Ein Kühlmittelventilatorschalter ist ein kleiner und sehr einfacher Schalter, der typischerweise aus zwei Drähten besteht. Dieser Schalter ist konfiguriert, um basierend auf der Temperatur des Motors zu arbeiten. Wenn die Motortemperatur auf einen bestimmten Schwellenwert ansteigt, wird der Schalter aktiviert, der den Kühlmittelventilator einschaltet. Der Kühlmittelventilator wird weiterlaufen, bis die Motortemperatur auf ein spezifisches vorbestimmtes Niveau abgekühlt ist. Sobald die Temperatur diese Kühlstufe erreicht, wird der Kühlmittelventilator abgeschaltet. Obwohl der Kühlmittelventilatorschalter sehr klein ist und manchmal übersehen wird, ist er eine unglaublich wichtige Komponente für das Kühlsystem Ihres Autos. Stellen Sie sich diesen Schalter als "Torwächter" zur Temperaturregelung Ihres Fahrzeugmotors vor. Es gibt viele andere Motorsysteme, die indirekt von der Betätigung dieses Schalters betroffen sind, aber im Zusammenhang mit diesem Artikel werden wir uns auf seine Beziehung zum Betrieb des Kühlventilators konzentrieren. Mehrere Symptome können auf einen schlechten oder fehlgeschlagenen Schalter für das Kühlwassergebläse hinweisen.
1. Überhitzung des Motors
Motoren erzeugen eine enorme Wärmemenge und sind daher sehr großen Temperaturschwankungen ausgesetzt, wenn dieser Schalter nicht effektiv arbeitet. Wenn dies geschieht, kann das Ergebnis äußerst schädlich sein, was zu einem Motorschaden von mehreren tausend Dollar führt. Ein übliches Anzeichen für einen fehlerhaften Schalter, der auch alarmierend sein kann, besteht darin, dass der Schalter die Ventilatoren einfach nicht auf dem vorbestimmten Temperaturniveau einschaltet, was dazu führt, dass die Motorwärme über das hinausgeht, was effektiv sein sollte. Wenn Temperaturen diesen Schwellenwert überschreiten, beginnen viele andere Komponenten zu versagen, zusätzlich zu der Leistung des Motors sinkt.
2. Überprüfen Sie, ob das Motorlicht angeht
Zum Glück wird in diesem Fall Ihr Check Engine Light eingeschaltet sein und je nach Modell des Fahrzeugs erscheint zusätzlich ein "Motor heiß" -Symbol in Ihrem Armaturenbrett. Dies ist eine sehr kritische Zeit, um das Auto nach Hause oder an einen Ort zu bringen, wo es nicht gefahren wird, bis es angeschaut wird. In anderen Fällen schaltet sich der Schalter ein und bleibt weit über der Kühltemperaturschwelle, so dass der Lüfter auch bei ausgeschaltetem Motor läuft.
3. Kaputte oder kürzere Signalleitung
Wie bereits erwähnt, befinden sich zwei Drähte im Schalter. Wenn eines dieser Geräte defekt ist, kann es zu einem zeitweiligen Massieren kommen, wodurch der Lüfter ebenfalls intermittierend arbeitet. Wenn einer der beiden Drähte kurzgeschlossen wird, kann dies ebenfalls zu einem intermittierenden Betrieb führen, was wiederum zu intermittierenden Reaktionen auf das unerwartete Ein- oder Ausschalten des Lüfters führt.
Da es sich um eine elektrische Komponente handelt, ist es oft nicht sehr vorhersehbar, wann es fehlerhaft ist und wann es nicht funktioniert. Wie bereits erwähnt, ist der Thermo-Lüfterschalter ein sehr wichtiger Bestandteil der Lebensdauer Ihres Motors und ist ein sehr kostengünstiger Ersatz. Daher empfehlen wir, dass ein Experte von Vermin-Club zu Ihnen nach Hause oder ins Büro kommt, um das Problem zu diagnostizieren.