P2070 OBD-II-Fehlercode: Ansaugluftabsaugventil (IMT) verstopft offen 2020 |Artikel

P2070 OBD-II-Fehlercode: Ansaugluftabsaugventil (IMT) verstopft offen


P2070-Code-Definition

Ansaugkrümmerabstimmung (IMT) Ventil festgeklemmt

Was der P2070-Code bedeutet

Wenn der Fehlercode P2070 gesetzt wird, hat das Motorsteuergerät (ECU) festgestellt, dass das Ansaugkrümmerabstimmventil (IMT) offen klemmt. Die ECU erhält diese Information von einem Positionssensor, der in den Tuning-Ventil-Aktuator eingebaut ist. Das IMT-Ventil hilft, das Motordrehmoment zu erhöhen, indem die Länge des Läufers im Ansaugkrümmer geändert wird, um den Bedingungen zu entsprechen, in denen das Fahrzeug gefahren wird. Wenn das Abstimmventil offen bleibt, ist es möglich, dass der Motor nicht optimal funktioniert.

Was verursacht den P2070-Code?

Der Fehlercode P2070 wird gesetzt, wenn der Motormanagement-Computer erkennt, dass sich das Ansaugkrümmer-Abstimmventil nicht von der offenen Position bewegt hat, wenn der Befehl zum Schließen gegeben wurde.

Was sind die Symptome des P2070-Codes?

  • Es ist möglich, dass Sie je nach Fahrzeughersteller einen leichten Leistungsabfall in der unteren oder oberen Drehzahl (Umdrehungen pro Minute) bemerken.

  • Das andere Symptom ist, dass das Check Engine Light aufleuchtet.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2070-Code?

  • Wie immer starte ich die Diagnose mit einer visuellen Überprüfung des Systems, das mit dem Fehlercode verbunden ist. Viele Male kann das Problem visuell identifiziert werden. Manchmal könnte es so einfach sein wie ein Nagetierschaden wie ein durchgebissener Draht.

  • Ich weiß, dass einige Fahrzeugmarken kleine Kunststoffbuchsen verwenden, um die Aktuatorstangen für das Abstimmventil zu halten. Oft, wenn dieser Code gesetzt wird, finden Sie die Kunststoffbuchse nirgends zu finden und die Aktuatorstange hängt lose und steuert nicht das Abstimmventil.

  • Wenn die Aktuatorstangen noch befestigt sind, muss möglicherweise die Aktuatorstange getrennt werden und sichergestellt werden, dass sich das Ventil frei bewegt und nicht klemmt oder klemmt. Es kann möglich sein, dass sich Kohlenstoff- oder Ölschlamm im Ansaugkrümmer ansammelt und dazu führt, dass das Ventil feststeckt oder bindet.

  • Sobald die Integrität der Aktuatorstange und des Ventils selbst bestätigt sind, kann es Zeit sein, auf den Aktuator zu schauen, der das Ventil steuert. Einige sind vakuumbetrieben und einige können mit Elektromotoren gesteuert werden. Bei den vakuumbetätigten Systemen muss bestätigt werden, dass dem Stellglied Vakuum zugeführt wird und dass dann das Vakuum durch das Stellglied gesteuert wird. Für das elektronisch gesteuerte System benötigen Sie einen Scanner, um zu sehen, ob der Positionssensor korrekt funktioniert.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2070-Codes

  • Der häufigste Fehler wäre der Austausch des IMT-Ventilantriebs ohne visuelle Inspektion oder Diagnose.

  • Ein weiterer häufiger Fehler wäre, zu vergessen, zu überprüfen, dass das Ventil nicht festsitzt oder im Verteiler selbst festsitzt. Wenn dies der Fall ist, könnte es eine unerwartete, sehr teure Reparatur des Motors für den Kunden sein.

Wie ernst ist der P2070-Code?

Dieser Code ist nicht zu ernst. Es ist möglich, dass Sie einen leichten Leistungsverlust vom Motor bemerken. Je nach Bundesland kann dieser Code auch für die Abgasuntersuchung fehlschlagen.

Welche Reparaturen können den P2070-Code reparieren?

  • Die häufigste Reparatur für diesen Code ist nach meiner Erfahrung der Austausch einer fehlenden oder defekten Stellstangenbuchse. Wenn die Buchse nicht an ihrem Platz ist, fällt häufig die Aktuatorstange aus dem Hebel des Einlassabstimmventils heraus.

  • Als nächstes würde ein fehlerhaftes Betätigungsventil für das Einlassabstimmventil ersetzt werden.

  • Danach wäre eine Reparatur erforderlich, bei der der Ansaugkrümmer entfernt und gereinigt werden muss oder irgendeine Art von Verstopfung in der Ansaugung entfernt werden muss, die bewirkt, dass das Ventil offen bleibt.

Brauchen Sie Hilfe mit einem P2070-Code?

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