P2337 OBD-II-Fehlercode: Zylinder Nr. 2 über der Klopfschwelle 2020 |Artikel

P2337 OBD-II-Fehlercode: Zylinder Nr. 2 über der Klopfschwelle


P2337-Code-Definition

Der P2337-Fehlercode signalisiert ein Problem, wenn der Zylinder Nr. 2 über der Klopfschwelle liegt.

Was der P2337-Code bedeutet

Der P2337-Code ist ein Standard-OBD-II-Fehlercode, der sich damit beschäftigt, dass der Zylinder Nr. 2 über der Klopfschwelle liegt. Der Code wird erkannt, wenn das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) eine Spannungseingangsablesung von der Klopfsensorschaltung für den Zylinder Nr. 2 erhält, die um 10 Prozent oder mehr von der Herstellerreferenz abweicht.

Was verursacht den P2337-Code?

Der P2337-Fehlercode kann durch verschiedene Ursachen verursacht werden:

  • Fehlfunktion des Zylinderklopfsensors
  • Fehlerhafte Verdrahtung im Klopfsensor
  • Anschlüsse des Klopfsensors gebrochen oder nicht angeschlossen
  • Korrodierte Klopfsensorkabel
  • Schwerwiegenderes Problem im Zylinder

Was sind die Symptome des P2337-Codes?

Wenn der P2337-Fehlercode erkannt wird, leuchtet normalerweise die Kontrollleuchte "Motorwarnung bald prüfen" im Kombiinstrument des Fahrzeugs auf. Das Fahrzeug kann auch einen Mangel an Leistung oder eine ungewöhnliche und verzögerte Reaktion beim Beschleunigen erfahren. Ein Funkenklopfen ist normalerweise ebenfalls bemerkbar. Die Engine kann auch ernsthaftere Probleme erfahren, was ein Anzeichen dafür ist, dass auch andere problematische Fehlercodes erkannt werden.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2337-Code?

Das erste, was ein seriöser Mechaniker bei der Diagnose des P2337-Codes tut, ist, den Code mit einem OBD-II-Fehlercode-Scanner zu identifizieren. Der Mechaniker verwendet die Standbilddaten, um den Fehlercode zu bewerten und nach zusätzlichen Codes zu suchen. Die Codes sollten dann zurückgesetzt werden, und das Auto neu gestartet und gefahren werden. Wenn die Codes nicht zurückkehren, ist es wahrscheinlich, dass sie fälschlicherweise ausgelöst wurden, und es gibt kein Problem mit dem Zylinder.

Wenn der P2337-Problemcode zurückkehrt, prüft der Mechaniker das Fahrzeug gründlicher. Das Erste, was der Techniker tun sollte, ist die Bewertung der Schwere der anderen vorhandenen Fehlercodes. Der P2337-Code kann von schwereren zylinderbezogenen Fehlercodes begleitet werden. Wenn dies der Fall ist, ist der P2337-Code wahrscheinlich auf ein größeres Problem zurückzuführen, und der Klopfsensor für den Zylinder Nr. 2 funktioniert möglicherweise ordnungsgemäß, wenn der Rest des Systems vorhanden ist. Wenn der Techniker schwerwiegendere Fehlercodes diagnostiziert, sollten sie diese Codes vor dem P2337-Code adressieren.

Wenn der Code P2337 der einzige vorhandene Fehlercode ist oder wenn der Code auch bei der Adressierung anderer Codes erhalten bleibt, überprüft der Mechaniker die dem Klopfsensor zugeordneten Kabel, Anschlüsse und Sicherungen. Wenn diese Komponenten funktionsfähig sind, wird der Sensor selbst überprüft und bei Bedarf ausgetauscht.

Nachdem das Problem behoben wurde, setzt der Mechaniker das P2337 und alle zugehörigen Fehlercodes zurück.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2337-Codes

Der häufigste Fehler bei der Diagnose des P2337-Codes liegt darin, dass das Fehlercodediagnoseprotokoll nicht ordnungsgemäß befolgt wird. Insbesondere sollten andere Codes vor dem P2337-Code gesucht und adressiert werden, damit das tatsächliche Problem behoben werden kann. Das Versäumnis, die Codes vor der Überprüfung des Fahrzeugs zurückzusetzen, ist ein weiterer häufiger Fehler.

Wie ernst ist der P2337-Code?

Der Schweregrad des P2337-Codes hängt davon ab, ob andere Fehlercodes vorhanden sind oder nicht. Wenn der P2337-Code der einzige Fehlercode ist, ist das Fahrzeug weiterhin fahrbar, obwohl es nicht so gut fährt wie es sollte. Wenn der P2337-Code von anderen Fehlercodes begleitet wird, liegt wahrscheinlich ein größeres Problem vor, das den Motor des Fahrzeugs betrifft.

Welche Reparaturen können den P2337-Code beheben?

Es gibt einige Fixes, die für den P2337-Problemcode üblich sind:

  • Fehlercodes zurücksetzen und das Auto neu starten
  • Ersetzen Sie die Kabel, Stecker und Sicherungen im Klopfsensor
  • Ersetzen Sie den Klopfsensor

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2337-Codes

Die Kabel und Stecker am Klopfsensor können durch auslaufendes Öl im Fahrzeug beschädigt werden. Wenn die Kabel oder Anschlüsse Ölspuren aufweisen, sollte der Techniker nach möglichen Lecks suchen, damit dieses Problem nicht schnell wieder auftritt.

In bestimmten Fahrzeugen sind Klopfsensoren in Bereichen angeordnet, die ohne Entfernung bedeutender Motorteile nicht zugänglich sind. Wenn dies der Fall ist, sollte ein Mechaniker alle anderen möglichen Probleme überprüfen, um sicherzustellen, dass der Klopfsensor das Problem ist, bevor er versucht, auf den Sensor zuzugreifen.

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