Das Motoröl, das Sie zusammen mit den Additiven in Ihren Motor einfüllen, absorbieren und halten organische und anorganische Verunreinigungen. Organische Verunreinigungen können Bakterien, Käfer und oxidiertes Öl umfassen. Anorganische Verunreinigungen können metallische Partikel, die die Komponenten des Motors abnutzen, und Staub enthalten. So trägt Motoröl dazu bei, den Motor zu schützen und seine Effizienz und Leistung zu verbessern. Um jedoch die Lebensdauer Ihres Motors zu verlängern und eine bessere Leistung zu erzielen, installieren die Automobilhersteller auch Ölfilter, die das Öl reinigen, bevor es an lebenswichtige Teile des Motors geleitet wird.
Arten von Filtermedien
Ölfilter haben unterschiedliche Medien oder Membranen in sich, die die Verunreinigungen des Motoröls filtern und entfernen, wenn es zirkuliert.
Cellulose-FiltermedienTypischerweise haben Einwegölfilter Zellulosefiltermedien. Dieses Medium kann Partikel von 8 bis 10 Mikron zurückhalten und kann bis zu 40% des Motoröls reinigen. Es ist ratsam, dass Ihr Mechaniker alle 3.000 Meilen überprüft / ersetzt.
Synthetische Filtermedien: Ölfilter höherer Qualität verwenden synthetische Medien. Dieses Medium ist wirksam bei der Entfernung von 50% der Teilchen in Größen im Bereich von 20 bis 40 Mikron und 24% Teilchen im Bereich von 8 bis 10 Mikron. Diese Ölfilter sollten alle 5.000 bis 7.000 Meilen überprüft / ersetzt werden.
Microglass-Filtermedien: Die meisten High-End-Ölfilter enthalten ein extrem feines Metallmedium oder Mikroglas. Dieses Mikroglasgeflecht besteht aus Fasern, die zehnmal feiner sind als Zellulosefasern. Sie sind auch weniger einschränkend für den Motorölfluss und müssen nur je 2 bis 5 Jahre oder 10.000 Meilen (je nachdem, was zuerst eintritt) überprüft / ersetzt werden.
Arten von Ölfiltern
Es gibt eine große Auswahl an Ölfiltern auf dem Markt und die Art von Motor in Ihrem Auto; Seine Größe und sein Herstellungsunternehmen bestimmen die Art des verwendeten Ölfilters.
Primäre Ölfilter: Die meisten Automotorhersteller installieren primäre Ölfilter. Diese Ölfilter, auch Vollstromfilter genannt, filtern 100% des Motoröls. Da es wichtig ist, dass diese Ölfilter effizient arbeiten, um den Motor geschmiert zu halten, haben sie geringere Strömungsbeschränkungen. Bei kälteren Temperaturen verdickt sich Motoröl und ein restriktiver Ölfilter kann den Motor beschädigen. Somit ermöglichen primäre Ölfilter, dass kleinere Partikel von Verunreinigungen durch sie hindurchtreten. Wenn die Membran des Filters zu stark verstopft ist, installieren die Hersteller auch ein Sicherheitsventil. Wenn der Filter verstopft ist und kein Motoröl den Motor erreichen kann, leitet ein spezielles Drucksystem das Motoröl um die Membran zum Motor um, so dass es weiter schmiert.
Sekundärölfilter: Einige Hersteller installieren neben den primären Ölfiltern auch sekundäre Ölfilter. Diese Ölfilter arbeiten zu einem kleinen Teil oder etwa 1% bis 10% des Motoröls und reinigen es, bevor es zum Motor zurückgeführt wird. Sie arbeiten unabhängig von den primären Ölfiltern und helfen, zusätzliche Verunreinigungen zu entfernen. Daher müssen Sie das Motoröl seltener austauschen. Auch wenn Ihr Fahrzeug keinen sekundären Ölfilter hat, können Sie nach dem Kauf eine installieren. Diese Ölfilter werden auch als Bypass-Filter bezeichnet. Es ist jedoch wichtig, sich daran zu erinnern, dass sie sich vollständig vom Bypassventil unterscheiden.
Herkömmliche Ölfilter: Diese Ölfilter sind eine Form von Sekundärfiltern und verwenden basische Zellulosemembranen. Da sie kleinere Verunreinigungen herausfiltern, müssen sie häufiger ausgetauscht werden.
Thermische Kammerölfilter: Diese Ölfilter funktionieren auf zwei Arten. Sie filtern das Motoröl, um Verunreinigungen zu entfernen und erhöhen zusätzlich seine Temperatur, so dass bestimmte Verunreinigungen im Motoröl abbrennen oder zerstört werden. In gewisser Weise arbeiten diese Ölfilter daran, das Öl zu raffinieren, aber dazu müssen sie Strom verbrauchen. Deshalb können sie die Kraftstoffeffizienz Ihres Autos reduzieren.
Spinner-FilterDiese Filter, die auch als Zentrifugalölfilter bezeichnet werden, verwenden eine Drehbewegung, um Motorölverunreinigungen einzufangen und zu halten. Typischerweise haben diese Ölfilter zwei Abschnitte, eine Gehäusekammer und eine Membran. Wenn das Medium verstopft ist, müssen Sie es nur ersetzen, solange die Gehäusekammer benutzbar bleibt. Die Basisdichtung ist eine wichtige Komponente eines Spinnerfilters. Es verhindert, dass Motoröl austritt, ist aber nicht sehr haltbar. Wenn Ihr Auto einen Spinner-Filter verwendet, lassen Sie Ihren Mechaniker die Basisdichtung mindestens alle drei Monate oder 3.000 Meilen überprüfen.
Magnetische Ölfilter: Diese Ölfilter arbeiten, um die metallischen Verunreinigungen aus dem Motoröl zu entfernen und sind unwirksam gegen Staub. Sie müssen diesen Ölfilter nicht ersetzen. Reinigen Sie es regelmäßig, um es funktionsfähig zu halten.
Merken Sie sich
Es ist immer ratsam, den Ölfilter zu verwenden, den Ihr Originalhersteller (OEM) empfiehlt. Befolgen Sie außerdem die Anweisungen zur Häufigkeit der Wartung oder des Austauschs des Ölfilters. Diese Anweisungen basieren in der Regel auf den Bedingungen, in denen Sie regelmäßig fahren und die Kilometerleistung.
Wenn Sie sehr oft unter staubigen Bedingungen fahren, sollten Sie Ihren Ölfilter häufiger überprüfen lassen.