P2184 OBD-II Fehlercode: Motorkühlmittel-Temperatursensor 2 Schaltkreis niedrig 2020 |Artikel

P2184 OBD-II Fehlercode: Motorkühlmittel-Temperatursensor 2 Schaltkreis niedrig


P2184-Code-Definition

P2184 ist ein allgemeiner OBD-II-Code für das Motorsteuergerät (ECM), das erkennt, dass der Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT) # 2 eine niedrige Reichweite anzeigt und nicht mit dem ECT-Sensor # 1 korreliert.

Was verursacht den P2184-Code?

  • Das Motorsteuergerät (ECM) prüft die ECT- und Umgebungstemperatursensoren bei kaltem Motorstart, um festzustellen, ob die Sensoren miteinander und mit dem Umgebungslufttemperatursensor korrelieren.

  • Der ECT-Sensor liest nicht innerhalb eines bestimmten Bereichs und ist zu niedrig im Vergleich zu den anderen Sensoren.

  • Der ECT-Sensor ist zu niedrig und korreliert nicht mit der ECT-Sensoranzeige Nr. 1 und dem Umgebungstemperatursensor.

Was sind die Symptome des P2184-Codes?

  • Die Check Engine Light leuchtet auf und der Code wird im ECM-Speicher als Fehler gesetzt.

  • Das ECM ignoriert den ECT # 2-Sensor und testet ihn jedes Mal erneut, wenn der Motor einen Kaltstart durchführt, um zu überprüfen, ob der Fehler noch aktiv ist oder nicht.

  • Der Motor sollte normal laufen, solange der Sensor Nr. 1 kein Problem hat und mit dem Umgebungslufttemperatursensor korreliert.

  • Das einzige Symptom wird sein, dass die Check Engine Light nicht an ist, solange nur ein Sensor ausfällt.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2184-Code?

  • Sucht nach Codes und dokumentiert den Code im ECM und untersucht die Standbilddaten auf Fehler

  • Scannt den Motor erst, nachdem der Motor mindestens 8 Stunden in Betrieb war und das Kühlmittel auf Umgebungstemperatur ist

  • Scannt das ECM und überprüft die Messwerte der beiden ECT-Sensoren und des Umgebungslufttemperatursensors, um festzustellen, ob der ECT # 2-Sensor eine niedrigere Temperatur als die anderen beiden Sensoren anzeigt. Alle drei sollten innerhalb weniger Grade voneinander sein

  • Überprüft den ECT-Sensoranschluss # 2 auf Probleme wie lose oder korrodierte Pins

  • Ersetzt den ECT-Sensor Nr. 2, wenn alle Verdrahtungen in Ordnung sind und der Ohm-Test zeigt, dass er außerhalb der Spezifikationen liegt

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2184-Codes

  • Löschen von ECM-Speichercodes vor dem Überprüfen der Standbilddaten für das Hauptfehlerproblem, so dass der Fehler möglicherweise dupliziert und repariert wird

  • Wenn die ECM-Codes nicht mehr gelöscht werden, nachdem die Codes behoben wurden, kann das ECM das System wieder normal überwachen

  • Fehler beim Identifizieren und Reparieren von Steckerproblemen vor dem Austausch des ECT-Sensors

Wie ernst ist der P2184-Code?

  • Der Code P2184 ist ein Code, der angibt, dass der ECT-Sensor Nr. 2 nicht mit dem Sensor Nr. 1 übereinstimmt, und wenn dieser Sensor ausfällt, treten am Motor Probleme auf. Dies führt dazu, dass das Fahrzeug bei der Emissionsprüfung versagt und der Motor während des Versagens zu fett läuft.

Welche Reparaturen können den P2184-Code beheben?

  • Ersetzen des ECT # 2-Sensors
  • Reparieren Sie die Verbindung zum ECT # 2 Sensor.
  • Reparieren Sie die Verkabelung zum ECT # 2-Sensor.
  • Auswechseln des ECM, wenn bei allen punktuellen Tests der ECM-Fehler angezeigt wird.

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2184-Codes

Code P2184 ist für den zweiten ECT-Sensor. Der Motor hat zwei Sensoren, die sich gegenseitig abstützen, wenn der Motor nicht gleichmäßig läuft. Dies ist so, dass ein Fehler keine laufenden Probleme mit der Engine verursacht, außer dass die Check Engine Light eingeschaltet wird.

Wenn das Problem nicht behoben wird, bleibt die Kontrollleuchte eingeschaltet und wenn ein anderer Fehler auftritt, werden Sie nicht auf ein Problem aufmerksam gemacht, da die Check Engine Light bereits an ist. Darüber hinaus führt dieser Fehler dazu, dass Ihr Fahrzeug in den meisten Staaten Ihre Emissionsprüfung nicht besteht und vor der Wiederholung des Tests repariert werden müsste.

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