P2324 OBD-II Fehlercode: Zündspule I Primärer Steuerstromkreis Niedrig 2020 |Artikel

P2324 OBD-II Fehlercode: Zündspule I Primärer Steuerstromkreis Niedrig


P2324-Code-Definition

Zündspule I Primärer Steuerstromkreis Niedrig

Was der P2324-Code bedeutet

P2324 ist ein generischer OBD-II-Code für den Zündspulen-I-Primärregelkreis niedrig zum Motorsteuergerät (ECM). Dies bedeutet, dass der primäre Spulenkreis einen offenen Stromkreis hat, der das niedrige Signal zum ECM verursacht.

Was verursacht den P2324-Code?

  • Das ECM erhält keine korrekte Signalrückkehr auf dem Primärkreis der Spule
  • Die Spule könnte intern im Primärkreis offen sein
  • Die Verkabelung oder Verbindung mit der Spule kann eine unterbrochene Verbindung aufweisen oder der Draht ist abgeschnitten

Was sind die Symptome des P2324-Codes?

  • Überprüfen Sie die Motorlicht-Beleuchtung und den im ECM-Speicher eingestellten Code als Fehler
  • Der Motorfehler kann der P2324 sein und auch ein Fehlzündungscode für den Zylinder
  • Der Motor wird hart arbeiten und zögern

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2324-Code?

  • Scannt Codes und dokumentiert den Code im ECM

  • Diagnosen nach dem Pinpoint-Test des Herstellers zur Überprüfung des Primärkreises der Spule

  • Löscht den Code P2324 vom ECM und überprüft, ob der Code zurückkommt

  • Testet den primären internen Schaltkreis der Spule auf Kontinuität

  • Testet und prüft den Primärspulenstecker und die Verkabelung auf Kontinuität

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2324-Codes

  • Löschen von ECM-Speichercodes vor dem Überprüfen der Standbilddaten des Fehlers
  • Fehler beim Löschen der ECM-Codes, nachdem die P2324-Codes behoben wurden
  • Austausch der defekten Spule ohne Überprüfung oder Austausch der Zündkerzen

Wie ernst ist der P2324-Code?

Der Code P2324 zeigt an, dass der Primärkreis der Spule ausgefallen ist und die Spule nicht mehr zündet. Dies führt dazu, dass der Motor mit der defekten Spule an dem Zylinder aussetzt.

Welche Reparaturen können den P2324-Code reparieren?

  • Ersetzen der Spule
  • Reparatur der Verkabelung oder Verbindung zur Spulenbaugruppe.
  • Ersetzen des ECM für einen fehlerhaften internen Primärkreisfehler.

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2324-Codes

Code P2324 ist üblich bei Fahrzeugen mit mehr als einem 8-Zylinder-Motor und mit Spulen an jedem Zylinder. Der primäre Stromkreis ist, was die Spule antreibt und zündet.

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