P2652-Code-Definition
B Kipphebelbetätigungssystem fest auf Bank1
Was der P2652-Code bedeutet
Das Motorsteuergerät (ECM) hat eine Vielzahl von Aufgaben, aber einer der kritischsten ist es, die Ölversorgung in mechanisch sicheren Bereichen zu halten. Der Motor ist auf Öl angewiesen, um eine reibungslose Umgebung für die Motorkomponenten zu schaffen, die sich mit extrem hohen Geschwindigkeiten bewegen. Ohne Öl werden interne Motorkomponenten, wie z. B. Kipphebel, überhitzen und können gegen ihre Berührungsfläche kratzen anstatt zu gleiten.
Das ECM verwendet Sensoren wie einen Kipphebelantrieb oder einen Öldruckschalter, um den Ölfluss zum Motor zu regeln. Wenn der Fehlercode P2652 gesetzt wird, bedeutet dies, dass das ECM eine Abnormalität in Bezug auf die Rückmeldung erkannt hat, die es vom Kipphebelantrieb erhält.
Der Kipphebelaktuator ist ein Öldruckschalter, der den Ölfluss zu kritischen oberen Motorzylinderkopfkomponenten steuert. Der Kipphebelantrieb ist eine Einheit, die aus Ölpassagen besteht, die vom ECM gesteuert werden. der Durchgangsbetrieb wird abhängig von den Fahrbedingungen alternieren und jeder einzelne Durchgang wird den Öldruck zum Zylinderkopf variieren.
Das ECM hat einen "Bauplan" des vom Hersteller für das Fahrzeug erforderlichen Öldrucks und versucht, den Öldruck in diesem Bereich zu halten, indem die Kanäle im Kipphebelantrieb betätigt werden, um den Ölfluss zum Zylinderkopf zu erhöhen oder zu begrenzen. Der Antrieb misst, wie viel Öl durch ihn fließt und meldet dies dem ECM. Der ECM wird Änderungen dort vornehmen, wo er es für richtig hält. Wenn sich der Kipphebelantrieb außerhalb des zulässigen Bereichs befindet und das ECM nicht in der Lage ist, die erforderlichen Änderungen vorzunehmen, um die Reaktion des Antriebs wieder auf einen gewünschten Bereich zu bringen, kann ein Code P2652 gesetzt werden.
Was verursacht den P2652-Code?
- Geringes oder überfülltes Öl
- Fehlerhafter Kipphebelantrieb
- Falsche Ölsorte
- Fehlerhafte ECM
- Mechanischer Motorfehler
Was sind die Symptome des P2652-Codes?
- Motorbeleuchtung prüfen
- Hörbares Tippen oder Zecken vom Motor
- Das Fahrzeug kann in den Notlaufmodus eintreten und die Geschwindigkeit auf unter 40 Meilen pro Stunde begrenzen
- Fehlerhafter Öldrucksensor
- Fehlerhafte Ölpumpe
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2652-Code?
- Überprüft den Öldruck des Motors
- Prüft die Bildschirme des Öldrucksensors und des Kipphebelantriebs
- Prüft die Qualität und das Niveau des Motoröls
- Untersucht die Verdrahtung des Öldrucksensors und des Kipphebelantriebs auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse im Stromkreis (auch Tests mit einem Multimeter)
- Überprüft technische Service Bulletins (TSBs) - einige Fahrzeuge haben einen TSB, der sich auf den P2652-Fehlercode bezieht
Häufige Fehler bei der Diagnose des P2652-Codes
Viele Mechaniker können den Ort des Kipphebelaktuators fehlerhaft identifizieren. Im Allgemeinen gibt es zwei Kipphebelantriebe (A, B). Es ist wichtig, ein geeignetes Diagramm für Ihr spezifisches Fahrzeug zu verwenden, um die beiden Aktuatoren zu unterscheiden.
Wie ernst ist der P2652-Code?
Es ist ziemlich ernst, weil das Kipphebelstellglied den Ölfluss zu kritischen oberen Motorkomponenten steuert. Der Kipphebelantrieb muss betriebsbereit sein, damit der Motor ordnungsgemäß geschmiert werden kann. Ein Mangel an Schmierung ist eine häufige Ursache für einen Motorschaden.
Welche Reparaturen können den P2652-Code beheben?
- Ersetzen einer defekten Ölpumpe
- Reinigen der Bildschirme am Öldrucksensor oder am Kipphebelantrieb
- Öl und Filter wechseln
- Reparatur oder Austausch des ECM
- Ersetzen eines defekten Öldrucksensors oder Kipphebelantriebs
- Reparieren Sie beschädigte Kabel, offene oder kurzgeschlossene Stromkreise in Bezug auf den Öldrucksensor oder den Kipphebelantrieb
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2652-Codes
Die Untersuchung der TSBs, die zu Ihrem spezifischen Fahrzeug gehören, kann erheblich zu einer korrekten, korrekten und beschleunigten Reparatur beitragen
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