P2279 OBD-II Fehlercode: Ansaugluft Systemleck 2020 |Artikel

P2279 OBD-II Fehlercode: Ansaugluft Systemleck


P2279 Code Definition

Ansaugluft-System-Leck

Was der P2279-Code bedeutet

P2279 ist ein allgemeiner OBD-II-Code für das Motorsteuergerät (ECM), das ein Vakuumleck in den Motor erkennt. Dies bedeutet, dass ungeklärte Luft in den Motor eindringt, ohne dass der Motor spürt, dass er durch den Luftmassenmesser und den Drosselklappenstutzen strömt.

Was verursacht den P2279-Code?

  • Das Motorsteuergerät (ECM) berechnet die Luftmenge, die über das Kurbelgehäuseentlüftungs-System (PCV) in den Motor gelangt. Wenn die Luftmenge größer als erwartet ist, leuchtet die Check Engine Light auf und der Code P2279 wird gesetzt.

  • Das ECM lernt den Drosselöffnungswinkel und speichert ihn im Speicher. Wenn der Drosselklappenstutzen gereinigt oder eingestellt wird, ohne dass der Vorgang des Gas-Neulernens durchgeführt wurde, kann der Code eingestellt werden.

  • Das PCV-Ventil oder der PCV-Schlauch ist undicht oder gerissen, wodurch überschüssige Luft unbemessen in den Motor gelangt.

Was sind die Symptome des P2279-Codes?

  • Die Check Engine Light leuchtet auf und der Code wird im ECM-Speicher als Fehler gesetzt.

  • Der Motor kann sehr unruhig laufen und stehenbleiben, wenn das Vakuumleck groß ist.

  • Der Motor kann mager und Fehlzündungen laufen.

  • Der Kraftstoffverbrauch kann höher sein als vor dem Ausfall, da das ECM versuchen wird, die von den O2-Sensoren erfasste überschüssige Luft im Motor zu kompensieren.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2279-Code?

  • Sucht nach Codes und dokumentiert alle Codes im ECM und betrachtet dann die Standbilddaten für einen Fehler

  • Hört den Motor auf eventuelle Vakuumlecks, gebrochene oder lose Vakuumschläuche oder Lufteinlassschläuche

  • Entfernt das PCV-Ventil und prüft, ob es in der offenen Position klemmt

  • Prüft das Drosselklappengehäuse, um zu sehen, ob es kürzlich gereinigt wurde und erlaubt das Erlernen der Drosselklappenstellung, löscht dann die Codes und testet erneut

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2279-Codes?

  • Löschen von ECM-Speichercodes vor dem Überprüfen der Standbilddaten für das Hauptfehlerproblem, so dass der Fehler möglicherweise dupliziert und repariert wird

  • Den Drosselklappenstutzen reinigen und die Drosselklappenstellung nicht erneut erlernen

  • Einstellen der Drosselklappen, um ein Vakuumleck auszugleichen

Wie ernst ist der P2279-Code?

Der Code P2279 ist ein Code, der anzeigt, dass das ECM erkennt, dass zu viel Luft in den Motor eindringt, und sieht dies als Vakuumleck. Ein Motor, der mit zu viel Luft läuft, wird mager laufen und den Motor bei niedrigen Motordrehzahlen zum Stillstand bringen.

Welche Reparaturen können den P2279-Code reparieren?

  • Reparieren oder Ersetzen des PCV-Ventils oder -Schlauchs
  • Ersetzen von undichten Ansaugdichtungen oder Dichtungen
  • Die Drosselklappenstellung für das ECM neu programmieren

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2279-Codes

Code P2279 kann von jeder Art von Vakuumleck in einem Motor stammen. Einige Fahrzeughersteller verwenden möglicherweise andere schlanke Codes anstelle dieses Codes. Der Code kann von einer Drosselklappen- oder Leerlaufluftregelventilreinigung erzeugt werden. Dies kann dazu führen, dass der Motor die Drosselklappe absenken muss, um die korrekte Leerlaufdrehzahl beizubehalten, und sieht dies als überschüssige Luft, die in den Motor eindringt, wodurch der P2279-Code eingeschaltet wird. Ein einfaches Neulernen des Basis-Leerlaufs wird die meisten dieser Probleme beheben.

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