P2183 OBD-II Fehlercode: Motorkühlmitteltemperatursensor 2 Schaltkreisbereich / Leistung 2020 |Artikel

P2183 OBD-II Fehlercode: Motorkühlmitteltemperatursensor 2 Schaltkreisbereich / Leistung


Was bedeutet der P2183-Code?

P2183 ist ein allgemeiner OBD-II-Code für das Motorsteuergerät (ECM), das erkennt, dass der Kühlmitteltemperatursensor (ECT) # 2 außerhalb des Bereichs liegt und die Leistung nicht mit dem ECT-Sensor # 1 korreliert.

Was verursacht den P2183-Code?

  • Das ECM überprüft die ECT-Sensoren beim ersten Kaltstart des Motors, um festzustellen, ob die beiden Sensoren miteinander und mit dem Umgebungslufttemperatursensor korrelieren.

  • Der ECT-Sensor ist im Vergleich zu den anderen Sensoren nicht korrekt.

  • Der ECT-Sensor befindet sich außerhalb des zulässigen Bereichs oder seine Leistung korreliert nicht mit dem ECT-Sensor Nr. 1.

Was sind die Symptome des P2183-Codes?

  • Die Check Engine-LED leuchtet und der Code wird im ECM-Speicher als Fehler gesetzt.

  • Das ECM kann den ECT # 2-Sensor ignorieren und ihn jedes Mal testen, wenn der Motor einen Kaltstart hat, um zu sehen, ob das gleiche Problem auftritt.

  • Der Motor sollte normal laufen, solange der Sensor Nr. 1 kein Problem hat. Das einzige Symptom wird sein, dass das Kontrolllicht an ist.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2183-Code?

  • Scannt nach Codes und dokumentiert den Code im ECM und betrachtet die Standbilddaten als Fehler.

  • Scannt den Motor nur, wenn der Motor mindestens 8 Stunden in Betrieb war und Umgebungstemperatur erreicht hat.

  • Scannt das ECM und überprüft die Messwerte der beiden ECT-Sensoren und des Umgebungslufttemperatursensors, um festzustellen, ob sich der ECT # 2-Sensor von den anderen beiden Sensoren unterscheidet. Alle drei sollten innerhalb weniger Grade voneinander sein.

  • Überprüft den ECT-Sensoranschluss # 2 auf Probleme wie lose oder korrodierte Pins.

  • Überwacht die ECT-Sensoren während eines vollständigen Aufwärmzyklus, um festzustellen, ob der Sensor während des Aufwärmzyklus im Vergleich zum ECT-Sensor Nr. 1 konstant und innerhalb der Spezifikationen bleibt.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2183-Codes?

  • Löschen von ECM-Speichercodes vor dem Überprüfen der Standbilddaten für das Hauptfehlerproblem, so dass der Fehler möglicherweise dupliziert und repariert wird

  • Wenn die ECM-Codes nach der Behebung der Codes nicht gelöscht werden, aktiviert das ECM das System wieder

  • Fehler beim Reparieren von Steckerproblemen vor dem Austausch des ECT-Sensors

Wie ernst ist der P2183-Code?

Der Code P2183 ist ein Code, der anzeigt, dass die ECT-Sensoren nicht miteinander übereinstimmen, und wenn der zweite # 1-Sensor ausfällt, kann der Motor Probleme beim Laufen haben. Dies wird das Fahrzeug für die Emissionsprüfung nicht bestehen.

Welche Reparaturen können den P2183-Code reparieren?

  • Ersetzen des ECT # 2-Sensors
  • Reparieren Sie die Verbindung zum ECT # 2 Sensor
  • Reparieren Sie die Verkabelung zum ECT # 2-Sensor

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2183-Codes

Der Code P2183 bezieht sich auf den zweiten ECT-Sensor und sollte keine Probleme mit dem Motor verursachen, außer dass die Kontrollleuchte eingeschaltet wird. Wenn das Problem nicht behoben wird, leuchtet die Check Engine-LED auf und wenn ein anderer Fehler auftritt, werden Sie nicht auf ein Problem aufmerksam gemacht, da die Check Engine-LED bereits leuchtet. Mit diesem Code und dem Licht können Sie die Emissionsprüfungen nicht bestehen.

Brauchen Sie Hilfe mit einem P2183-Code?

Vermin-Club bietet zertifizierte mobile Mechaniker, die zu Ihnen nach Hause kommen, um Ihr Fahrzeug zu diagnostizieren und zu reparieren. Erhalten Sie ein Angebot und buchen Sie einen Termin online oder sprechen Sie mit einem Serviceberater unter 1-800-701-6230.

Vorheriger Artikel

Wie man Ihre eigenen Auto-Reinigungslösungen macht

Wie man Ihre eigenen Auto-Reinigungslösungen macht

Das Innere Ihres Autos sauber zu halten kann sich manchmal wie ein harter Kampf anfühlen, wenn Sie nicht die richtigen Reiniger zur Hand haben.......

Nächster Artikel

P0198 OBD-II-Fehlercode: Motoröltemperatursensor (EOT) hoch

P0198 OBD-II-Fehlercode: Motoröltemperatursensor (EOT) hoch

P0198 Code Definition Motoröltemperatur (EOT) Sensor hoch Was der P0198-Code bedeutet Dieser Code zeigt an, dass in einem oder allen Kreisen des......