P2320 OBD-II Fehlercode: Zündspule G Sekundärkreis 2020 |Artikel

P2320 OBD-II Fehlercode: Zündspule G Sekundärkreis


P2320-Code-Definition

Zündspule G Sekundärkreis

Was der P2320-Code bedeutet

P2320 ist ein generischer OBD-II-Code für das Motorsteuermodul (ECM), das die Zündspule G oder den Sekundärkreis 7 mit niedriger Ionisierung erkennt. Dies bedeutet, dass der Zündfunken der Spule nicht lange genug anhält.

Was verursacht den P2320-Code?

  • Der Sekundärkreis der Zündkerzenspule (einschließlich der Spule, der Zündspule oder der Zündkerze) ist kurzgeschlossen oder offen, was zu einem übermäßigen Widerstand im Sekundärkreis der Spule führt.

  • Die Primärwicklung der Spule hat interne kurzgeschlossene Wicklungen und bewirkt, dass die Sekundärspannung niedrig ist.

  • Die primäre Rückleitung ist mit Masse kurzgeschlossen oder es ist ein Schnitt in den Kabelbaum zum ECM vorhanden.

Was sind die Symptome des P2320-Codes?

  • Die Motorkontrollleuchte leuchtet und der P2320-Code wird im ECM-Speicher als Fehler gesetzt.

  • Der Motor läuft rau oder aus.

  • Der Motor kann ziemlich gut laufen und dann plötzlich sehr rau laufen, wenn der Kurzschluss auftritt.

  • Der Motor kann unter einer Last nur dann fehlzünden, wenn die Sekundärspannung am höchsten sein muss.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2320-Code?

  • Scannt nach Codes und dokumentiert sie im ECM. Anschließend werden die Standbilddaten auf Fehler hin untersucht

  • Überprüft die Spule auf Kohlenstoffspuren, Risse oder den Kabelbaum, in den der Kurzschluss geschnitten wurde

  • Überprüft den Spulenausgang mit einem Funkenprüfer

  • Entfernt den Spulenanschluss und prüft die Spule auf kurzgeschlossene Primärwicklungen

  • Überprüft den Kabelbaum auf Kurzschlüsse oder Unterbrechungen von der Spule zum ECM

  • Überprüft die Zündkerze auf Risse oder eine abgenutzte Elektrode

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2320-Codes?

  • Löschen von ECM-Speichercodes vor dem Überprüfen der Standbilddaten für das Hauptfehlerproblem, so dass der Fehler dupliziert und repariert werden kann.

  • Versuch, die Spule ohne einen Funkenprüfer zu testen. Dies kann den ECM-Spulentreiber durchbrennen, wenn kein geeignetes Werkzeug verwendet wird.

Wie ernst ist der P2320-Code?

Der Code P2320 ist ein Code, der anzeigt, dass der Sekundärfunken der Spule nicht gut genug ist. Dies kann daran liegen, dass die Stecker verschlissen oder gerissen sind. Dies kann auch auf eine Funkenerdung im Inneren des Kopfes durch den Steckerschuh oder die Spule selbst zurückzuführen sein.

Welche Reparaturen können den P2320-Code beheben?

  • Ersetzen der Zündspule, wenn der Zündfunkenprüfungstest fehlschlägt
  • Zündkerze und Zündspule austauschen.
  • Ersetzen des ECM aufgrund eines durchgebrannten oder kurzgeschlossenen Spulentreiberschaltkreises und Ersetzen der Spule.

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2320-Codes

Der Code P2320 wird am häufigsten von einem internen Spulen-Primärkreis mit kurzen oder offenen Wicklungen verursacht. Der Fehler kann den ECM-Spulentreiber ausbrennen. Wenn die Spule und das ECM nicht gleichzeitig ersetzt werden, kann das ECM durchbrennen; Es sollte durch eine neue Spule ersetzt werden. Überprüfen Sie immer den primären und sekundären Widerstand der Spule auf Probleme beim Austausch des ECM. Es wird auch empfohlen, den Zündkerzenstecker und den Zündkerzenstecker zu ersetzen.

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