P2048 OBD-II Fehlercode: Reduktant Injector Circuit Low Bank 1 Einheit 1 2020 |Artikel

P2048 OBD-II Fehlercode: Reduktant Injector Circuit Low Bank 1 Einheit 1


P2048 Codedefinition

Der P2048-Code ist ein generischer Antriebsstrangcode, der sich auf das Abgassystem bezieht. In diesem Fall bedeutet dies, dass die Reduktionsmittel-Einspritzschaltung, die an der Bank 1 der Abgasanlage angeordnet ist, eine niedrige Schaltung aufweist.

Zu den Codes für den P2048 gehören:

  • P2047: Reduktant Injector Circ / Open Bank 1 Einheit 1
  • P2049: Reduktant Injector Circ / High Bank 1 Einheit 1
  • P2050: Reduktant Injektor Circ / Open Bank 2 Einheit 1
  • P2051: Reduktant Injektor Circ / Low Bank 2 Einheit 1
  • P2052: Reduktant Injektor Circ / High Bank 2 Einheit 1
  • P2053: Reduktant Injektor Circ / Open Bank 1 Einheit 2
  • P2054: Reduktant Injector Circ / Low Bank 1 Einheit 2
  • P2055: Reduktant Injektor Circ / High Bank 1 Einheit 2
  • P2056: Reduktant Injektor Circ / Open Bank 2 Einheit 2
  • P2057: Reduktant Injector Circ / Low Bank 2 Einheit 2
  • P2058: Reduktant Injector Circ / High Bank 2 Einheit 2

Was der P2048-Code bedeutet

Ein Code P2048 wird gespeichert, wenn das Motorsteuergerät (ECM) einen Fehler oder eine Fehlfunktion im Drucksensorkreis des Reduktionsinjektors feststellt. Um schädliche Gase, die aus dem Dieselpartikelfilter (DPF) in einem Dieselmotor oder Katalysator in einem Benzinmotor ausgestoßen werden, zu reduzieren, wird der Reduktionsmittelinjektor verwendet. Die Bank des Motors, die den Zylinder Nummer 1 enthält, ist die Bank 1, und die Einheit 1 ist der Dieselpartikelfilter oder der Katalysator vor dem Katalysator.

Am häufigsten bei einem Dieselfahrzeug verwendet, können Reduktionsmitteleinspritzsysteme an allen Arten von Fahrzeugabgassystemen gefunden werden. Sie verwenden Wasser, ein chemisches Mittel oder eine Kombination aller drei Elemente, um die Abgasemissionen durch die Reduzierung von Temperatur und / oder Druck im DPF oder Katalysator zu reduzieren. Wenn das ECM eines Fahrzeugs eine Abgastemperatur, einen Druck und / oder eine Schadgaskonzentration feststellt, die höher als die zulässigen voreingestellten Parameter sind, wird der Reduktionsmittelinjektor aktiviert und die Reduktionsmittelverbindung in den DPF oder den Katalysator gesprüht.

Wenn die Abgastemperatur eines Fahrzeugs ansteigt, nimmt der Widerstandswert des Sensors ab, wodurch ein Rückkopplungsspannungssignal an das ECM ebenfalls steigen kann. Bei ausgeschaltetem Motor erhöht sich der Widerstand des Kreises, wenn die Abgastemperatur wieder sinkt, und das Rückkopplungssignal an das PCM fällt ebenfalls ab. Die Spannungsschwankungen werden vom ECM als Abgastemperatur angesehen und es wird den Zündzeitpunkt oder die Luft einstellen / Kraftstoff-Verhältnis zu den erforderlichen Niveaus. Wenn die Downstream-Ebenen keine signifikante Reduzierung anzeigen, wird ein Code gespeichert und eine Lampe für Service Engine bald leuchtet

Was verursacht den P2048-Code?

Mehrere Probleme können einen P2048-Code verursachen, einschließlich:

  • Beschädigte, korrodierte, lose oder fehlerhafte elektrische Verdrahtung und zugehörige Klemmen und Steckverbinder
  • Beschädigter oder defekter Abgastemperatursensor
  • Masseschluss im Abgastemperatursensor
  • Abgasleckage vor dem Abgastemperatursensor

Was sind die Symptome des P2048-Codes?

Symptome eines P2048-Codes können sein:

  • Prüfen, ob Motor oder Warnleuchte aufleuchten
  • Das Fahrzeug kann beim Beschleunigen dunklen Rauch abgeben
  • Darf keine Symptome neben einem gespeicherten P2048-Code sein

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2048-Code?

Ein Mechaniker kann verschiedene Methoden verwenden, um einen P2048-Fehlercode zu diagnostizieren, einschließlich:

  • Verwenden Sie einen OBD-II-Scanner, um nach einem gespeicherten P2048-Fehlercode zu suchen
  • Überprüfen Sie alle Kabel und die zugehörigen elektrischen Komponenten visuell auf Anzeichen von Verschleiß, Korrosion oder Beschädigung
  • Überprüfen Sie das Abgassystem visuell auf Anzeichen von Lecks
  • Sichtprüfung der Abgastemperatur- / Drucksensoren und der Schaltung
  • Stecker und Sensor des Abgastemperatursensors abklemmen
  • Überprüfen Sie den Widerstand des Abgastemperatur- / Drucksensors, der ungefähr 150 Ohm anzeigen sollte
  • Führen Sie einen Durchgangstest am Sensordraht durch

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2048-Codes

Es kann vorkommen, dass der Sauerstoffsensor als Fehler erkannt und irrtümlicherweise ersetzt wird. Es wird empfohlen, den Abgastemperatur- / Drucksensor gründlich zu diagnostizieren und zu reparieren, wenn ein Code P2048 gespeichert wird.

Wie ernst ist der P2048-Code?

Da die Sicherheit und der Fahrbetrieb eines Fahrzeugs höchstwahrscheinlich beeinträchtigt werden und aufgrund von Fehlern, die einen P2048-Code speichern, übermäßige Emissionen freigesetzt werden können, wird dieser Code als potenziell schwerwiegender Code angesehen. Wenn dieser Code erscheint, wird empfohlen, das Fahrzeug sofort zur Reparatur und Diagnose zu Ihrem örtlichen Kundendienst oder Mechaniker zu bringen.

Welche Reparaturen können den P2048-Code reparieren?

Bei mehreren Reparaturen kann ein P2048-Problemcode behoben werden.

  • Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte elektrische Leitungen und zugehörige Komponenten
  • Leckagen im Abgassystem beheben
  • Beschädigte oder defekte Abgastemperatur- / Drucksensoren oder -schaltkreise reparieren oder ersetzen
  • Beschädigten oder defekten Abgastemperatur- / Drucksensor ersetzen
  • Ersetzen Sie den beschädigten oder defekten Reduktant-Injektor-Luftkontroller
  • Löschen Sie alle Codes, testen Sie das Fahrzeug und scannen Sie erneut, um zu sehen, ob Codes wieder erscheinen

Zusätzliche Informationen zu einem P2048-Code

Ein P2048-Code kann aufgrund der Installation einer Aftermarket-Abgasanlage gespeichert werden, die einen Gegendruck auf das System verursacht. Es wird empfohlen, lokale, staatliche und bundesstaatliche Gesetze zu überprüfen, bevor Sie die Auspuffanlage Ihres Fahrzeugs mit Ersatzmaterialien aktualisieren.

Brauchen Sie Hilfe mit einem P2048-Code?

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