Diagnose-Fehlercode (DFC): P0461 Kraftstoff-Füllstandsensor-Schaltkreis Bereich / Leistung 2021 |Artikel

Diagnose-Fehlercode (DFC): P0461 Kraftstoff-Füllstandsensor-Schaltkreis Bereich / Leistung


P0461 Code Definition

Der P0461-Code zeigt an, dass das Spannungseingangssignal am Kraftstoffstandsensor nicht korrekt ist und nicht mit der tatsächlichen Kraftstoffmenge im Gastank übereinstimmt.

Was der P0461-Code bedeutet

Der P0461-Code bedeutet, dass der Computer des Autos eine Diskrepanz zwischen der Tankanzeige und der tatsächlichen Kraftstoffmenge im Tank festgestellt hat. Der Kraftstoffstand im Tank wird mit einer Spannung von normalerweise etwa 5 Volt gemessen. Wenn der Referenzspannungswert von dem abweicht, was der Hersteller in den Computer eingegeben hat, wird ein Code festgelegt.

Was verursacht den P0461-Code?

Es gibt mehrere mögliche Ursachen für den P0461-Code, darunter folgende:

* Ein defektes Kombi-Instrument * Beschädigung des Kraftstofftanks mit Störung des Kraftstoffstandgebers * Unterbrechung oder Kurzschluss der Masse des Kraftstoffstandgebers * Kurzschluss im Signalstromkreis * Ein fehlerhafter Kraftstoffstandsregler (selten) * Ein defektes PCM (selten)

Was sind die Symptome des P0461-Codes?

Abhängig von der Marke und dem Modell sowie der Ursache des P0461-Codes tritt möglicherweise eines der folgenden Symptome auf:

* Kraftstoffanzeige schwankt * Tankanzeige geht voll oder unter leer * Die Kontroll-Kontrollleuchte leuchtet * Die Warnleuchte für niedrigen Kraftstoffstand blinkt oder bleibt auch bei vollem Tank eingeschaltet.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0461-Code?

Zuerst verbindet der Mechaniker einen OBD-II-Scanner mit dem Kommunikationsanschluss des Autos, normalerweise auf der Fahrerseite unter dem Armaturenbrett. Die Codes werden gelesen und dann gelöscht. Das Auto wird getestet, um zu überprüfen, ob die Codes zurückkommen.

Als nächstes wird der Mechaniker den Steckverbinder und das Massekabel der Kraftstoffsendeeinheit trennen und prüfen, ob sich die Kraftstoffanzeige bei eingeschaltetem Schlüssel entweder vollständig oder leer bewegt. Wenn das Messgerät dies tut, dann ist es nicht das Problem, und der Mechaniker kann zur Diagnose des Rests des Systems übergehen. Wenn sich das Messgerät nicht bewegt, muss der Cluster ersetzt werden. Der Mechaniker sollte den Cluster entfernen und den Schaltkreis prüfen sowie auf Korrosion oder Beschädigung der Verkabelung für den Cluster prüfen.

Wenn sich das Manometer wie beschrieben bewegt, prüft der Mechaniker, ob Kabelstrang und Anschlüsse des Kraftstofffördersensors beschädigt sind. Der Mechaniker sollte auch den Zustand des Kraftstofftank-Erdungsriemens prüfen und eventuell entstandene Korrosion beseitigen, da dies ebenfalls den P0461-Code verursachen kann.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0461-Codes

Der häufigste Fehler mit dem P0461-Code besteht darin, das Kombiinstrument oder die Kraftstofffüllstand-Sendeeinheit zu ersetzen, ohne eine gründliche Diagnose durchzuführen. Dies führt zu einer teuren Reparatur, die das zugrunde liegende Problem nicht behebt.

Wie ernst ist der P0461-Code?

Obwohl der P0461-Code nicht zu Problemen mit der Fahrbarkeit führt, ist es wichtig, dass er so schnell wie möglich diagnostiziert und repariert wird. Ohne eine genaue Kraftstoffanzeige haben Sie keine Ahnung, wie viel Kraftstoff tatsächlich in Ihrem Tank ist. Wenn Sie nicht täglich auffüllen, könnte es möglich sein, unterwegs kein Benzin mehr zu haben.

Welche Reparaturen können den P0461-Code beheben?

Die häufigste Reparatur für den P0461-Code ist der Austausch der Kraftstoffanzeige oder des Kombiinstruments. Es können jedoch andere Reparaturen erforderlich sein, einschließlich der folgenden:

* Austausch oder Reparatur eines beschädigten Kabelbaums * Austausch eines beschädigten Kraftstofftank-Erdungskabels oder -riemens * Austausch eines beschädigten Kraftstofftanks * Austausch eines ausgefallenen PCM (selten) oder Kraftstoffstandsreglers (selten)

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0461-Codes

In einigen Fällen kann der P0461-Code durch einfache Korrosion am Erdungsband des Metallkraftstofftanks verursacht werden. Das Reinigen dieser Korrosion wird das Problem mindern. Es muss jedoch eine vollständige Diagnose gestellt werden, um sicherzustellen, dass dies das einzige Problem ist.

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