P2518 OBD-II Fehlercode: A / C Kühlmitteldrucksensor "B" Schaltkreis hoch 2020 |Artikel

P2518 OBD-II Fehlercode: A / C Kühlmitteldrucksensor "B" Schaltkreis hoch


P2518 Fehlercodedefinition

A / C Kühlmitteldrucksensor "B" Schaltkreis hoch

Was der P2518-Code bedeutet

P2518 ist ein allgemeiner OBD-II-Code für das Motorsteuergerät (ECM), das erkennt, dass der Kältemitteldrucksensor B der Klimaanlage mit der Referenzspannung kurzgeschlossen ist.

Was verursacht den P2518-Code?

  • Das ECM erhält vom A / C-Kältemitteldrucksensor B ein Kurzschlusssignal und setzt den Code im Speicher.

  • Bei einigen Fahrzeugen kann das Signal über das Netzwerk durch das A / C-Steuermodul gesendet werden.

Was sind die Symptome des P2518-Codes?

  • Die Klimaanlage kann bei einigen Fahrzeugen einen Fehler am Bedienfeld für die Klimaanlage signalisieren.
  • Die Klimaanlage kann bei einigen Fahrzeugen je nach Hersteller deaktiviert sein.
  • Die Klimaanlage blinkt möglicherweise auf, was auf ein Problem in der Klimaanlage hinweist.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2518-Code?

  • Scannt Codes und dokumentiert den Code im ECM- oder A / C-Modul

  • Überprüft den Ladezustand des A / C-Systems, um sicherzustellen, dass es in Ordnung ist

  • Vergleicht Sensor A und Sensor B, um den Sensoreingang mit dem tatsächlichen Ladepegel zu vergleichen

  • Führt den Herstellungstest am A / C-Sensor durch, um den fehlerhaften Sensor oder die Verkabelung zu überprüfen

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2518-Codes

  • Ersetzen des Sensors ohne Überprüfung des Sensors B im Vergleich zum Sensor A
  • Fehler beim Löschen der ECM- oder A / C-Codes, nachdem die Codes behoben wurden
  • Ersetzen von Teilen, wenn der Stecker intern kurzgeschlossen ist

Wie ernst ist der P2518-Code?

Code P2518 ist ein Code für die Klimaanlage und wird nur eine unangenehme Situation sein, weil die Klimaanlage an einem heißen Tag nicht funktioniert.

Welche Reparaturen können den P2518-Code beheben?

  • Auswechseln des A / C-Drucksensors B
  • Kabelbaum oder Stecker am Sensor reparieren

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2518-Codes

Der Code P2518 ist nicht sehr gebräuchlich, da die meisten Fahrzeuge in ihren A / C-Systemen nicht über zwei Drucksensoren verfügen und nur einen verwenden.

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