P2298 OBD-II Fehlercode: O2-Sensor außerhalb des Bereichs während der Verzögerung Bank 2 Sensor 1 2020 |Artikel

P2298 OBD-II Fehlercode: O2-Sensor außerhalb des Bereichs während der Verzögerung Bank 2 Sensor 1


P2298 Fehlercodedefinition

Ein P2298-Fehlercode bezieht sich auf den Sauerstoffsensor (O2-Sensor) eines Fahrzeugs, genauer gesagt auf den ersten Sensor vor dem (den) Katalysator (en). Bank 2 bezeichnet den Sensor überwacht die Bank von Zylindern, wo Zylinder 1 nicht vorhanden ist - das ist bei V-Motoren prominent.

Was der P2298-Code bedeutet

P2298 ist ein allgemeiner OBD-II-Code für ein Spannungsproblem beim O2-Sensor, bei dem das Signal, das vom Sensor zum Motorcomputer gesendet wird, nicht den vom Hersteller akzeptierten Parametern entspricht.

Was verursacht den P2298-Code?

Es kann eine Reihe von Fehlern geben, die einen P2298-Code auslösen, aber der größte Übeltäter ist normalerweise der Sauerstoffsensor selbst. Alter, Kilometerstand und Verschleiß können dazu führen, dass Sensoren "verschmutzen", was zu einem solchen Code führt. Die wahrscheinlichsten Ursachen für diesen Fehler sind:

  • Fehlerhafter Sauerstoffsensor
  • Fehlerhafte Verbindung für den Sauerstoffsensor
  • Fehlerhafte Verkabelung zum Sauerstoffsensor
  • Eine durchgebrannte Sauerstoffsensor-Sicherung
  • Motorleckage
  • Auspuff undicht
  • Falscher Kraftstoffdruck (niedrig oder hoch)
  • Fehlerhafter Motorcomputer

Was sind die Symptome des P2298-Codes?

Da Sauerstoffsensoren das Luft / Kraftstoff-Gemisch eines modernen Fahrzeugs stark beeinflussen, kann ein P2298-Code entweder zu magerem (zu viel Luft) oder zu fettem (zu viel Kraftstoff) Bedingungen führen, was zu schlechter Motorleistung und / oder schlechtem Kraftstoffverbrauch führt. Achten Sie bei starker Belastung (Beschleunigung) auf schwarzen Rauch aus dem Auspuff und natürlich auf Check Engine Light.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2298-Code?

Eine visuelle Inspektion wird typischerweise zuerst stattfinden, um sicherzustellen, dass keine Vakuumlecks oder ausgefransten elektrischen Verbindungen vorliegen. Wenn bei einer Sichtprüfung nichts enthüllt wird, kann ein professioneller OBD-II-Scanner die Spannung vom Sauerstoffsensor sowie vom Luft / Kraftstoff-Gemisch überwachen, um festzustellen, ob der Sauerstoffsensor die Ursache für einen P2298 ist. Einige Hersteller verwenden beheizte Sensoren, damit ein Motor schneller in den geschlossenen Regelkreis wechseln kann (Betriebstemperatur). Da der Untergrund dafür schlecht sein kann, kann ein Mechaniker auch ein professionelles Multimeter verwenden, um den Widerstand zu bestimmen. Ein Mechaniker wird in der Regel den Code löschen und dann das Fahrzeug mit angeschlossenem Scanner fahren, um die schlechte Spannung des Sauerstoffsensors zu überwachen. Andere Verfahren können das einfache Herausziehen des Sensors umfassen, um zu sehen, ob sich die Motorleistung dadurch ändert.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2298-Codes

Da ein defekter Sauerstoffsensor nicht immer die Ursache eines P2298 sein kann, kann ein hastig getauschter Sensor das Problem möglicherweise nicht beheben. Wenn es ein mageres / fettes Problem gibt, das durch ein Auspuff- oder Vakuumleck oder eine schlechte Verkabelung verursacht wird, hilft ein neuer Sauerstoffsensor nicht bei dem vorliegenden Problem.

Wie ernst ist der P2298-Code?

Während Sie mit einem P2298 nicht zu lange fahren möchten, wird der Code nicht dazu führen, dass ein Fahrzeug vollständig heruntergefahren wird. Denken Sie daran, dass längere Zeiträume von mageren / fetten Luft-Kraftstoff-Gemischen nicht gut für Motoren sind und vorzeitig Komponenten wie Zündkerzen und Auslass- und Einlassventile abnutzen können. Sie können den Code löschen, um zu überwachen, ob es sich nur um einen umweltbedingten "Zufall" handelt, aber ein P2298 kommt selten zurück.

Welche Reparaturen können den P2298-Code reparieren?

Die häufigsten Reparaturen für einen P2298 sind wie folgt:

  • Löschen Sie den Code mit einem Scanner und überwachen Sie, ob der Code zurückgegeben werden soll.
  • Untersuchen Sie den Sauerstoffsensor und seine Verkabelung visuell.
  • Untersuchen Sie das Abgas- und Motorvakuumsystem. Nach Bedarf reparieren.
  • Überwachen Sie die Sensorspannung mit einem OBD-II-Scanner, der Live-Daten liefern kann.
  • Ersetzen Sie den Sauerstoffsensor der vorgeschalteten Bank 2 durch eine vom Hersteller empfohlene Komponente.

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2298-Codes

Sauerstoffsensoren sind einige der prominentesten Ursachen für Check Engine Lights und sie halten typischerweise nicht die Lebensdauer eines Fahrzeugs. Je höher die Laufleistung Ihres Fahrzeugs ist, desto wahrscheinlicher ist der Sensor die Ursache für einen P2298. Es ist selten, dass andere Ursachen der Schuldige sind, aber das bedeutet nicht, dass es sicher anzunehmen ist und gehen Sie direkt zum Ersetzen des Sensors. Die richtige Fehlersuche durch einen Fachmann kann Ihnen helfen, Hunderte von Dollars zu sparen. Wenn Sie den Sauerstoffsensor ersetzen müssen, bleiben Sie bei dem, was der Hersteller empfiehlt, und haben Sie eine professionelle Hilfe, da einige höhere Kilometerzähler einen Kampf auf sich nehmen, wenn sie von Rost und Korrosion ersetzt werden. Wärme ist auch ein vertrauenswürdiger Verbündeter beim Austausch dieser Sensoren. Denken Sie also daran, das Fahrzeug zu fahren, bevor Sie den Sensor ersetzen. Dies sollte das Entfernen des alten Sensors erleichtern.

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