P2633 OBD-II Fehlercode: Kraftstoffpumpe B Steuerkreis niedrig 2020 |Artikel

P2633 OBD-II Fehlercode: Kraftstoffpumpe B Steuerkreis niedrig


P2633 Code Definition

Der P2633-Fehlercode erkennt ein Problem mit dem Steuerkreis der Kraftstoffpumpe B.

Was der P2633-Code bedeutet

Der P2633-Code ist ein generischer OBD-II-Fehlercode. Dieser Code stellt ein Problem mit dem Steuerkreis der Kraftstoffpumpe B fest, wobei das "B" auf einen der Steuerschaltung verweist. Wenn das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) oder eine beliebige Anzahl anderer Steuerungsmodule (z. B. Antiblockiersteuermodul, Kraftstoffeinspritzsteuermodul oder Armaturenbrettsteuermodul) einen Fehler im Steuerungskreis der Kraftstoffpumpe B feststellt, den Code P2633 wird ausgelöst.

Was verursacht den P2633-Code?

Es gibt einige häufige Ursachen für den P2633-Code, darunter:

  • Defekte Kraftstoffpumpe
  • Fehlerhaftes Kraftstoffpumpenrelais
  • Fehlerhafter CAN-Bus (Controller Area Network)
  • Kurzgeschlossene oder korrodierte Kabel oder offene Stecker im CAN-Bus-Kabelbaum
  • Kaputter Erdungsdraht
  • Masseband des Steuermoduls locker oder gebrochen
  • In seltenen Fällen ein fehlerhaftes PCM oder anderes Steuermodul

Was sind die Symptome des P2633-Codes?

Der P2633-Fehlercode wird normalerweise von einer beleuchteten Check Engine Light begleitet. Das Fahrzeug kann auch das Tankdeckel-Fehlfunktionswarnlicht beleuchten. Es ist unwahrscheinlich, dass Probleme mit dem P2633-Code auftreten.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2633-Code?

Der P2633-Code wird mit einem normalen OBD-II-Fehlercodescanner diagnostiziert. Ein zertifizierter Mechaniker wird sich die Standbilddaten für den P2633-Code ansehen, um das Problem zu bewerten und nach eventuell auftretenden zusätzlichen Fehlercodes zu suchen. Als nächstes wird der Techniker die Fehlercodes zurücksetzen und das Fahrzeug neu starten, um zu sehen, ob der Code bestehen bleibt. Wenn der Code nicht zurückgegeben wird, wurde er wahrscheinlich falsch ausgelöst.

Wenn der Fehlercode P2633 nach dem Neustart weiterhin erkannt wird, muss der Techniker mit der Überprüfung des CAN-Busses und der Kraftstoffpumpe beginnen. Der Mechaniker beginnt mit den Drähten, Verbindern und Erdungsbändern, weil sie die einfachste und kostengünstigste Reparatur bieten. Wenn dort keine Probleme festgestellt werden, wechselt der Techniker zum CAN-Bus und zur Kraftstoffpumpe. Es ist am besten, wenn der Techniker einen CAN-Scanner bei der Inspektion des CAN-Busses verwendet.

Wenn eine Komponente ausgetauscht wird, setzt der Techniker die Fehlercodes zurück und startet das Fahrzeug erneut, bevor er mit der weiteren Inspektion fortfährt.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2633-Codes

Das häufigste Problem bei der Diagnose des P2633-Codes liegt darin, dass das grundlegende Fehlercodediagnoseprotokoll nicht befolgt wurde. Alle Schritte des Protokolls sollten befolgt werden, um sicherzustellen, dass der Mechaniker das Problem nicht nur findet und löst, sondern dies auf die kürzeste und kosteneffektivste Weise, die möglich ist.

Die Nichtbeachtung des Standard-Diagnoseprotokolls kann zum Austausch der Kraftstoffpumpen oder Kraftstoffpumpenrelais führen, wenn das Problem bei der Kommunikation vom CAN-Bus aufgetreten ist.

Wie ernst ist der P2633-Code?

Der P2633-Fehlercode hält das Fahrzeug nicht vom Betrieb und von der Fahrt ab. Der Code sollte jedoch weiterhin behoben werden und das Problem behoben werden, sobald der P2633-Code erkannt wird.

Welche Reparaturen können den P2633-Code reparieren?

Zu den häufigsten Fixes für den P2633-Problemcode gehören:

  • Austausch der Kraftstoffpumpe
  • Austausch des Kraftstoffpumpenrelais
  • Austausch der Kabel oder Stecker im CAN-Bus
  • Reparatur des CAN-Busses

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2633-Codes

Wenn bei der Überprüfung des P2633-Codes kein CAN-Scanner verwendet wird, müssen die einzelnen Pins des CAN-Busses manuell getrennt und überprüft werden. Dies ist sehr zeitaufwendig.

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