Symptome eines schadhaften oder versagenden Evaporative Emission Control Canister 2020 |Artikel

Symptome eines schadhaften oder versagenden Evaporative Emission Control Canister


Der Geruch von Benzin ist schwer zu übersehen, und noch schwieriger zu ignorieren, sobald Sie es gerochen haben. Es ist ätzend und verbrennt die Nase und kann sehr gefährlich sein, wenn es eingeatmet wird und Übelkeit, Kopfschmerzen und Atemprobleme verursacht. Die Menge an Kraftstoffdämpfen, die aus einem Fahrzeug entweichen können, ist streng reguliert, und der Aktivkohlebehälter für die Verdunstungsemission hilft dabei, dass alles mit Ventilen, Schläuchen, Aktivkohlebehältern und einem versiegelten Tankdeckel funktioniert.

Kraftstoff wird in Dampf verdampfen, und dieser Dampf wird in dem Aktivkohlebehälter zur späteren Verwendung in dem Motor als ein wichtiger Teil des Luft / Kraftstoff-Gemischs gespeichert. Partikel können sich auf dem Emissionskontrollbehälter ansammeln und mit den Ventilen und Solenoiden Verwüstungen verursachen, möglicherweise sogar den Aktivkohlebehälter selbst reißen. Während ein gerissener oder schmutziger Kanister kein Grund ist, sofort betroffen zu sein, ist die Tatsache, dass Kraftstoff oder Kraftstoffdämpfe austreten können, ein großes Problem und muss sofort behoben werden.

1. Überprüfen Sie, ob das Motorlicht an ist

Die Check Engine Light kann aus dutzenden verschiedenen Gründen weitergehen, aber wenn Sie dieses spezielle Licht in Kombination mit dem starken Geruch von Benzindämpfen sehen, dann ist es eine Möglichkeit, dass Ihr Behälter zur Kontrolle der Verdunstungsemissionen das Problem ist.

2. Roher Kraftstoffgeruch

Wenn Sie rohen Kraftstoff riechen und Sie in der Nähe Ihres Fahrzeughecks stehen, besteht die Möglichkeit, dass dieser emissionsrelevante Teil versagt und Kraftstoff aus Ihrem Benzintank entweichen kann.

3. Zusammengebrochener oder undichter Kraftstofftank

Wenn der Tank zur Kontrolle der Verdunstungsemissionen einen katastrophalen Ausfall erleidet, kann der Tank tatsächlich kollabieren - wenn das Fahrzeug eine feste Tankklappe hat. Wenn beim Entfernen der Kappe ein Rauschen zu hören ist, besteht der Verdacht auf eine Entlüftung. Für diesen speziellen Teil existiert kein Wartungsplan, aber der Kanister kann leicht verstopft oder beschädigt werden und zu lecken beginnen. Wenn dies geschieht, sollten Sie sich so früh wie möglich an einen Mechaniker wenden.

Vermin-Club macht die Reparatur des Verdunstungskontrollbehälters einfach, da unsere mobilen Mechaniker zu Ihnen nach Hause oder ins Büro kommen, um Ihr Auto zu diagnostizieren und zu reparieren.

Vorheriger Artikel

Symptome einer schlechten oder ausfallenden Kraftstoffpumpe

Symptome einer schlechten oder ausfallenden Kraftstoffpumpe

Praktisch alle modernen Fahrzeuge, die Verbrennungsmotoren verwenden, sind mit Kraftstoffpumpen ausgestattet. Die Kraftstoffpumpe ist die Komponente, die......

Nächster Artikel

P0117 OBD-II-Fehlercode: Motorkühlmitteltemperatur (ECT) -Sensor-Schaltkreis Niedriger Ausgangsproblem

P0117 OBD-II-Fehlercode: Motorkühlmitteltemperatur (ECT) -Sensor-Schaltkreis Niedriger Ausgangsproblem

P0117 Code Definition Problem bei der Motorkühlmitteltemperatur (ECT) des Sensorkreises Was der P0117-Code bedeutet P0117 ist der generische OBD-II-Code,......