P3446 OBD-II-Fehlercode: Steuerleistung des Auslassventils des Zylinders 6 2020 |Artikel

P3446 OBD-II-Fehlercode: Steuerleistung des Auslassventils des Zylinders 6


P3446-Code-Definition

Der P3446-Code zeigt an, dass das PCM einen Bereich von Spannungswerten von dem Luftmassensensor, dem Einlasssteuerungs-Krümmerabsolutdrucksensor und dem Drosselklappenpositionssensor alle innerhalb des Zylinders 6 erfasst hat, die sich nicht im richtigen Bereich befinden die Spezifikationen des Herstellers. Dieser Code ist dem Code P3478 sehr ähnlich, der dasselbe Problem innerhalb des Zylinders 10 darstellt.

Was der P3446-Code bedeutet

Um eine maximale Kraftstoffeffizienz bereitzustellen, werden bestimmte Zylinder während bestimmter Fahrzustände abgeschaltet. Das PCM weist die Zylinderdeaktivierungsmagnete an, mit dem Prozess zu beginnen, was das Beschränken des Ölflusses zu den Ventilhüben beinhaltet, was dann das Öffnen des Auslassventils stoppt. Anhand der Daten der verschiedenen Sensoren kann das PCM feststellen, ob das Auslassventil normal funktioniert. Wenn die Daten nicht mit der angegebenen Spannung übereinstimmen, speichert das PCM den Code P3446.

Was verursacht den P3446-Code?

Der P3446-Code kann durch eine der folgenden Ursachen verursacht werden:

  • Niedriger Öldruck
  • Fehlerhafter Drosselklappensensor
  • Verstopfte Ölkanäle
  • Fehlerhafte Heber
  • Magnetventil für defekte Zylinderabschaltung defekt
  • Fehlerhafter Luftmassenmesser oder falscher Saugrohr-Absolutdrucksensor
  • Defekte elektrische Komponenten in der Schaltung, einschließlich Verkabelung, Kabelbäume oder Anschlüsse

Was sind die Symptome des P3446-Codes?

Zusätzlich zur beleuchteten Check Engine Light können Fahrer bemerken, dass der Motor während des Betriebs vibriert.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den Code P3446?

Bei dieser Art von Code ist es wichtig, das PCM auf andere gespeicherte Codes zu prüfen und diese Codes zuerst zu diagnostizieren und zu reparieren. Wenn nach der Reparatur anderer Codes im PCM der Code P3446 immer noch angezeigt wird, sollte der Mechaniker den Motoröldruck und den Ölstand prüfen. Eine visuelle Inspektion aller elektrischen Komponenten sollte folgen und beschädigte Elemente sollten repariert oder gegebenenfalls ersetzt werden.

Der Code sollte vom PCM gelöscht werden und das System sollte nach jeder möglichen Reparatur erneut getestet werden. Der nächste Schritt besteht darin, das Zylinderdeaktivierungsmagnetventil unter Verwendung eines Abtastwerkzeugs zu testen und dann die Ölkanäle auf irgendeinen Schmutz zu untersuchen, der sie verstopfen könnte. Schließlich sollte das Solenoid ersetzt werden, wenn keine der anderen Reparaturen das Problem diagnostiziert hat.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P3446-Codes

Der größte von Technikern gemeldete Fehler ist, die Ölpassagen auf Verstopfungen zu überprüfen. Dies kann zu einem Öldruckabfall führen, der verhindert, dass die Zylinderdeaktivierungsmagnete korrekt funktionieren. Diese Durchgänge sollten immer überprüft und gegebenenfalls gelöscht werden.

Wie ernst ist der P3446-Code?

Dieser Code stellt ein Problem dar, das so schnell wie möglich behoben werden sollte. Wenn der Code P3446 ignoriert wird, kann dies zu schweren Schäden in anderen Bereichen des Motors führen, was in Zukunft zu teuren Reparaturen führen kann.

Welche Reparaturen können den P3446-Code beheben?

Um den P3446-Code zu reparieren, kann ein Mechaniker Folgendes versuchen:

  • Ersetzen eines defekten Drosselklappensensors
  • Ersetzen eines defekten Magnetventils zur Zylinderabschaltung
  • Verstopfte Ölpassagen beseitigen
  • Fehlerhafte Heber ersetzen
  • Ersetzen eines fehlerhaften Luftmassenmessers
  • Auswechseln eines defekten Saugrohr-Absolutdrucksensors
  • Reparieren oder Ersetzen von fehlerhaften elektrischen Komponenten innerhalb der Schaltung, einschließlich Verkabelung, Kabelbäumen oder Anschlüssen

Brauchen Sie Hilfe mit einem P3446-Code?

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