P2189 OBD-II Fehlercode: Sys To Lean bei Leerlauf 2 2020 |Artikel

P2189 OBD-II Fehlercode: Sys To Lean bei Leerlauf 2


P2189 Fehlercodedefinition

Das umweltfreundlichste und energieeffizienteste Luft-Kraftstoff-Verhältnis für Benzinmotoren, das wir heute kennen, beträgt 14,7: 1. Das Motorsteuergerät (ECM) ist so programmiert, dass es beispielsweise die Kraftstoffzufuhr und den Zündzeitpunkt anpasst, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis bei oder nahe dem Verhältnis 14,7: 1 zu halten. Der Fehlercode P2189 zeigt an, dass das ECM festgestellt hat, dass zu viel Luft und zu wenig Kraftstoff im Luft-Kraftstoff-Verhältnis während des Motorleerlaufs vorhanden ist.

Was der P2189-Code bedeutet

Dieser Code zeigt an, dass das ECM während der letzten zwei Fahrzyklen ein mageres Luft-Kraftstoff-Verhältnis in der Bank 2 des Motors beobachtet hat. Die Fertigung entwarf das ECM mit der Fähigkeit, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis durch Ändern des Zündzeitpunkts und der Einspritzimpulsbreite anzupassen, um 14,7: 1 zu erreichen. Das ECM kann das Luft-Kraftstoff-Verhältnis nur in einem gewissen Ausmaß einstellen. Wenn die Korrekturspanne für das ECM zu groß ist, um den mageren Zustand zu korrigieren, wird ein Code P2189 gesetzt.

Was verursacht den P2189-Code?

  • Fehlerhaftes EVAP-Spülventil
  • Vakuum-Leck
  • Defektes Kurbelgehäuseentlüftungsventil
  • Undichte Kurbelgehäuse-Belüftungsventil-Tülle
  • Undichte Ansaugkrümmerdichtungen
  • Lose Ansaugkrümmer
  • Fehlerhafter Sauerstoffsensor der Bank 2
  • Kraftstoffdruck niedrig wegen schwacher Kraftstoffpumpe
  • Eingeschränkte Kraftstoffzufuhr, z. B. eingeklemmte Kraftstoffleitung oder verstopfter Kraftstofffilter
  • Luftansaugleck
  • Ölkappe lösen
  • Fehlerhafte Gaskappendichtung
  • Lecks in der Abgasanlage
  • Mechanisches Problem in einem oder mehreren der Bank 2 Einspritzdüsen
  • Fehlerhafter Krümmer-Absolutdrucksensor
  • Defekter Kraftstoffdruckregler

Was sind die Symptome des P2189-Codes?

  • Motorbeleuchtung prüfen
  • Fehlzündung im Leerlauf
  • Motor zögern
  • Motor schwer zu starten, besonders wenn warm
  • Pfeifgeräusche aus dem Motorbereich

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2189-Code?

  • Durchführen eines Kraftstoffdrucktests
  • Durchführen eines Kraftstoffeinspritzungstests
  • Das EVAP-System auf Lecks untersuchen
  • Ansaugkrümmer auf Dichtheit prüfen
  • Lufteinlass- und Vakuumleitungen auf Lecks untersuchen
  • Die Tülle der Kurbelgehäuseentlüftung auf Dichtheit prüfen
  • Die Gummidichtung der Tankklappe prüfen
  • Eine Inspektion der Abgasanlage durchführen
  • Verwenden eines Scan-Tools zum Anzeigen des kurz- und langfristigen Kraftstoffverhältnisses
  • Verwenden eines Scantools zum Anzeigen der Echtzeitdaten des Sauerstoffsensors

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2189-Codes

Oft kann ein Mechaniker die Vakuumleitungen und das EVAP-System des Fahrzeugs nicht überprüfen. Das EVAP-System und Vakuumleitungen gehören zu den wahrscheinlichsten Dingen, die einen mageren Zustand verursachen.

Wie ernst ist der P2189-Code?

Es ist ziemlich ernst, weil ein falsches Luft-Kraftstoff-Verhältnis übermäßige Emissionen erzeugen wird, die die Umwelt schädigen.

Welche Reparaturen können den P2189-Code reparieren?

  • Reparatur einer undichten Luftansaugung
  • Austausch einer defekten Gaskappendichtung
  • Reparatur oder Austausch von undichten Abgassystemkomponenten
  • Reparieren eines mechanischen Problems in einem oder mehreren der Bank 2 Einspritzdüsen
  • Austausch eines defekten Krümmer-Absolutdrucksensors
  • Austausch eines defekten Kraftstoffdruckreglers
  • Austausch eines defekten EVAP-Spülventils
  • Reparatur eines Vakuumlecks
  • Austausch des defekten Kurbelgehäuseentlüftungsventils und der Tülle
  • Austausch von undichten Ansaugkrümmerdichtungen
  • Die Saugrohrschrauben festziehen
  • Austausch eines defekten Sauerstoffsensors
  • Austausch der schwachen Kraftstoffpumpe
  • Austausch eines defekten oder verstopften Kraftstofffilters
  • Austausch einer eingeklemmten Kraftstoffleitung

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2189-Codes

Da es viele Komponenten gibt, die diesen Code verursachen können, wird empfohlen, einen erfahrenen Techniker durch entsprechende Tests und Inspektionen auf die fehlerhafte Komponente hinzuweisen, um Zeit und Geld zu sparen.

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