P2571 OBD-II-Fehlercode: Direkte Reduzierung des Katalysatorstroms für den Ozon-Reduktions-Katalysator 4 intermittierend / erratisch 2020 |Artikel

P2571 OBD-II-Fehlercode: Direkte Reduzierung des Katalysatorstroms für den Ozon-Reduktions-Katalysator 4 intermittierend / erratisch


P2571 Code Definition

Ein P2571-Fehlercode weist darauf hin, dass das Powertrain Control Module (PCM) eine Spannung erkannt hat, die höher als die Normalspannung des Temperatursensors des Ozonsensors für die direkte Regelung ist.

Andere ähnliche Fehlercodes umfassen P2567, p2568, p2569, p2570, p2572, p2573, p2574, p2575, p2576 und p2577 Codes.

Was der P2571-Code bedeutet

Ein Fehlercode P2571 bedeutet, dass der direkte Ozonreduktionskatalysatortemperatursensor um die richtige Temperatur zu erfassen, was zur Speicherung eines P2571-Code in der PCM und die Beleuchtung des Check Engine Lichts ausgefallen ist.

Was verursacht den P2571-Code?

Während die häufigste Ursache für einen P2571 Fehlercode ein fehlerhafter direkter O-Zone-Reduktionskatalysator Temperatursensor ist, gibt es auch einige andere Ursachen für die Speicherung dieses Fehlercode im PCM, einschließlich:

  • Ein schlechter Sauerstoffsensor, obwohl dies auch bewirkt, dass ein Sauerstoffsensor ebenfalls gespeichert wird.
  • Ein Leck im Auspuffkrümmer, Fallrohr, Flexschlauch oder anderen Auspuffkomponenten vor dem Katalysator für direkte Ozonreduktion.

Was sind die Symptome des P2571-Codes?

Die Symptome eines P2571-Problemcodes sind meistens die Speicherung des Codes im PCM und die Beleuchtung der Check Engine-Leuchte. Einige andere Symptome, die manchmal mit einem P2571-Problemcode gefunden werden, sind eine Nicht-Start-Bedingung, ein Abwürgen des Motors, Motor-Zögern, verringerte Motorleistung und ein zischendes Geräusch beim Beschleunigen.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2571-Code?

Der Mechaniker sollte einen fortschrittlichen Scanner, ein Oszilloskop, ein digitales Volt / Ohmmeter und eine Temperaturpistole haben, um einen P2571-Code korrekt zu diagnostizieren. Um einen P2571-Fehlercode zu reparieren und zu löschen, sollte der Mechaniker die folgenden Diagnoseschritte durchführen:

  • Überprüfen Sie die gesamte Abgasanlage auf Lecks.

  • Testen Sie das System nach der Reparatur von Lecks erneut.

  • Der Mechaniker sollte auch alle Kabel und Anschlüsse visuell inspizieren.

  • Nach der Reparatur von defekten oder beschädigten Kabeln und Steckverbindern sollte der Mechaniker den Code löschen und das System erneut testen, um zu sehen, ob der Fehlercode zurückkommt.

  • Zusätzlich kann der Mechaniker das Fahrzeug anheben und das darunter liegende Auspuffrohr prüfen, wobei die Temperaturpistole verwendet wird, um die Punkte direkt vor und nach der vermuteten fehlerhaften Katalysatoreinheit für den direkten Ozonabbau zu testen. Der Mechaniker sollte seine Ergebnisse mit den Spezifikationen des Herstellers vergleichen.

  • Mit dem fortschrittlichen Scanner und Oszilloskop sollte der Mechaniker die stromabwärts und stromaufwärts gelegenen Sauerstoffsensoren in der betroffenen Bank überwachen, um festzustellen, ob Diskrepanzen festgestellt werden.

  • Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Motor eine normale Betriebstemperatur erreichen.

  • Während das Fahrzeug in den Leerlauf geschaltet wird, warten Sie, bis das Motorsteuersystem in den geschlossenen Regelkreis übergeht, und testen Sie dann die Spannung am vorgeschalteten Sauerstoffsensor. Testen Sie dann den nachgeschalteten Sauerstoffsensor.

  • Die Spannung an beiden Sensoren sollte innerhalb der Spezifikationen des Herstellers liegen, wobei der stromaufwärtige Sensor eine geringe Fluktuation aufweist und der stromabwärtige Sensor keinen.

  • Wenn irgendwelche Fluktuationen mit dem nachgeschalteten Sensor festgestellt werden, ist der Katalysator am wahrscheinlichsten fehlerhaft.

  • Wenn einer oder beide Sensoren langsam ansprechen, ist höchstwahrscheinlich einer oder beide der Sensoren fehlerhaft.

  • Reparieren oder ersetzen Sie defekte Komponenten, bevor Sie das Fahrzeug fahren, um das System weiter zu testen und um zu sehen, ob der Fehlercode zurückkehrt.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2571-Codes

Eine häufige Fehldiagnose eines P2571-Fehlercodes wird dadurch verursacht, dass nicht bestimmt wird, was den Code initiiert hat, der überhaupt gespeichert werden soll. Durch nur einen fehlerhaften direkten Ozon-Reduktionskatalysator Temperatursensor ersetzt und nicht reparieren, was der Sensor verursachte den ersten Platz zu gehen schlecht bedeutet, dass der Ersatz-Sensor mehr als wahrscheinlich wieder geht mit dem Code wieder auftaucht.

Wie ernst ist der P2571-Code?

Ein P2571-Fehlercode bedeutet, dass der Temperatursensor für den direkten Ozonreduktionskatalysator nicht ordnungsgemäß funktioniert und ein Anzeichen für andere Probleme innerhalb des Katalysatorsystems ist. Wenn es nicht repariert wird, kann dies zu einer verminderten Motorleistung, zu Fehlzündungen, zum Abwürgen und zu Zögern führen. Dieser Code kann auch zu höheren Emissionen aus dem Auspuff Ihres Fahrzeugs führen

Welche Reparaturen können den P2571-Code beheben?

Nach der Diagnose muss der Mechaniker Folgendes ausführen, um einen P2571-Fehlercode ordnungsgemäß zu beheben und zu löschen:

  • Reparieren Sie eventuelle Lecks in der Abgasanlage
  • Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte oder fehlerhafte Stecker, Kabel und / oder Komponenten
  • Ersetzen Sie alle fehlerhaften vor- oder nachgeschalteten Sauerstoffsensoren
  • Ersetzen Sie den fehlerhaften Katalysator für den direkten Ozonabbau
  • Im Extremfall ersetzen Sie den Katalysator, wenn es das Problem ist

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2571-Codes

Vor dem Austausch des Temperatursensors für den direkten Ozonreduktionskatalysator sollte der Mechaniker sicherstellen, dass alle Sauerstoffsensoren ebenfalls ordnungsgemäß funktionieren und diese zuerst ersetzen. Im Falle eines schlechten oder fehlerhaften Sauerstoffsensors sollte der Mechaniker auch einen verwandten Sauerstoffsensorcode finden, der auf dem PCM gespeichert ist. Außerdem sollten sie sicherstellen, dass der direkte Ozonreduktionskatalysator vor Beginn der Diagnose keiner Herstellergarantie unterliegt.

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