P2001 Fehlercodedefinition
Der Diagnosefehlercode P2001 zeigt an, dass der Grenzwert für die NOx-Falleneffizienz für die Bank 2 unter dem normalen Betriebsschwellenwert liegt.
Zugehöriger Fehlercode:
P2000 OBD-II-Fehlercode: [NOx-Filtereffizienz unterhalb der Schwellenbank 1]
Was der P2001-Code bedeutet
Der Zweck der NOx-Falle besteht darin, Stickoxid und Stickstoffdioxid zu absorbieren, so dass Emissionen dieser schädlichen Gase signifikant reduziert werden können, bevor sie durch den Katalysator freigesetzt werden. Sauerstoff (O2) -Sensoren liefern Daten an das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) über die Abgaszusammensetzung und die Temperatur. Diese Daten werden dann vom PCM verwendet, um den Wirkungsgrad der NOx-Falle zu bestimmen.
Die Messwerte des vorgeschalteten Sauerstoffsensors ändern sich, wenn sich die Bedingungen des Kraftstoffgemischs ändern. Die Messwerte des nachgeschalteten Sauerstoffsensors bleiben konstant. Wenn das PCM nicht in der Lage ist, den Wirkungsgrad der NOx-Falle anhand der Messwerte der vor- und nachgeschalteten Sauerstoffsensoren zu ermitteln, speichert es den Diagnosefehlercode P2001, und die Kontrollleuchte leuchtet auf.
Was verursacht den P2001-Code?
- Fehlerhafter Katalysator
- Fehlerhafte Sauerstoffsensoren
- Fehlerhafter Luftmassenmesser (MAF)
- Fehlerhafter Krümmerluftdrucksensor (MAP)
- Fehlerhafter Kühlmitteltemperatursensor
- Defekter Kraftstoffdruckregler
- Fehlerhaftes Einspritzventil
- Defekter Upstream-Auspuff
- Dichtungen des Ansaugrohrs, die undicht sind
- Verwenden Sie den falschen Kraftstoff für das Auto
- Motor Fehlzündung
Was sind die Symptome des P2001-Codes?
- Überprüfen Sie, ob das Motorlicht an ist
- Der Motor kann zögern
- Der Motor kann beim Beschleunigen zischende Geräusche verursachen
- Motor kann einen Mangel an Leistung erfahren
- Motor kann stehen bleiben
- Die Engine wird möglicherweise nicht gestartet
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P2001-Code?
Überprüfen Sie zunächst, ob Ihr Katalysator noch unter Garantie steht. Das Bundesgesetz schreibt vor, dass Katalysatoren unabhängig vom Alter des Fahrzeugs eine Garantie von 100.000 Meilen tragen müssen.
Abgas vor Katalysator auf Beschädigungen prüfen. Den Auspuff reparieren und den Diagnose-Fehlercode P2001 erneut testen.
Überprüfen Sie alle Kabel und Anschlüsse auf Beschädigungen. Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Kabel und / oder Stecker wie erforderlich und wiederholen Sie den Test für den Diagnose-Fehlercode P2001.
Verwenden Sie einen OBD-II-Scanner und erfassen Sie Standbilddaten sowie alle Diagnosefehlercodes, die vom Steuergerät für Antriebsstrang gespeichert wurden.
Löschen Sie die gespeicherten Diagnosefehlercodes und führen Sie eine Testfahrt durch, um zu sehen, ob der Code zurückkommt.
Wenn der Code nicht sofort zurückkehrt, kann ein intermittierendes Problem bestehen.
Beginnen Sie mit der Temperatur des Katalysators. Bringen Sie den Motor auf normale Betriebstemperatur und verwenden Sie eine Infrarot-Temperaturpistole, um die Temperatur des Katalysators abzulesen.
Es kann festgestellt werden, dass der Katalysator schlecht ist, wenn die Temperatur des Katalysators höher als die Herstellerspezifikationen ist.
Wenn die Katalysatortemperatur gemäß den Herstellerangaben als normal angesehen wird, muss der Betrieb der Sauerstoffsensoren überprüft werden, die sich vor und hinter dem Katalysator (stromaufwärts / stromabwärts) befinden.
Zeigen Sie Live-Daten an, um den Betrieb der vor- und nachgeschalteten Sauerstoffsensoren zu beobachten. Bei normalem Betrieb gibt der vorgeschaltete Sauerstoffsensor eine Spannung ab und schaltet dann schnell von 0,350 Volt und 0,900 Volt zurück. Ein nachgeschalteter Sauerstoffsensor, der normal arbeitet, liefert eine konstante Spannung von ungefähr 0,5 Volt.
Wenn die Spannungsmesswerte der stromaufwärts und stromabwärts gelegenen Sauerstoffsensoren nicht normal sind, könnte dies ein Hinweis darauf sein, dass die Sauerstoffsensoren fehlerhaft sind. Wenn die Sauerstoffsensoren fehlerhaft sind, wird normalerweise ein Diagnosefehlercode für den Sauerstoffsensor zusammen mit dem Diagnosefehlercode P2001 gespeichert.
Häufige Fehler bei der Diagnose des P2001-Codes
Andere Codes werden normalerweise vom PCM zusammen mit dem Diagnosefehlercode P2001 gespeichert, und es ist ein häufiger Fehler, diese Codes nicht zu diagnostizieren.
Der Ausfall eines Katalysators wird normalerweise von einer anderen Komponente verursacht. Daher ist es wichtig, diese Fehlercodes vor dem Austausch des Katalysators zu diagnostizieren.
Es ist auch wichtig, die Sauerstoffsensoren nicht zu ersetzen, ohne sicher zu sein, dass sie fehlerhaft sind.
Wie ernst ist der P2001-Code?
In den meisten Fällen beeinträchtigt der Diagnosefehlercode P2001 nicht die Fahrbarkeit und wird daher nicht als ernst betrachtet.
Dieser Code sollte rechtzeitig diagnostiziert und repariert werden, insbesondere wenn Fahrbarkeitsprobleme vorliegen, um andere Motorkomponenten nicht zu beschädigen.
Welche Reparaturen können den P2001-Code reparieren?
- Defekten Katalysator ersetzen
- Ersetzen Sie den defekten Auspuff (dies sollte vor dem Austausch des Katalysators durchgeführt werden)
- Ersetzen Sie den fehlerhaften Kühlmitteltemperatursensor
- Ersetzen Sie den defekten Sauerstoffsensor
- Defekten Luftmassensensor (MAF) ersetzen
- Fehlerhaften Saugrohrdrucksensor (MAP) ersetzen
- Defekten Kraftstoffdruckregler ersetzen
- Die Ansaugkrümmerdichtung reparieren oder ersetzen
- Defekte Einspritzdüse auswechseln
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P2001-Codes
Es ist üblich, dass der Katalysator irrtümlich ausgetauscht wird, wenn andere Dinge den Diagnosefehlercode P2001 verursachen. Ein fehlerhafter Sauerstoffsensor, eine Fehlzündung im Motor oder ein fehlerhafter Kühlmitteltemperatursensor sollten diagnostiziert und ersetzt werden, bevor der Katalysator diagnostiziert und ersetzt wird.
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