P2019 OBD-II Fehlercode: Ansaugkrümmer Runner Pos Sensor / Schalterkreis Bank 2 2020 |Artikel

P2019 OBD-II Fehlercode: Ansaugkrümmer Runner Pos Sensor / Schalterkreis Bank 2


P2019 Fehlercodedefinition

P2019 ist ein allgemeiner OBD2-Diagnose-Fehlercode (DTC), der auf ein Problem im Ansaugkrümmer-Steuerkreis hinweist.

Was der P2019-Code bedeutet

Der P2019 wird gesetzt, wenn die Saugrohrpositionssensorbank 2 versagt hat. Ansaugkrümmerkanäle variieren die Luftmenge, die in den Lufteinlass gelangt, und tragen dazu bei, das Drehmoment am unteren Ende zu erhöhen. Der Ansaugkrümmer-Positionssensor teilt der ECU mit, wie weit die Ansaugkanäle geöffnet oder geschlossen sind.

Wenn das Steuergerät ein Problem mit dem Positionssensor für Bank 2 feststellt, wird der P2019-Code eingestellt, und auf dem Armaturenbrett wird eine Check Engine Light angezeigt. Mit der Check Engine Light wird ein fehlersicherer Modus von der ECU aktiviert, um das Fahrzeug zu schützen. Dies bleibt wirksam, bis der Code repariert oder der normale Betrieb erkannt wird.

Was verursacht den P2019-Code?

  • Ausfall des Steuerventils des Einlasskrümmers
  • Bindung der Saugrohrkanäle
  • Undichte Vakuumlinie
  • Unterbrechung oder Kurzschluss im Kabelbaum
  • Lose, schlechte oder korrodierte elektrische Verbindung
  • Einlassläufer-Positionssensorbank 2, die fehlerhaft ist

Was sind die Symptome des P2019-Codes?

  • Check Engine Light wird auf dem Armaturenbrett angezeigt
  • Der Motor kann grob leerlaufen
  • Mangel an Motorleistung

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2019-Code?

Die Mechaniker befolgen diese einfachen Schritte bei der Diagnose des P2019-Codes:

  • Überprüfen Sie mit einem am DLC-Port angeschlossenen Diagnose-Tool, ob die Codes und die Standbilddaten für jeden im ECU gespeicherten Code vorhanden sind.

  • Notieren Sie alle gefundenen Daten

  • Löschen Sie alle Codes

  • Führen Sie einen Straßentest des Fahrzeugs durch, um die Symptome zu duplizieren.

  • Eine Sichtprüfung wird durchgeführt, um nach offensichtlich beschädigten oder beschädigten Komponenten zu suchen.

  • Der Diagnose-Tester wird verwendet, um auf den Datenstrom zuzugreifen und die Bank-2-Einlasskrümmer-Positionsmesswerte für die Bank 1-Messwerte zu überprüfen.

  • Das Magnetventil für den Ansaugkrümmer prüfen

  • Schließlich, wenn die Bindung der Klappen vermutet wird, müssen die Ansaugkrümmerkufen möglicherweise entfernt und auf korrekte Bewegung geprüft werden.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2019-Codes

  • Selbst die erfahrensten Techniker können Fehler machen, wenn sie nicht alle diagnostischen Schritte durchführen oder in der falschen Reihenfolge durchführen.

  • Ein häufiger Fehler besteht darin, die grundlegenden Ursachen für den P2019-Code zu übersehen, wie z. B. eine Vakuumleitung, die undicht ist, bevor man sich den teureren und komplexeren Steuermagnet des Ansaugkrümmers ansieht.

Wie ernst ist der P2019-Code?

  • Der P2019-Code verhindert nicht, dass das Fahrzeug nach Auftreten der Störung an einen sicheren Ort gefahren wird.

  • In den meisten Fällen bemerkt der Fahrer möglicherweise nicht einmal die Symptome außer dem Check Engine Light. Jeder Code sollte so schnell wie möglich repariert werden, damit das Fahrzeug wieder normal funktioniert.

Welche Reparaturen können den P2019-Code reparieren?

  • Steuermagnet des Ansaugkrümmers ersetzt
  • Austausch von undichten Vakuumleitungen
  • Kabelbaum repariert oder ersetzt
  • Schlechte elektrische Verbindung gelöst
  • Die Ansaugkrümmersteuerklappen lösen
  • Einlassläuferpositionsschalterbank 2 ersetzt

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2019-Codes

In Fällen, in denen die Einlasskrümmerkanäle angebunden sind, ist dies gewöhnlich auf Kohlenstoffablagerungen zurückzuführen, die in dem Einlass gefunden werden. Wenn die Fahrleistung des Fahrzeugs zunimmt, können sich die Kohlenstoffablagerungen an verschiedenen Stellen aufbauen, die Einlassläuferklappen sind eine.

In einigen Fällen können spezielle Reiniger für das Einlasssystem verwendet werden, um den Kohlenstoffablagerungen zu entfernen und den ordnungsgemäßen Betrieb wiederherzustellen, ohne dass Komponenten ausgetauscht werden müssen.

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