Car-Pool-Bahnen gibt es seit einigen Jahrhunderten in Amerika, und in den letzten 20 Jahren haben sie eine große Popularität gewonnen. In vielen Bundesstaaten gibt es eine große Anzahl von Fahrgemeinschaftsspuren, und landesweit gibt es derzeit mehr als 3.000 Meilen dieser Fahrspuren. Da Millionen von Amerikanern für ihren täglichen Weg auf Autobahnen angewiesen sind, ist eine große Anzahl von Pendlern in der Lage, diese Fahrgemeinschaftsspuren zu nutzen, um den Verkehr im Stau zu vermeiden.
Fahrgemeinschaftsspuren sind Straßen auf der Autobahn, die nur für Fahrzeuge mit mehreren Insassen vorgesehen sind. Um auf den meisten Autobahnen Fahrgemeinschaftsspuren fahren zu können, müssen Sie mindestens zwei Insassen (einschließlich des Fahrers) in Ihrem Fahrzeug haben; Einige Autobahnen und einige Landkreise erhöhen jedoch das Minimum auf drei oder vier Bewohner.
Motorräder dürfen auch in Fahrgemeinschaftsspuren fahren, unabhängig von der Anzahl der Insassen. Viele Staaten setzen grüne Initiativen ein, die es einigen Fahrzeugen mit alternativem Kraftstoff (wie Plug-in-Elektroautos und Gas-Elektro-Hybriden) ermöglichen, in der Fahr- zeugpoolgasse zu fahren, unabhängig davon, wie viele Insassen sie haben. In einigen Bundesstaaten werden auch Fahrgemeinschaftsspuren mit Schnellstraßen kombiniert, wobei Solofahrer eine Mautgebühr entrichten dürfen, um legal in die Fahrgemeinschaftsspur fahren zu können.
Während Stunden mit hohem Verkehr haben die meisten Autos auf einer Autobahn nur einen Insassen. Dies bedeutet, dass die Fahrspur des Fahrkorbes in der Regel frei von Staus ist, selbst wenn die allgemeinen Zufahrtsstraßen in einem Verkehr von Stoßstange zu Stoßstange stecken. Dies ermöglicht es den Fahrzeugen in der Fahrgemeinschaftsspur, mit einer hohen Geschwindigkeit zu fahren, ungeachtet des Flusses des Rests der Autobahn. Leute, die sich dazu entschließen, zur Arbeit zu fahren (oder anderswo), werden somit belohnt, und Alleinfahrer werden ermutigt und angeregt, mit Fahrgemeinschaften zu beginnen.
Da immer mehr Menschen Fahrgemeinschaften haben, werden Autos von der Straße genommen. Dies verringert den Verkehr für alle, reduziert schädliche Kohlenstoffemissionen und verringert den Schaden, der den Straßen zugefügt wird (was wiederum die Straßenreparaturkosten für die Steuerzahler senkt). Kurz gesagt, Fahrgemeinschaftsspuren sparen Fahrern Zeit und Geld und helfen auch dem allgemeinen Verkehrsfluss, den Straßenbedingungen und der Umwelt.
Für Staaten, die Fahrgemeinschaftsspuren wählen, sind die Verkehrsregeln entscheidend. Die korrekte Einhaltung der Fahr- zeug-Fahrstreifenregeln ermöglicht einen reibungslosen und erfolgreichen Betrieb der Fahrspur und verhindert, dass Fahrer teure Fahrscheine erhalten. Fahrstreifenregeln für Fahrgemeinschaften sind von Staat zu Staat unterschiedlich. Machen Sie sich daher mit den Regeln des jeweiligen Staates vertraut, in dem Sie fahren.
Gibt es Fahrgemeinschaftsspuren in West Virginia?
Obwohl Fahrgemeinschaftsspuren sehr beliebt geworden sind, gibt es in West Virginia derzeit keine solchen Fahrspuren. Der Hauptgrund für das Fehlen von Fahrgemeinschaftsspuren ist der Mangel an Verkehr in dem Staat. West Virginia hat keine Städte mit mehr als 60.000 Einwohnern, was bedeutet, dass es keine Wirtschaftszentren gibt, an denen die Massen von Bürgern jeden Morgen pendeln. Das Fahren in West Virginia ist gleichmäßig durch den Staat verteilt, und es gibt keine großen Staus.
West Virginia Autobahnen wurden auch vor dem Anstieg der Fahrgemeinschaftsspur Popularität gebaut, so dass die Straßen nicht für Fahrgemeinschaften Gassen ausgestattet sind. Um Fahrgemeinschaftsspuren in den Staat einzufügen, müssten Fahrspuren für die allgemeine Nutzung umgewandelt werden (was für den Verkehr nachteilig wäre), oder neue Fahrspuren müssten gebaut werden (was kostspielig wäre).
Wird es in West Virginia bald Fahrgemeinschaftsspuren geben?
Da es in West Virginia keine großen Verkehrsprobleme gibt, ist es unwahrscheinlich, dass in naher Zukunft Fahrgassen auf Autobahnen zu den Autobahnen hinzugefügt werden. Das Verkehrsministerium von West Virginia hat das Thema recherchiert, und das Hinzufügen von Fahrspuren wird wahrscheinlich auf dem Tisch liegen, wenn der Staat das nächste Mal einem großen Autobahnrenovierungsprojekt unterzogen wird. Bis zu diesem Zeitpunkt wäre es für den Staat jedoch nicht sinnvoll, Fahrgemeinschaftsspuren hinzuzufügen.
Fahrgemeinschaftsspuren sparen vielen Fahrern Zeit und Geld, aber in West Virginia sind sie nicht besonders gefragt. Wenn Pendler in West Virginia in Zukunft noch schlechteren Verkehr erleben werden, wird der Staat hoffentlich ernsthaft darüber nachdenken, den großen Autobahnen Fahrgemeinschaftsspuren hinzuzufügen.