermittierend


P0539 Code Definition

Wenn das Powertrain Control Module (PCM) eine Spannung vom A / C-Verdampfer-Temperatursensor erfasst, die außerhalb der Spezifikationen des Herstellers liegt, wird ein P0539-Fehlercode gespeichert. Einige zusätzliche verwandte Fehlercodes enthalten einen P0535-, P0536-, P0537- und P0538-Code.

Was der P0539-Code bedeutet

Eine Änderung des Spannungssignals, die vom A / C-Verdampfer-Temperatursensor zu hoch oder zu niedrig ist, verursacht die Speicherung eines P0539-Fehlercodes und der Check-Engine-Lampe.

Was verursacht den P0539-Code?

Ein fehlerhafter Verdampfertemperatursensor ist normalerweise die Ursache für die Speicherung eines P0539-Fehlercodes. Einige andere Gründe für die Speicherung des Codes sind fehlerhafte elektrische Verbindungen, beschädigte oder kurzgeschlossene Verdrahtung, ein fehlerhafter Klimakopf, ein niedriger Kühlmittelzustand, ein überladenes A / C-System oder ein fehlerhaftes Expansionsventil, das den Einfrieren des Verdampferkerns verursacht.

Was sind die Symptome des P0539-Codes?

Ein nicht funktionierendes A / C-System ist das häufigste Symptom eines P0539-Fehlercodes. Einige andere Symptome dieses Codes beinhalten, dass die A / C ON-Anzeige wiederholt blinkt oder das Verdampfergehäuse einfriert und auf die Bodenplatte des Fahrzeugs tropft.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0539-Code?

Das Diagnostizieren und Reparieren eines P0539-Problemcodes erfordert von einem Mechaniker, dass er über bestimmte Geräte verfügt, einschließlich eines OBD-II-Scanners, eines digitalen Volt- / Ohmmeters und eines Satzes von Klimaanlagenmessgeräten. Der Mechaniker sollte auch Folgendes ausführen, wenn er versucht, einen P0539-Fehlercode zu diagnostizieren:

  • Überprüfen Sie alle Kabel, Anschlüsse und Komponenten visuell.
  • Schließen Sie den Scanner an den Diagnoseanschluss an, um gespeicherte Fehlercodes oder Standbilddaten herunterzuladen. Diese Information könnte sich als nützlich erweisen, um die Probleme des Fahrzeugs zu diagnostizieren, insbesondere wenn der Zustand intermittierend ist.
  • Löschen Sie den P0539-Fehlercode und testen Sie das System.
  • Wenn es zurückkehrt, schließen Sie die A / C-Anzeigen an die richtigen Anschlüsse an und schalten Sie die Klimaanlage auf Maximum und das Gebläse auf Hoch. Der Mechaniker sollte dann alle Messwerte mit den Spezifikationen des Herstellers vergleichen.
  • Nach der Zugabe der erforderlichen Kältemittelmenge sollte der Monteur die Gebläsestufe zu niedrig einstellen und die Messwerte mit den Spezifikationen des Herstellers vergleichen.
  • Wenn die Klimaanlage normal funktioniert, sollte der Mechaniker den elektrischen Anschluss des Verdampfertemperatursensors abziehen und den Widerstand des Sensors mit dem digitalen Volt / Ohmmeter prüfen.
  • Löschen Sie den P0539-Fehlercode und testen Sie das System erneut, um festzustellen, ob der Fehlercode zurückgegeben wird.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0539-Codes

Ein häufiger Fehler, der von Mechanikern beim Versuch gemacht wird, einen P0539-Fehlercode zu beheben, ist anzunehmen, dass er auf einen niedrigen Kühlmittelzustand zurückzuführen ist. Das Kältemittel wird dann vom Mechaniker überfüllt, was zu einem katastrophalen Ausfall führt. Um dies zu vermeiden, sollten Fahrzeughalter nur einen qualifizierten Mechaniker mit den richtigen Werkzeugen haben, um die Klimaanlage in ihrem Fahrzeug zu warten.

Wie ernst ist der P0539-Code?

Glücklicherweise ist ein P0539-Problemcode nicht so ernst, mit dem wahrscheinlichsten Symptom ein nicht funktionierendes A / C-System oder höchstens ein nasser Boden.

Welche Reparaturen können den P0539-Code beheben?

Die Reparatur eines P0539-Problemcodes erfordert vom Mechaniker die Durchführung bestimmter Schritte, einschließlich:

  • Ersetzen Sie fehlerhafte oder beschädigte Kabel, Anschlüsse oder Komponenten.
  • Nach dem Testen der Klimaanlage mit den angeschlossenen Klimaanlagenlehren und der maximalen Klimaanlage und dem Gebläse in der Höhe füllen Sie die Klimaanlage mit der entsprechenden Kältemittelmenge.
  • Tauschen Sie das Expansionsventil aus, wenn die Klimaanlage bei zu niedrig eingestelltem Gebläse einen zu niedrigen Druck annimmt.
  • Ersetzen Sie den Verdampfer-Temperatursensor, wenn dieser defekt ist.
  • Ersetzen Sie den Klimakopf oder den Schalter des Klimakompressors, wenn sich diese Komponenten nach weiteren Tests als fehlerhaft erweisen.

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0539-Codes

Wenn der Mechaniker nach der Diagnose des Verdampfertemperatursensors oder einer damit verbundenen Schaltung die Ursache des Problems nicht findet, sollte der Mechaniker einen defekten A / C-Kompressorschalter oder Klimakopf vermuten. Der Mechaniker muss nachfolgende Tests dieser Komponenten durchführen, um zu sehen, ob das Problem dort liegt.

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