P2432 OBD-II Fehlercode: Sekundärluft-Einspritzsystem Luftstrom / Druckkreis Low Bank 1 2020 |Artikel

P2432 OBD-II Fehlercode: Sekundärluft-Einspritzsystem Luftstrom / Druckkreis Low Bank 1


P2432 Code Definition

Der P2432-Fehlercode ist ein generischer Antriebsstrangcode, der sich auf das zusätzliche Emissionskontrollsystem bezieht. Dieser spezielle Code erscheint, wenn das Motorsteuergerät (ECM) einen niedrigen Luftdruck an die Bank 1 des Sekundärlufteinspritzsystems abgibt.

Der P2432-Code bezieht sich auch auf:

  • P2430: Sec Air Injection System Luftstrom- / Drucksensor-Schaltkreis Bank 1
  • P2431: Sec Air Injection System Luftstrom / Drucksensor Schaltkreisbereich / Perf Bank 1
  • P2433: Sec Air Injection System Luftstrom- / Drucksensor Schaltkreis High Bank 1
  • P2434: Sec Air Injection System Luftstrom / Drucksensor Schaltkreis intermittierend / erratische Bank 1
  • P2435: Sec Air Injection System Luftstrom- / Drucksensor Schaltkreisbank 2
  • P2436: Sec Air Injection System Luftstrom / Drucksensor Schaltkreisbereich / Perf Bank 2
  • P2437: Sec Air Injection System Luftstrom- / Drucksensor Schaltkreis Low Bank 2
  • P2438: Sec Air Injection System Luftstrom / Druck Sensor Schaltkreis High Bank 2
  • P2439: Sec Air Injection System Luftstrom / Drucksensor Schaltkreis intermittierend / erratische Bank 2
  • P2440: Sec Air Injection Schaltventil klemmt offene Bank 1
  • P2441: Sec Air Injection Schaltventil fest geschlossen geschlossen Bank 1
  • P2442: Sec Air Injection Schaltventil blockiert offene Bank 2
  • P2443: Sec Air Injection Schaltventil fest geschlossen geschlossen Bank 2

Was der P2432-Code bedeutet

Wenn ein P2432-Code angezeigt wird, hat das Motorsteuergerät (ECM) ein Problem mit dem Luftstrom- oder Drucksensorkreis des Sekundärluft-Einspritzsystems festgestellt. Als Teil des Emissionskontrollsystems pumpt das Sekundärluft-Einspritzsystem Luft in den Abgasstrom, wenn ein Motor kalt ist, um den Prozess des Aufwärmens des Katalysators zu beschleunigen.

Bank 1 enthält den Zylinder Nummer 1 der Maschine und der P2432-Code besagt, dass der Luftdruck zum Sekundärluft-Einspritzsystem niedrig ist.

Der P2442-Fehlercode tritt meistens bei kaltem Wetter auf. Die Einspritzpumpe für das Sekundärluft-Einspritzsystem verwendet ein Rückschlagventil mit dem Lufteinlassschlauch zum Schutz. Wenn ein Einweg-Rückschlagventil defekt wird, kann Kondenswasser in die Pumpe eindringen und möglicherweise einfrieren. Eis in der Pumpe kann zu Schäden führen und den Kreislauf überlasten. Wenn die Temperatur des Motorabgases zu hoch ansteigt, kann dies auch dazu führen, dass sich Kabel und Anschlüsse überhitzen und verbrennen.

Was verursacht den P2432-Code?

Ein P2432-Code kann durch eine Reihe möglicher Probleme verursacht werden, darunter:

  • Beschädigte oder defekte Lufteinspritzpumpe
  • Beschädigtes oder defektes Lufteinspritzventil
  • Beschädigtes oder defektes Rückschlagventil
  • Beschädigtes oder defektes Vakuumschaltventil
  • Schlechte oder beschädigte Sensorverdrahtung

Was sind die Symptome des P2432-Codes?

Symptome eines P2432-Codes können sein:

  • Warning oder Check Engine Light leuchtet auf
  • Ein lauter klingender Motor aufgrund von Geräuschen aus dem Sekundärluft-Einspritzsystem
  • Zögern, wenn das Fahrzeug beschleunigt
  • Motor steht beim Start ab
  • Motor bleibt im Leerlauf stehen

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2432-Code?

Ein Mechaniker kann die folgenden Methoden verwenden, um einen P2442-Code zu diagnostizieren:

  • Verwenden Sie einen OBD-II-Scanner, um nach Fehlercodes wie P2432 zu suchen, die im ECM gespeichert werden

  • Überprüfen Sie alle Ventile auf mögliche Schäden und reparieren oder ersetzen Sie sie bei Bedarf

  • Überprüfen Sie alle Kabel auf mögliche Schäden und reparieren oder ersetzen Sie sie bei Bedarf

  • Überprüfen Sie die Lufteinspritzpumpe auf Feuchtigkeit, reinigen und testen Sie sie

  • Drucksensor auf Beschädigung oder Korrosion durch Feuchtigkeit prüfen und bei Bedarf reparieren oder ersetzen

  • Überprüfen Sie das Lufteinspritzsystem einschließlich der Schläuche und Sicherungen auf Schäden und reparieren oder ersetzen Sie es bei Bedarf

  • Löschen Sie alle Codes und testen Sie das Fahrzeug, um zu sehen, ob sie wieder auftauchen

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2432-Codes

Einer der häufigsten Fehler bei der Diagnose des DTC P2432 ist die Überprüfung und Diagnose eines möglicherweise fehlerhaften Rückschlagventils. Eine Fehldiagnose könnte zu mehrfachem Austausch des Sekundärluft-Einspritzsystems und fortwährenden Pumpenausfällen führen.

Wie ernst ist der P2432-Code?

Da Ihr Fahrzeug während der Fahrt stagnieren oder zögern könnte, was gefährliche Fahrbedingungen zur Folge hätte, betrachtet Vermin-Club den P2432-Fehlercode als potenziell schwerwiegendes Problem. Bringen Sie Ihr Fahrzeug zur Diagnose oder Reparatur sofort zu Ihrem örtlichen Händler-Service-Center oder zur Reparaturwerkstatt.

Welche Reparaturen können den P2432-Code reparieren?

  • Reparieren oder Ersetzen der beschädigten Lufteinspritzpumpe
  • Reparatur oder Austausch beschädigter Ventile, wie z. B. des Lufteinblasventils, des Umschaltventils oder des Rückschlagventils
  • Beschädigte Verkabelung reparieren oder ersetzen
  • Reparieren oder Ersetzen beschädigter Drucksensoren
  • Reparieren oder Ersetzen beschädigter Schläuche oder Sicherungen

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2432-Codes

Beschädigte oder fehlerhafte Einweg-Rückschlagventile sind häufig die Ursache für diesen Fehlercode. Vermin-Club empfiehlt, diese Ventile vor weiteren Reparaturen zu prüfen und zu testen, da ein beschädigtes Einweg-Rückschlagventil möglicherweise andere Teile des Luftinjektionssystems beschädigen kann.

Brauchen Sie Hilfe mit einem P2432-Code?

Vermin-Club bietet zertifizierte mobile Mechaniker, die zu Ihnen nach Hause kommen, um Ihr Fahrzeug zu diagnostizieren und zu reparieren. Erhalten Sie ein Angebot und buchen Sie einen Termin online oder sprechen Sie mit einem Serviceberater unter 1-800-701-6230.

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