P2014 OBD-II Fehlercode: Ansaugkrümmer Runner Pos Sensor / Schalterkreis Bank 1 2020 |Artikel

P2014 OBD-II Fehlercode: Ansaugkrümmer Runner Pos Sensor / Schalterkreis Bank 1


P2014 Fehlercodedefinition

Ein P2014-Problemcode bezieht sich auf das Ansaugkrümmer-Steuerungssystem eines Fahrzeugs, das die Frischluftmenge einstellt, die in Abhängigkeit von den Fahrbedingungen in den Ansaugkrümmer gezogen wird. Im langsameren Stadtverkehr neigt ein Ventil im Ansaugkrümmer dazu, geschlossen zu bleiben und öffnet sich, um bei härterer Beschleunigung mehr Luft durchströmen zu lassen.

Was der P2014-Code bedeutet

P2014 ist ein OBD-II-Antriebsstrangcode für eine Spannungsproblematik bei der Saugrohrsteuerung, bei der die Lüftungsklappen, die den Luftstrom zulassen, sich nicht gemäß den Herstellerparametern öffnen. Die Bank 1 bezieht sich auf die Bank von Zylindern, wo der erste Zylinder vorhanden ist.

Was verursacht den P2014-Code?

Während ein P2014 normalerweise mit einem fehlerhaften Steuermagnet verbunden ist, kann es andere Ursachen für den Code geben - meist alle in Verbindung mit dem System selbst. Mögliche Ursachen sind:

  • Magnetventil für Saugrohrsteuerung defekt
  • Schmutzige Ansaugkrümmer
  • Fehlerhafte Krümmerkappen
  • Auspuff oder Ansaugleck

Was sind die Symptome des P2014-Codes?

Einige P2014-Codes werden als weich angesehen, da sie keine echten Symptome verursachen, außer möglicherweise einer verminderten Leistung, da die Aufnahme verschmutzt ist. Wenn das Problem jedoch weiterhin besteht, kann ein P2014 einen merklicheren Leistungsmangel, Motorschwankung oder -selbstrückstoß und einen rauen Leerlauf verursachen. Schlechte Kraftstoffverbrauch kann auch ein Ergebnis sein.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2014-Code?

Die Diagnose hängt davon ab, wie stark die Fahrbedingungen mit dem P2014 betroffen sind. Wenn es nicht wahrnehmbar ist, könnte es nur eine Angelegenheit sein, den Code zu löschen und dem Fahrzeug ein "italienisches Tuning" zu geben, um zu versuchen, die Kohlenstoffablagerungen von den Einlassklappen allein zu beseitigen. Wenn dies nicht der Fall ist, wird Ihr Mechaniker zuerst nach anderen Störungscodes suchen, bevor Sie sich zum Ansaugkrümmer-Steuerungssystem selbst begeben, da ein Auspuff- oder Ansaugleck die wahre Ursache des Problems sein könnte.

Wenn ein P2014 der einzige vorhandene Code ist, wird Ihr Mechaniker den Bank 1-Sensor selbst inspizieren, um sicherzustellen, dass die Verkabelung und die Anschlüsse in gutem Zustand sind, ohne dass sie ausfransen oder beschädigt werden. Elektrischer Kontaktreiniger kann helfen, die Klemmen zu reinigen, wenn es notwendig ist, aber wenn alles wieder auscheckt, sind die Chancen wahrscheinlich hoch, dass der Sensor eine falsche Spannung / Widerstand an den Motorcomputer sendet. Ihr Mechaniker kann dies testen, indem Sie ein Multimeter an den Sensor anschließen, die Motordrehzahl erhöhen und die Spannung überwachen, um sicherzustellen, dass sie den Herstellerspezifikationen entspricht. Ist dies nicht der Fall, müssen Sie vor dem Austausch des Sensors überprüfen, ob der mechanische Aspekt des Ansaugkrümmer-Steuerungssystems funktioniert.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P2014-Codes

Die meisten Fehler bei der Diagnose eines P2014 drehen sich um hastig ersetzte Sensoren, wenn sie nicht die Ursache des Problems sind. Wenn ein mechanisches Problem mit den Lüftungsklappen besteht oder sie zu stark verschmutzt sind, kann ein Ersatzsensor nicht dazu führen, dass der Code und die schlechte Leistung verloren gehen. Wenn es weitere Fehlercodes gibt, die für das Ansaugkanalsystem relevant sind, und sie als Folge davon abgesetzt werden, können Sie einen P2014-Rücklauf von einem Abgas- oder Ansaugleck sehen.

Wie ernst ist der P2014-Code?

Wenn sie ausgestattet sind, sind Ansaugkrümmerläufer-Steuersysteme für die Funktionalität eines modernen Fahrzeugs ziemlich entscheidend. Wenn es ein Problem mit diesen gibt, ist es im Wesentlichen das gleiche wie herumfahren mit einem fehlerhaften Ansaugkrümmer, wenn Ihr Fahrzeug älter war, also ist es wichtig, einen P2014 so schnell wie möglich anzusprechen. Während ein Solenoidwechsel möglicherweise nicht zu teuer ist, wird ein vollständiger Austausch des Ansaugkrümmerläufer-Steuersystems stattfinden.

Welche Reparaturen können den P2014-Code beheben?

Die häufigsten Reparaturen für ein P2014 sind wie folgt:

  • Ersetzen des Ansaugrohr-Steuersensors
  • Verkabelung / Anschluss für den Ansaugkrümmer-Steuersensor reinigen
  • Saugleitungsklappen reparieren / reinigen
  • Einlass- und / oder Abgaslecks reparieren

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2014-Codes

Ansaugkrümmer-Steuerungssysteme sind in moderneren Fahrzeugen vorhanden - typischerweise jünger als 2005. Viele Modelle von Volkswagen, General Motors, Ford und BMW sind mit diesen Systemen ausgestattet. Einige Mechaniker berichten, dass diese Ventile bereits bei 50.000 Meilen gereinigt werden müssen. Stellen Sie daher sicher, dass Ihr Fahrzeug mit den vom Hersteller empfohlenen Wartungen auf dem neuesten Stand ist.

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