P2653 OBD-II Fehlercode: B Kipphebelantriebs-Steuerkreis Low Bank1 2020 |Artikel

P2653 OBD-II Fehlercode: B Kipphebelantriebs-Steuerkreis Low Bank1


P2653-Code-Definition

Der Fehlercode P2653 erkennt einen offenen oder kurzgeschlossenen Stromkreis im Steuerkreis des B-Kipphebelantriebs in der Bank 1.

Was der P2653-Code bedeutet

Der P2653-Code ist ein Standard-OBD-II-Fehlercode für den Steuerschaltkreis des Kipphebelbetätigers für die Auslassnockenwelle (B genannt) in einer bestimmten Motorbank (Bank 1, die die Motorbank mit dem Zylinder Nummer 1 ist). Diese Steuerschaltung ist verantwortlich für das Senden von Spannungswerten an das Antriebsstrangsteuermodul (PCM), das die Kraftstoffeinspritzung und den Zündzeitpunkt bestimmt. Wenn der Spannungsmesswert um 10 Prozent oder mehr vom erwarteten Wert abweicht, wird der P2653-Code ausgelöst.

Was verursacht den P2653-Code?

Der P2653-Code kann durch verschiedene Dinge ausgelöst werden:

  • Defektes Ölregelventil
  • Der Öldruck ist niedrig
  • Ölstand ist niedrig
  • Unterbrechung in der Nähe des Ölregelventils
  • In sehr seltenen Fällen ist ein PCM defekt
  • In sehr seltenen Fällen fehlerhafte elektromagnetische Sensoren

Was sind die Symptome des P2653-Codes?

Der P2653-Fehlercode führt in der Regel dazu, dass die Warnleuchte Kontrollleuchte bald auf dem Bedienfeld aufleuchtet. Das Fahrzeug kann auch eine schwierige Zeit im Leerlauf haben und kann eine raue und inkonsistente Beschleunigung haben. Die Allround-Leistung des Motors kann ebenfalls leiden.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2653-Code?

Der P2653-Fehler sollte mit einem Standard-OBD-II-Fehlercodescanner diagnostiziert werden. Ein angesehener Techniker wird sich die Standbilddaten ansehen, um Informationen über den Code zu erhalten und nach eventuell vorhandenen zusätzlichen Fehlercodes zu suchen. Nach der Auswertung der Standbilddaten setzt der Techniker die Fehlercodes zurück, startet das Fahrzeug neu und führt es für eine kurze Probefahrt durch. Wenn der P2653-Fehlercode nicht zurückgegeben wird, wurde der Code wahrscheinlich falsch erkannt.

Wenn der P2653-Fehlercode zurückkehrt, überprüft der Mechaniker den Ölstand und den Öldruck und prüft, ob die Motorzeitanzeigen richtig ausgerichtet sind. Wenn die Anzeigen und das Öl normal sind, prüft der Mechaniker das Ölregelventil und den Ventilkreis. Wenn keine dieser Prüfungen zu Problemen führt, sollten die elektromagnetischen Sensoren und das PCM überprüft werden.

Nachdem das Problem behoben oder behoben wurde, werden die Fehlercodes zurückgesetzt.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2653-Codes

Der häufigste Fehler bei der Diagnose des P2653-Codes liegt darin, dass er das grundlegende OBD-II-Fehlercodediagnoseprotokoll nicht befolgt. Das Fehlercodediagnoseprotokoll sollte immer in der Reihenfolge eingehalten werden. Andernfalls kann ein Ölsteuerventil ersetzt werden, wenn nur ein niedriger Öldruck oder -pegel vorliegt.

Wie ernst ist der P2653-Code?

Ein Fahrzeug mit einem erkannten P2653-Code ist weiterhin fahrbar, sofern keine anderen Fehlercodes vorhanden sind. Das Fahrzeug wird jedoch wahrscheinlich einige Motorprobleme erfahren, und eine Nichtbeachtung des P2653-Codes kann letztendlich zu ernsthaften Motorschäden führen.

Welche Reparaturen können den P2653-Code beheben?

Die Standard-Fixes für den P2653-Code enthalten:

  • Hinzufügen von mehr Öl
  • Erhöhung des Öldrucks
  • Das Ölsteuerventil ersetzen
  • Ölkreislauf ersetzen

In seltenen Fällen müssen die PCM- oder elektromagnetischen Sensoren möglicherweise ausgetauscht werden.

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2653-Codes

Bei der Überprüfung des Ölregelventils sollte ein Mechaniker immer nach losen Kabeln oder beschädigten elektrischen Steckverbindern suchen.

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