P1113 OBD-II Fehlercode: Sensor für Ansauglufttemperatur (IAT) offen / kurz

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Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 8 April 2021
Aktualisierungsdatum: 24 Marsch 2024
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P1113 Definition

Ein P1113-Fehlercode bezieht sich auf einen offenen Kreislauf mit einem Ansauglufttemperatursensor eines Fahrzeugs, der die in den Motor eintretende Luft misst, um das Kraftstoff- und Kühlsystem einzustellen, um eine normale Betriebstemperaturschwelle beizubehalten.


Was der P1113-Code bedeutet

P1113 ist ein herstellerspezifischer OBD-II-Code für ein Problem der offenen Schaltung mit dem Ansauglufttemperatursensor (IAT). Der Sensor enthält eine Halbleitervorrichtung, die den Widerstand basierend auf Lufttemperaturen ändert, die in den Ansaugkrümmer gelangen. Der Computer überwacht die Spannung und den Widerstand vom Sensor und wenn das Signal unberechenbar ist, wird das Fahrzeug annehmen, dass ein offener oder kurzgeschlossener Stromkreis vorliegt, und ein P1113 auslösen.

Was verursacht den P1113-Code?

Die häufigsten Ursachen für ein P1113 sind:

  • Fehlerhafte Ansauglufttemperatursensorverkabelung / elektrische Anschlüsse
  • Sensor für Ansauglufttemperatur defekt
  • Fehlerhafter Motorcomputer

Was sind die Symptome des P1113-Codes?

Einige P1113-Codes führen nicht zu mehr als einer Kontrollleuchte, aber wenn der Ansauglufttemperatursensor tatsächlich zurück ist, kann dies zu Problemen führen, die von einem Mangel an Leistung, Problemen mit Kaltstarts und einer verringerten Kraftstoffwirtschaftlichkeit herrühren.


Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P1113-Code?

Da ein P1113-Code für einen offenen / kurzgeschlossenen Stromkreis ausgelegt ist, untersucht Ihr Mechaniker zunächst den Sensor und die zugehörige Verkabelung visuell auf offensichtliche Schäden. Eine gute Reinigung kann oft eine P1113 beheben. Wenn der Sensor jedoch vermutet wird, dass er schlecht ist, wird er einen professionellen OBD-II-Scanner an das Fahrzeug anschließen und den Messwert von der IAT überwachen. Beim Kaltstart sollte es ungefähr mit dem Kühlmittelstand übereinstimmen. Ihr Mechaniker muss das Fahrzeug testen, um es auf Betriebstemperatur zu bringen und sicherstellen, dass der IAT-Wert korrekt ist, wenn die Ansaugtemperaturen hoch sind.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P1113-Codes

Da alle P1XXX-Codes herstellerspezifisch sind, ist es wichtig, dass jeder Code von einem professionellen OBD-II-Scanner gelesen wird, um sicherzustellen, dass Sie das richtige Problem beheben. Zum Beispiel ist ein P1113-Code in einem allgemeinen Motorfahrzeug für den Einlassresonanz-Umschalt-Solenoid-Steuerkreis.


Wie ernst ist der P1113-Code?

Fehlerhafte Ansauglufttemperatur-Messwerte können eine Vielzahl von unangenehmen Fahreigenschaften verursachen, so dass es für Sie sehr ernst ist, einen P1113 so schnell wie möglich zu korrigieren.

Welche Reparaturen können den P1113-Code reparieren?

Die häufigsten Reparaturen für einen P1113 sind wie folgt:

  • Verkabelung des Ansauglufttemperatursensors reparieren und reinigen
  • Ersetzen des Ansauglufttemperatursensors
  • Ersetzen des Motorcomputers

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P1113-Codes

Alle P1113-Codes, die sich mit einem offenen / kurzen Ansauglufttemperatursensor befassen, sind entweder mit Citroen / Peugeot- oder Ford-Fahrzeugen verbunden.

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