Die Scheibenwaschanlage an einem Auto, LKW oder SUV ist eines der meist übersehenen Geräte. Es wird oft angenommen, dass, solange wir den Behälter mit Scheibenwaschflüssigkeit füllen und Wischerblätter nach Bedarf auswechseln, dieses System für immer halten wird. Die meisten Fahrer sind jedoch auf einen voll funktionsfähigen Scheibenwaschwasserschalter angewiesen, um uns elektronisch mitzuteilen, dass die Scheibenwaschflüssigkeit zu Ende geht. Wenn dieses Gerät ausfällt, kann dies zu Schäden an Ihrem Waschmotor führen und die Sicht während der Fahrt verringern.
Heutige Autos und Lastkraftwagen haben ein Scheibenwaschflüssigkeitssystem, das mehrere Komponenten einschließlich des Waschflüssigkeitsbehälters, einer Waschflüssigkeitspumpe, Fluidleitungen und Sprühdüsen enthält. Zusammen ermöglichen sie, dass Waschflüssigkeit aufgepumpt und auf die Windschutzscheibe gesprüht wird, so dass die Wischer Schmutz, Schmutz, Pollen, Staub und Insektenrückstände von dem Glas entfernen können. Der Scheibenwaschwasserschalter überwacht den Füllstand der Scheibenwaschflüssigkeit im Behälter und schaltet eine Warnleuchte im Armaturenbrett ein, wenn der Füllstand zu niedrig ist.
Wenn dieser Schalter kaputt geht oder fehlerhaft ist, kann der Versuch, Flüssigkeit zu sprühen, ohne genug in dem Reservoir zu sein, nicht nur das System nicht verwenden, sondern auch die Pumpe beschädigen, die durch die sich durch sie bewegende Flüssigkeit gekühlt wird. Wenn die Pumpe ohne Flüssigkeit verwendet wird, kann sie überhitzen und zum völligen Bruch führen. Um diesen möglicherweise teuren Austausch und die Reparatur Ihrer Scheibenwaschanlage zu vermeiden, ist es wichtig, dass Sie sich der Symptome oder Warnsignale bewusst sind, dass ein Problem mit Ihrem Scheibenwaschwasserschalter besteht.
Hier sind ein paar der üblichen Warnzeichen zu beachten:
1. Die Warnleuchte für die Windschutzscheibenflüssigkeit leuchtet nicht auf
Wenn der Tank für Waschwasser in der Windschutzscheibe fast leer ist, leuchtet in einigen neueren Autos und Lastkraftwagen eine Warnleuchte am Armaturenbrett oder an der Bedienkonsole der Mittelkonsole auf. Wenn dieses Licht bei niedrigem Tankstand nicht aufleuchtet, kann dies zu einer Überbeanspruchung der Scheibenwaschflüssigkeitspumpe und schließlich zu einer Überhitzung und zum vollständigen Ausfall der Pumpe führen. Wenn Sie versuchen, Scheibenwaschflüssigkeit auf Ihre Windschutzscheibe zu sprühen und nur ein wenig aus den Düsen austritt, sollten Sie sofort aufhören, den Scheibenwaschwasserstand zu verwenden. Ersetzen oder Reparieren eines defekten Niveauschalters ist relativ kostengünstig und einfach. Wenn die Pumpe jedoch bricht, ist es viel schwieriger zu ersetzen und teurer zu installieren.
2. Die Warnleuchte für die Windschutzscheibenflüssigkeit ist immer an
Ein weiteres häufiges Anzeichen für einen defekten Windschutzscheiben-Flüssigkeitsstandschalter ist, wenn die Warnleuchte ständig leuchtet - auch wenn der Tank vollständig gefüllt ist. Der Niveauschalter dient zur Volumenmessung im Speicher. Wenn das Niveau der Scheibenwaschflüssigkeit zu niedrig ist, soll es ein Signal an die ECU in Ihrem Auto senden und dann die Warnlampe auf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs aufleuchten lassen. Aber wenn Sie Ihren Tank auffüllen oder wenn er während eines routinemäßigen Ölwechsels oder bei der Wartung des Motors gewartet wird und das Licht an bleibt, ist es normalerweise ein defekter Schalter für den Waschwasserstand.
3. Seltsames Geräusch kommt von der Waschflüssigkeitspumpe
Wenn Sie die Waschwasserpumpe betätigen, indem Sie den Schalter an Ihrem Blinker drücken, erzeugt die Pumpe in der Regel ein konsistentes Geräusch in Verbindung mit Flüssigkeit, die aus den Waschdüsen auf die Windschutzscheibe spritzt. Wenn die Pumpe aufgrund von zu wenig Flüssigkeit heiß läuft, wird dieses Geräusch von einem konsistenten Geräusch zu einem schleifenden Geräusch übergehen. Obwohl es sehr schwer ist, dieses Geräusch zu beschreiben, können Sie einen Unterschied im Ton erkennen, den die Waschpumpe macht, wenn der Tank niedrig oder trocken ist. Es ist auch möglich, dass Sie brennende Flüssigkeit riechen, wenn die Pumpe zu heiß wird.
Es ist immer besser, ein kleines Problem zu beheben, bevor es zu einer großen mechanischen Ausgabe wird. Eine gute Faustregel ist, dass es eine gute Idee ist, den Füllstand Ihres Waschflüssigkeitstanks einmal pro Woche visuell zu überprüfen, insbesondere zu den Zeiten des Jahres, in denen Sie ihn häufig verwenden werden. Stellen Sie sicher, dass Ihr Waschflüssigkeitsstand immer voll ist und fügen Sie bei Bedarf Flüssigkeit hinzu. Wenn Sie eines der oben genannten Warnzeichen erkennen, wenden Sie sich so schnell wie möglich an einen lokalen ASE-zertifizierten Mechaniker, damit dieser Schäden reparieren oder Ihren Schalter für den Schalter für Waschwasser ersetzen kann