P0290 OBD-II Fehlercode: Zylinder 10 Beitrag / Balance-Fehler

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Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 2 April 2021
Aktualisierungsdatum: 23 April 2024
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P0290 OBD-II Fehlercode: Zylinder 10 Beitrag / Balance-Fehler - Artikel
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P0290 Code Definition

Dies ist der generische Fehlercode für Zylinder 10 Beitrag / Balance-Fehler.


Was der P0290-Code bedeutet

Das PCM (Powertrain Control Module) Ihres Fahrzeugs überwacht die Leistungsaktivität von jedem Zylinder basierend auf Signalen, die es als Spannungsmesswerte interpretiert. Wenn der Zylinder Nummer 11 in der Zündreihenfolge ein Signal sendet, das gemäß Herstellerangaben außerhalb des normalen erwarteten Bereichs liegt, wird dieser Fehlercode gesetzt. Dies zeigt dem Computer an, dass der Zylinder 11 weniger Leistung als die anderen Zylinder beisteuert, was typischerweise auftritt, wenn ein Problem der Kraftstoffzufuhr auftritt.

Was verursacht den P0290-Code?

Mögliche Gründe für dieses Problem sind:

  • Ein defektes Einspritzventil
  • Ein verstopftes Einspritzventil (beeinträchtigt den Kraftstoffstrahl und reduziert die Zylinderleistung)
  • Beschädigte oder lose Kraftstoffeinspritzdüsenverdrahtung oder Anschlüsse
  • Ein Einspritzdüsentreiberproblem im PCM
  • Ein fehlerhaftes PCM (selten)

Was sind die Symptome des P0290-Codes?

Da der Motor nicht die korrekte Kraftstoffmenge erhält, können Anzeichen für diesen Fehler grobe Beschleunigung, grobe Leerlaufdrehzahl und / oder Motorfehlzündungen umfassen. Sie werden wahrscheinlich auch ein beleuchtetes Check Engine Light bemerken.


In einigen Fällen muss ein Fehlercode möglicherweise mehrere Laufwerkzyklen durchlaufen, bevor das Check Engine Light aufleuchtet, obwohl der Code im Allgemeinen beim ersten Auftreten gespeichert wird. Aus diesem Grund ist es wichtig, auf störende Symptome zu achten und das Problem zu beheben, bevor es weitere Schäden verursachen kann.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0290-Code?

Ihr Techniker kann folgende Schritte ausführen:

  • Scannen des Fahrzeugcomputers, um Standbilddaten zu erfassen und nach anderen vorhandenen Codes zu suchen
  • Löschen Sie die Fehlercodes vom Fahrzeug und testen Sie sie, um zu sehen, ob sie erneut auftreten
  • Diagnose und Reparatur von gleichzeitigen Fehlercodes
  • Sichtprüfung der Einspritzdüsenverkabelung und der Anschlüsse des Zylinders 11 auf Beschädigungen oder lose Verbindungen
  • Prüfen der Spannung zum Einspritzventil mit einem digitalen Volt / Ohmmeter
  • Prüfen Sie die Sicherungen unter Last
  • Anhören des relevanten Einspritzventils, um nach einem kleinen tickenden Geräusch zu suchen (das anzeigt, dass es richtig funktioniert)
  • Trennen des Einspritzventils, um den Kraftstoffstrahl visuell zu beobachten

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0290-Codes

Ein häufiger Fehler besteht darin, die Notwendigkeit zu übersehen, den Kraftstoffdruck vor dem Austausch der Kraftstoffeinspritzdüse zu prüfen. Die Funktion jeder Komponente sollte untersucht werden, bevor angenommen wird, dass die Reparatur abgeschlossen ist.


Wie ernst ist der P0290-Code?

Wenn die Kraftstoffzufuhr geändert wird, weist der Computer den Motor an, seine Funktionsweise neu einzustellen, was häufig dazu führt, dass andere Zylinder den Leistungsmangel kompensieren. Im Laufe der Zeit kann sich dies auf den Motor und andere Komponenten auswirken, da das Fahrzeug nicht gemäß den normalen Spezifikationen läuft. Am besten lassen Sie ein Motorproblem so schnell wie möglich von einem qualifizierten Fachmann überprüfen, um weitere Schäden zu vermeiden.

Welche Reparaturen können den P0290-Code reparieren?

Mögliche Korrekturen umfassen:

  • Reinigung der Einspritzdüse
  • Austausch des Kraftstoffeinspritzventils (ggf. mit O-Ringen)
  • Austausch des Kraftstofffilters
  • Austausch der Kraftstoffpumpe
  • Reparieren der niedrigen Kompression in Zylinder 11, wenn es unter den Spezifikationen testet
  • Reparieren von beschädigten oder lockeren Kabeln und Verbindungen

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0290-Codes

Wenn Sie vermuten, dass Ihr Kraftstoffinjektor verstopft ist, gibt es für den Heimgebrauch Direkteinspritzungs-Reinigungskits. Befolgen Sie die Anweisungen sorgfältig.

Wenn, nachdem alle Schaltungen und das Einspritzventil gründlich getestet wurden, das Problem immer noch nicht identifiziert werden kann, kann die Antwort in einem fehlerhaften PCM-Einspritzventiltreiber liegen. Die Diagnose eines Motorproblems kann eine Herausforderung sein, insbesondere ohne die richtigen Werkzeuge und Fachkenntnisse. Daher ist es am besten, diesen Job einem qualifizierten Mechaniker zu überlassen.

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